El tercer USS Hornet era un balandro de guerra armado con bergantín (más tarde con aparejo de barco) en la Armada de los Estados Unidos . [Notas 1] Durante la Guerra de 1812, fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en capturar un corsario británico.
Representación artística del hundimiento de Hornet . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Hornet |
Costo: | $ 52,603 |
Lanzado: | 28 de julio de 1805 |
Oficial: | 18 de octubre de 1805 |
Destino: | Hundido en tormenta, 10 de septiembre de 1829 en Tampico, Mx. |
Características generales | |
Tipo: | Balandra de guerra |
Tonelaje: | 440 |
Largo: | 106 pies 9 pulg (32,5 m) |
Haz: | 31 pies 5 pulg (9,6 m) |
Sequía: | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión: | Navegar |
Armamento: |
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Diseño
Hornet se lanzó el 28 de julio de 1805 en Baltimore y se encargó allí el 18 de octubre, con el comandante principal Isaac Chauncey al mando. [1]
Hornet ' s diseño era un compromiso entre las seis fragatas estadounidenses originales y costeras cañoneras defendidas por el presidente Thomas Jefferson . La incipiente Armada necesitaba una embarcación de calado ligero que fuera rápida y maniobrable, pero que también poseyera suficiente potencia de fuego para disuadir o derrotar a las naves enemigas. El diseño de Hornet se atribuye a Josiah Fox, pero se dice que su constructor, William Price, lo modificó basándose en las exitosas líneas del Baltimore Clipper , en el que tenía una experiencia significativa. [2]
Durante su tiempo como capitán , Chauncey informó problemas significativos con el aparejo de Hornet , lo que obstaculizó su potencial general. En respuesta a estos informes, avispón ' s buque gemelo, avispa , construido en el astillero de Washington , tuvo su aparejo cambió a tres mástiles y después reportó un rendimiento excelente en el mar. [2]
1806-1812
Hornet navegó por la costa atlántica hasta el 29 de marzo de 1806 cuando zarpó para unirse al escuadrón que protegía el comercio estadounidense de las amenazas de piratería en el Mediterráneo. Regresó a Charleston, Carolina del Sur el 29 de noviembre de 1807 y fue dada de baja. [1]
Hornet fue puesta nuevamente en servicio el 26 de diciembre de 1808. Transportó al general James Wilkinson a Nueva Orleans, Luisiana , navegó en aguas nacionales para hacer cumplir la Ley de Embargo y llevó despachos a Holanda, Francia e Inglaterra. Desde noviembre de 1810 hasta septiembre de 1811, Hornet fue reconstruido en Washington Navy Yard. Basado en el éxito de Wasp , Hornet recibió un aparejo de barco con tres mástiles con velas cuadradas. [1] También tenía dos puertos de armas adicionales instalados, lo que aumentó su capacidad a 20 armas. En lugar de sus dieciocho cañones largos originales de 9 libras , Hornet estaba equipada para llevar dieciocho carronadas de 32 libras y dos cañones largos de 12 libras . [2] [3] : 83
Guerra de 1812
Al estallar la guerra, Hornet navegó bajo el mando del comandante principal James Lawrence . Fue Hornet quien llevó los mensajes diplomáticos de Gran Bretaña, notificando a los Estados Unidos que la Royal Navy continuaría impresionando a los estadounidenses. [2] Lawrence luego navegó en Hornet con el escuadrón del comodoro John Rodgers en un viaje de incursión a Sudamérica. Fue durante este viaje cuando el corsario Dolphin fue capturado el 9 de julio de 1812 -el primer premio de la guerra tomado por un buque de guerra- que posteriormente fue recapturado por los británicos mientras se dirigía a los Estados Unidos. [2] [3] : 115
En octubre, Hornet navegó hacia el sur con Constitution , bajo el mando del comodoro William Bainbridge , para hostigar a la navegación británica. En diciembre, Lawrence vio y bloqueó al HMS Bonne Citoyenne en el puerto de Salvador, Brasil . Cuando Montague (74 cañones) llegó y rompió el bloqueo, Lawrence trasladó sus esfuerzos al Caribe. [2] [3] : 159
El 24 de febrero de 1813, Hornet se enfrentó al HMS Peacock frente a Demerary (Guyana). Hornet obligó a Peacock , que había perdido a su capitán y sufrió muchas bajas, a atacar , pero Peacock estaba tan dañado que se hundió poco después. Hornet luego regresó a New London, Connecticut . Lloyd's List informó inicialmente que el Capitán Peake de Peacock y ocho de su tripulación murieron en la acción y 27 resultaron heridos; 19 hombres, que no pudieron ser rescatados, cayeron con ella cuando se hundió, pero Hornet rescató al resto. Según los informes, ella misma había perdido a un solo hombre muerto y dos heridos. [4] Luego llegó a Martha's Vineyard el 19 de marzo. [2]
Hornet fue entonces asignado a un escuadrón formado por las fragatas de Estados Unidos y Macedonia bajo el mando del comodoro Stephen Decatur . El escuadrón fue perseguido por el río Támesis cerca de New London y fue bloqueado. Hornet pudo escapar del bloqueo y reanudó el servicio activo. Los otros dos barcos permanecieron bloqueados hasta el final de la guerra.
