USS Hawk (IX-14)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Hawk .

Historia
Nombre	USS Hawk
Constructor	Fleming & Ferguson , Paisley , Escocia
Lanzado	1891
Adquirido	2 de abril de 1898
Oficial	5 de abril de 1898
Desmantelado	14 de septiembre de 1898
Nueva puesta en servicio	1900
Desmantelado	21 de mayo de 1919
Reclasificado	PY-2 (yate de patrulla), 1920 IX-14 (Auxiliar misceláneo no clasificado), 1 de julio de 1921
Nueva puesta en servicio	16 de abril de 1922
Desmantelado	14 de febrero de 1940
Destino	Vendido como chatarra, 25 de febrero de 1940
Características generales
Desplazamiento	545 toneladas largas (554 t)
Largo	145 pies (44 m)
Haz	22 pies (6,7 m)
Borrador	11 pies (3,4 m)
Velocidad	14 nudos (26 km / h; 16 mph)
Complemento	47 oficiales y alistados
Armamento	1 × pistola de 3 libras 2 × cañones de 1 libra

El USS Hawk (PY-2 / IX-14) fue el yate civil convertido Hermione de 1891, construido por los británicos , adquirido para el servicio como yate de patrulla en la Guerra Hispanoamericana. Más tarde sirvió en las milicias navales de Ohio y Nueva York y en los Grandes Lagos hasta que fue dada de baja en 1940.

Yate civil

El yate de vapor Hermione fue diseñado por el arquitecto naval de Glasgow George L. Watson y construido por Fleming & Ferguson , Paisley, Escocia , en 1891 para James y Richard Allan de Allen Line , Glasgow. ^[1] En junio de 1895 fue contratada al empresario estadounidense Robert Goelet . ^{[2] [3]} El yate se vendió más tarde al político y fabricante estadounidense Henry L. Pierce . ^[4]

Guerra hispano Americana

Hermione fue comprada por la Armada de los Estados Unidos el 2 de abril de 1898, rebautizada como Hawk , y tres días después fue puesta en servicio, bajo el mando del teniente John Hood . Zarpó de Cayo Hueso a finales de abril de 1898 para unirse al Escuadrón del Atlántico Norte en el bloqueo de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana . El 23 de mayo acompañó al buque insignia del almirante Sampson New York  (ACR-2) desde Key West. Dos semanas después atacó y destruyó el barco enemigo Alfonso XII , que transportaba cargamento para Cuba. A finales del verano partió hacia Norfolk, donde fue dado de baja el 14 de septiembre de 1898.

Servicio de milicia naval

Nuevamente comisionada en 1900, fue cedida a la Milicia Naval de Ohio, donde sirvió durante nueve años. El 3 de agosto de 1909, Hawk fue transferido a la Milicia Naval de Nueva York y sirvió durante 10 años en el área de Buffalo . Se dio de baja el 21 de mayo de 1919 y se unió a la Flota de Reserva. Después de la Primera Guerra Mundial, fue reclasificada como PY-2 y nuevamente designada como IX-14 el 1 de julio de 1921.

Grandes Lagos

Hawk volvió a entrar en servicio el 16 de abril de 1922 y fue asignado al noveno distrito naval . Operó en el área de los Grandes Lagos durante la duración de su servicio. Fue dado de baja el 14 de febrero de 1940 y fue vendida el 25 de febrero a Indiana Salvage Co., Michigan City, Indiana .

El yate Hermione , más tarde rebautizado como USS Hawk , tal como apareció en 1895. Fotografía de John S. Johnston .

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. "Lanzamientos y viajes de prueba" (PDF) . Ingeniería . Londres. 71 : 746. 19 de junio de 1891 . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
2. "Navegación". Glasgow Herald (151). 25 de junio de 1985.
3. "El yate de vapor 'Hermione ' " . The Evening Telegram (Volumen 17, No 154). St John's, Terranova. 3 de julio de 1895. p. 4 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
4. "Yates nuevos" . Boston Post . Boston, Mass. 23 de diciembre de 1895. p. 3 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .

enlaces externos

• Galería de fotos de Hawk (IX-14) en NavSource Naval History