USS Hart (DD-110)
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Homónimo | Ezekiel Hart y John E. Hart |
| Constructor | Union Iron Works , San Francisco , California |
| Acostado | 8 de enero de 1918 |
| Lanzado | 4 de julio de 1918 |
| Oficial | 26 de mayo de 1919 |
| Desmantelado | 1 de junio de 1931 |
| Reclasificado | 17 de julio de 1920, DM-8. |
| Afligido | 11 de noviembre de 1931 |
| Destino | Vendido como chatarra, 25 de febrero de 1932 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase Wickes |
| Desplazamiento |
|
| Largo | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
| Haz | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
| Borrador | 9 pies 10 pulg (3,0 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
| Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
| Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
| Complemento | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
| Armamento |
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USS Hart (DD-110) fue un Wickes -Clase destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
Tocayos
Ezequiel Obispo Hart nació c. 1795. Ingresó en la Armada como Guardiamarina el 30 de abril de 1814. Murió en la acción del escuadrón del comodoro Isaac Chauncey en el lago Ontario el 26 de agosto de 1814.
John E. Hart fue nombrado Guardiamarina el 23 de febrero de 1841. Sirvió en varios barcos de la flota y fue nombrado Teniente Comandante en julio de 1862. Al mando del USS Albatros , Hart sirvió en el Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental durante la Guerra Civil Americana y se comprometió dos vapores confederados en el río Rojo cerca de Fort DeRussy el 4 de mayo de 1863. Murió de fiebre contraída de servicio en el río Mississippi el 11 de junio de 1863.
Descripción
La clase Wickes era una versión mejorada y más rápida de la clase Caldwell anterior . Se prepararon dos diseños diferentes con la misma especificación que diferían principalmente en las turbinas y calderas utilizadas. Los barcos construidos para la Bethlehem Steel diseño, construido en el río de proa y Unión Iron Works astilleros , utilizan sobre todo calderas Yarrow que se deterioraron gravemente durante el servicio y en su mayoría fueron desechados durante la década de 1930. [1] Los barcos desplazaron 1.202-1.208 toneladas largas (1.221-1.227 t) con carga estándar y 1.295-1.322 toneladas largas (1.316-1.343 t) con carga profunda . Tenían una longitud totalde 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 9 pies 10 pulgadas (3,0 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Wickes estaba impulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban 225 toneladas largas (229 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas (76 mm) . [1] También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
Hart , nombrado en honor a Ezekiel Hart y John E. Hart , fue lanzado el 4 de julio de 1918; por Union Iron Works de San Francisco, California , patrocinado por la Sra. Daniel C. Nutting; y encargado el 26 de mayo de 1919, Comdr. Harold Jones al mando. Hart se unió a la fuerza de destructores y operó frente a la costa de California hasta el 17 de julio de 1920, cuando fue reclasificada como minadora ligera , DM-8 , y se dirigió a Mare Island Navy Yard para la instalación de equipos de minería . Después de su conversión, Hart fue asignada al Destacamento de Minas,Asiatic Fleet , y navegó hacia las Islas Filipinas en noviembre de 1920. Posteriormente operó en aguas frente a las Islas Filipinas y China en operaciones en tiempo de paz.
Hart , que fue ordenada a San Diego, California , para su desactivación, zarpó de Manila el 12 de diciembre de 1930 y llegó a San Diego el 24 de enero de 1931. Se dio de baja el 1 de junio de 1931 y su nombre fue borrado de la Lista de la Marina el 11 de noviembre. Hart fue vendido como chatarra el 25 de febrero de 1932 de acuerdo con el Tratado de Londres para la limitación de armamentos navales.
Notas
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 124
- ^ Friedman, págs. 401–03
- ^ Friedman, págs. 39–42, 401–03
- ^ Friedman, pág. 45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de NavSource
- Destructores clase Wickes
- Barcos construidos en San Francisco
- 1918 barcos
- Destructor de minas clase Wickes
