USS James E. Williams (DDG-95) es un Arleigh Burke -class destructor de la Marina de los Estados Unidos . El barco recibió su nombre del contramaestre de contramaestre de primera clase James Eliott Williams (1930-1999), un comandante de un barco patrullero fluvial y ganador de la Medalla de Honor de la guerra de Vietnam, considerado el alistado más condecorado en la historia de la Marina. A partir de julio de 2020, el barco es parte del Destroyer Squadron 26 con base en la Estación Naval de Norfolk . [1]
![]() USS James E. Williams el 7 de diciembre de 2004 | |
Historia | |
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Nombre | James E. Williams |
Homónimo | James E. Williams |
Ordenado | 6 de marzo de 1998 |
Constructor | Construcción naval Ingalls |
Acostado | 15 de julio de 2002 |
Lanzado | 25 de junio de 2003 |
Oficial | 11 de diciembre de 2004 |
Puerto base | Norfolk |
Identificación |
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Lema | Liderar desde el frente |
Estado | en servicio activo |
Insignia | ![]() |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Arleigh Burke |
Desplazamiento | 9200 toneladas |
Largo | 509 pies 6 pulg (155,30 m) |
Haz | 66 pies (20 m) |
Sequía | 31 pies (9,4 m) |
Propulsión | 4 turbinas de gas General Electric LM2500-30 , 2 ejes, 100.000 shp (75 MW) |
Velocidad | > 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia | 4.400 millas náuticas (8.100 km; 5.100 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 32 oficiales y 348 alistados |
Armamento |
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Aviones transportados | 2 helicópteros SH-60 Seahawk |
Construcción
El USS James E. Williams fue depositado el 15 de julio de 2002 por Northrop Grumman Ship Systems en Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi y botado el 25 de junio de 2003, patrocinado por Elaine Weaver Williams, viuda del Suboficial Williams. El 11 de diciembre de 2004, James E. Williams fue comisionado en Charleston, Carolina del Sur , con el comandante Philip Warren Vance al mando.
Historial de servicio
El 2 de mayo de 2006, James E. Williams se desplegó en su despliegue inaugural como parte del Grupo de Ataque de Superficie de la Guerra Global contra el Terrorismo (GWOT SSG) 06-2. James E. Williams , junto con el muelle de transporte anfibio Trenton y el crucero de misiles guiados Hue City , se unieron al Grupo de Ataque de Superficie de la Guerra Global contra el Terrorismo (GWOT SSG) 06-2 en el extranjero el 18 de abril. [2] El 17 de octubre de 2006, James E. Williams completó su primer despliegue realizando operaciones contra la piratería frente a las costas de Somalia como parte de las operaciones de seguridad marítima.
James E. Williams volvió a desplegarse el 9 de julio de 2007 como parte del Enterprise Carrier Strike Group . El grupo de ataque estaba formado por el portaaviones Enterprise , los destructores Forrest Sherman , Arleigh Burke y Stout ; el crucero de misiles guiados Gettysburg ; y el submarino de ataque rápido Philadelphia , y también el barco de apoyo de combate rápido USNS Supply . [3] En la mañana del 30 de octubre de 2007, el Cuartel General de las Fuerzas Marítimas Combinadas , en Bahrein , recibió una llamada de la Oficina Marítima Internacional, ubicada en Kuala Lumpur , Malasia, en la que se informaba sobre el estado del carguero norcoreano Dai Hong Dan , ha sido tomado el 29 de octubre por piratas somalíes. El barco estaba aproximadamente a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de Mogadishu , Somalia. En ese momento, James E. Williams estaba a unas 50 millas náuticas (93 km) de la embarcación y envió un helicóptero para investigar la situación. El destructor llegó a las cercanías del barco coreano al mediodía, hora local, y se comunicó con los piratas por radio puente a puente, ordenándoles que entregaran sus armas. En ese momento, la tripulación coreana se enfrentó a los piratas somalíes, recuperó el control del barco y comenzó a comunicarse con James E. Williams , solicitando asistencia médica. La tripulación dijo que los piratas habían tenido el control del puente, pero la tripulación había conservado el control de los espacios de dirección e ingeniería. La tripulación de James E. Williams brindó atención y asistencia durante aproximadamente 12 horas a los miembros de la tripulación y a los piratas somalíes a bordo del Dai Hong Dan . Se capturaron seis piratas y uno murió. Los piratas permanecieron a bordo del Dai Hong Dan . [4] En noviembre de 2007, James E. Williams ayudó a la tripulación del barco taiwanés, M / V Ching Fong Hwa 168. Después de que los piratas somalíes regresaron a la costa, el destructor escoltó al barco taiwanés fuera de las aguas somalíes y proporcionó los suministros necesarios y asistencia medica. [5]
El 19 de diciembre de 2007, regresó de su segundo despliegue a la Quinta Flota AOR en apoyo de las Operaciones Iraquíes y Libertad Duradera .