El 14 de noviembre de 1814, bajo un nuevo mando, Hornet se embarcó en un segundo viaje de incursión al Atlántico Sur. El 23 de marzo de 1815, capturó al HMS Penguin en una corta batalla frente a Tristan da Cunha . Este fue uno de los varios enfrentamientos navales que tuvieron lugar después de que terminó la guerra. El 27 de abril, contrató al HMS Cornwallis , habiéndola identificado por error como un buque mercante. Hornet logró escapar lanzando botes, armas y otros equipos por la borda para permitir una mayor velocidad. [5]
Pérdida
Después de la guerra, Hornet viajó en crucero a las Indias Occidentales y Copenhague en 1818; y, en 1819, al Mediterráneo. Hornet se basó más tarde en Key West y Pensacola, Florida, para ayudar a poner fin al combate en el Mar Caribe . Capturó la goleta pirata Moscú el 29 de octubre de 1821 frente a las costas de Santo Domingo . [1]
Viajó por todo el Caribe durante la década de 1820. En julio de 1822, bajo el mando del capitán Hensley, Hornet participó en una acción contra el capitán Páez como parte de las operaciones para reprimir el comercio ilícito de esclavos. El general Páez había capturado a Theodore , llevando africanos de la costa occidental de África. Hornet a su vez capturó este barco y lo llevó al puerto español de La Habana , Cuba . [6]
Partió de Pensacola por última vez el 4 de marzo de 1829, poniendo rumbo a la costa de México, y nunca más se la volvió a ver. El 27 de octubre de 1829, el comandante del Escuadrón de las Indias Occidentales recibió información de que Hornet había sido desmantelado en un vendaval frente a Tampico el 10 de septiembre de 1829 y se había hundido con la pérdida de todas las manos. [1]
Ver también
- Glosario de términos náuticos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b c d e "Avispón (bergantín) III" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ^ a b c d e f g Rey, William. "Nombre legendario, historia oculta" (PDF) . El Proyecto HORNET . Heritage Society naval, Ltd . Consultado el 5 de junio de 2015 .
- ^ a b c Roosevelt, Theodore (1900). La Guerra Naval de 1812 . Nueva York: GP Putnam and Sons. ISBN 037575419-9.
- ^ "Lista de LLoyd" (4770). Londres: W. Phillips. 14 de mayo de 1813 . Consultado el 5 de junio de 2015 .
- ↑ James (1837), Vol.6, p.387.
- ^ CASA DE SEÑORES LOS DOCUMENTOS SESIONALES 1801-1833 VOL.158 . Por orden. 1823. p. 98 . Consultado el 15 de febrero de 2016 .
Notas
- ^ No debe confundirse con el Sloop-of-War Hornet , adquirido por la Marina de los EE. UU. En 1805.
Bibliografía
- James, William ; Chamier, Frederick (1837). La historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . Londres: Richard Bentley.
- Harris, Gardner W. (1837). La vida y los servicios del comodoro William Bainbridge, marina de los Estados Unidos . Filadelfia: Carey Lea y Blanchard. ISBN 0-945726-58-9. Archivado desde el original el 31 de julio de 2009.
- Cooper, James Fenimore (1826). Historia de la Armada de los Estados Unidos de América . Nueva York: Stringer & Townsend. OCLC 197401914 .
enlaces externos
- Libro de pedidos del USS Hornet , 1823-1825, MS 56 en manos de Archivos y colecciones especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos