USS Gypsy (ARS (D) -1)
El USS Gypsy (ARS (D) -1) era el buque líder de su clase de buques de salvamento que prestaban servicio en la Armada de los Estados Unidos . Originalmente designado LSM-549 , fue botado por Brown Shipbuilding Corporation, Houston, Texas , el 7 de diciembre de 1945, y comisionado el 18 de marzo de 1946 en Houston, con el teniente comandante CS Homer al mando.
Gypsy completó su entrenamiento de shakedown el 20 de marzo de 1946 y zarpó 10 días después desde Norfolk, VA hacia San Pedro, CA , donde llegó el 26 de mayo. El barco partió luego el 14 de junio para participar en la inminente " Operación Crossroads ", una serie histórica de pruebas atómicas . Al llegar del atolón el 10 de julio de 1946, Gypsy presenció la prueba "Baker" el 25 de julio y ayudó a recuperar embarcaciones varadas y dañadas y a realizar trabajos submarinos en barcos de prueba, ya que la Marina de los EE. UU. Desarrolló una gran cantidad de información científica valiosa sobre los efectos. de la bomba atómica en los barcos y cómo reducirlos.
Partiendo el 16 de septiembre de 1946, Gypsy trabajó en el levantamiento de SS Britain Victory en Honolulu, HI hasta el 8 de noviembre. Llegó a San Pedro el 10 de diciembre de 1946 para realizar extensas reparaciones hasta junio de 1947, luego realizó un trabajo de salvamento limitado antes de continuar a Guam , llegando el 18 de agosto de 1947. Allí Gypsy rescató y remolcó a Guam la antigua proa del crucero Pittsburgh (CA-72) , perdido en el gran tifón de junio de 1945. Regresó a San Diego el 17 de enero de 1948, fue dado de baja el 21 de enero y se unió a la Flota de Reserva del Pacífico , Grupo San Diego.
Gypsy se volvió a poner en servicio el 8 de agosto de 1951, y después de la remoción y las reparaciones llegó a Pearl Harbor el 19 de octubre de 1951. Durante los siguientes siete meses, el barco operó en Apra Harbour , Guam, reubicando boyas de amarre y trabajando en el rompeolas. Al llegar a Pearl Harbor el 31 de mayo de 1952, Gypsy tenía nuevos equipos de salvamento y equipos electrónicos instalados y navegó el 15 de septiembre hacia Subic Bay . Al llegar el 9 de octubre, comenzó a retirar un casco japonés hundido . Zarpó el 9 de enero de 1953 hacia Inchon , Corea del Sur , lugar de una de las operaciones anfibias decisivas de la historia. Hay gitanosacó una barcaza hundida del puerto. Más tarde trabajó en Pohang y ayudó a retirar explosivos del puerto de Ulsan . El trabajo costero coreano se completó el 6 de mayo de 1953, y el barco zarpó hacia Pearl Harbor, a través de Yokosuka y la isla Midway , llegando el 5 de junio. Después de las operaciones allí, Gypsy navegó a Eniwetok y, a su llegada, el 18 de septiembre, comenzó a renovar y posicionar los amarres de la flota para las próximas pruebas de bombas atómicas, " Operación Castillo ". Llegó al atolón Bikini el 7 de febrero de 1954 y presenció el primer disparo de prueba, el segundo disparo termonuclear.explosión en la historia, el 1 de marzo de 1954. Ayudó a recuperar el equipo de prueba, se separó el 26 de marzo de 1954 y regresó a Pearl Harbor el 18 de abril. Después de las operaciones allí, navegó a Long Beach, CA , y llegó el 4 de mayo de 1955 para su desactivación. Gypsy fue dado de baja el 23 de diciembre de 1955 en Astoria, Oregón , y fue puesto en reserva.
En 1967 fue reubicada nuevamente en Pacific Reserve Fleet, San Diego Group. Gypsy fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1973 y vendido para su desguace por el Servicio de Reutilización y Comercialización de Defensa (DRMS) el 1 de enero de 1974.
USS Gypsy recibió: 
Tres estrellas de batalla para el servicio de la Guerra de Corea . Medalla de la Campaña Estadounidense Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial Medalla del Servicio de Defensa Nacional Medalla del Servicio de Corea (× 3) Medalla del Servicio de las Naciones Unidas Medalla del Servicio de la Guerra de la República de Corea (retroactiva)