El 20 de abril de 2009, James E. Williams partió en su tercer despliegue en 3 años, desplegándose en las áreas de operaciones de la sexta y quinta Flota desde la Estación Naval de Norfolk como el elemento principal del Bataan Amphibious Ready Group. James E. Williams llevó a cabo operaciones de seguridad marítima en las regiones del Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico , incluido el trabajo con las fuerzas marítimas de otras naciones. [6] Regresó a su puerto base en la Estación Naval de Norfolk el 19 de octubre de 2009. [7]
En la noche del 8 de agosto de 2013, James E. Williams rescató a diez marineros de un dhow de bandera iraní en llamas (en la foto ) mientras operaba en el Golfo de Omán . De los diez marineros, ocho fueron identificados como iraníes y dos eran paquistaníes. Los marineros rescatados recibieron tratamiento médico y fueron trasladados al transportista Enterprise antes de ser repatriados de regreso a Irán el 10 de agosto. [8] James E. Williams volvió a entrar en el mar Mediterráneo el 25 de agosto. [9]
Controversias
- En diciembre de 2009, un mes y medio después de que el barco regresara a Norfolk de un crucero de seis meses por los mares Mediterráneo y Arábigo, nueve miembros de la tripulación recibieron un castigo no judicial por confraternizar . Cinco de los nueve eran suboficiales principales varones, mientras que los otros cuatro eran marineros subalternos. Los jefes involucrados estaban siendo procesados para su separación de la Marina. Además, el capitán del barco, el comandante Paul Marquis, y el principal marinero alistado, el jefe maestro de mando Timothy Youell, fueron relevados de sus puestos y reasignados a tareas administrativas en tierra. Ni Marquis ni Youell estuvieron implicados en los casos de confraternización o presunta agresión sexual. Sus fracasos son de liderazgo. Además, otro miembro de la tripulación enfrentó cargos penales por agresión sexual. El director ejecutivo de Marquis, el CDR Daniel Sunvold, que se desempeñaba como director ejecutivo de James E. Williams , fue reasignado al mismo puesto en el destructor Bainbridge . No estuvo implicado en ninguna de las acusaciones. [10] [11] En diciembre de 2009, el CDR TJ Linardi asumió el mando como oficial al mando. [ cita requerida ]
- En septiembre de 2014, se anunció que el Comandante en Jefe, CDR Curtis Calloway, y el Jefe Maestro de Comando de James E. Williams fueron reemplazados en espera de una investigación sobre el clima de comando. En ese momento, James E. Williams estaba a la mitad de un despliegue de ocho meses. [12] En ese momento, el CAPT Anthony L. Simmons, del personal del Destroyer Squadron (DESRON) 2, asumió el mando. [13]
Puertos visitados
Durante el despliegue de 2014-2015, James E. Williams hizo escala en Rota, España ; Djibouti, Djibouti ; Port Victoria, Seychelles ; y Port Louis, Mauricio . [14]
El 3 de agosto de 2017, el barco visitó Trondheim Seilforening en Trondheim, Noruega. La gente hizo fila para ver el gran barco. [ cita requerida ]
El 29 de noviembre de 2017, el barco visitó el puerto de Odesa en Odesa, Ucrania. [15]
Durante el Despliegue de 2017, el barco visitó Rotterdam, Países Bajos ; Kiel, Alemania (como parte de la Semana de Kiel ); Reykjavik, Islandia ; Rota, España ; Trondheim, Noruega ; Bergen, Noruega ; Riga, Letonia ; Lisboa, Portugal ; Bahía de Souda , Grecia; Manama, Bahréin ; Jeddah, Arabia Saudita ; y Odessa, Ucrania antes de regresar a Norfolk, VA el 23 de diciembre de 2017. La tripulación del barco también ganó su Blue Nose por cruzar al Círculo Polar Ártico . [ cita requerida ]
El USS James E. Williams y el ARC Antioquia realizaron un ejercicio de paso en el Mar Caribe el 15 de febrero de 2021 [16].
Premios
- Elogio de la Unidad de la Marina - (julio-diciembre de 2007)
- Elogio de Unidad Meritoria de la Marina - (enero de 2011-noviembre de 2012)
- Cinta E azul marino - (2011)
Galería
USS James E. Williams abandona Norfolk el 9 de julio de 2007.
USS James E. Williams y USS Arleigh Burke el 7 de junio de 2009.
USS James E. Williams el 11 de enero de 2011.
USS James E. Williams disparando el 12 de enero de 2012.
USS James E. Williams en marcha el 25 de junio de 2012.
Bradley Byrne a bordo del USS James E. Williams el 4 de marzo de 2019.
Referencias
- ^ "Nuestros barcos" . Escuadrón destructor 26 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ McLaurin, PHAN Mandy. "La tripulación del USS James E. Williams se prepara para el viaje inaugural" . Servicio de Noticias de la Marina . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
- ^ Green, MC3 James H. (8 de julio de 2007). " " Big E "despliega" . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
- ^ "USS James E. Williams asiste a la tripulación del barco pirata" . Servicio de Noticias de la Marina . 31 de octubre de 2007 . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
- ^ Martinez, Luis (5 de noviembre de 2007). "US Navy triunfa sobre piratas en alta mar" . blogs.abcnews.com . Archivado desde el original el 4 de enero de 2010.
- ^ "USS James E. Williams despliega" . WAVY-TV 10 . 20 de abril de 2009. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009.
- ^ Crouch, Lori (19 de octubre de 2009). "USS James E. Williams vuelve a casa" . WAVY-TV 10 . Archivado desde el original el 27 de julio de 2011.
- ^ Luis Martinez (8 de agosto de 2012). "La Marina de los Estados Unidos rescata a 10 de un barco iraní en llamas" . Seguridad Nacional . ABC News . Consultado el 9 de agosto de 2012 ., y "USS James E. Williams rescata a los marineros iraníes" . NNS120808-14 . Asuntos públicos de Enterprise Carrier Strike Group. 8 de agosto de 2012 . Consultado el 9 de agosto de 2012 ., y "Los marineros se dirigen a casa tras el rescate en el mar" . NNS120810-15 . Asuntos públicos de Enterprise Carrier Strike Group. 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de agosto de 2012 ., y "USS James E. Williams transfiere marineros rescatados al buque iraní" . NNS120811-05 . Asuntos públicos de Enterprise Carrier Strike Group. 11 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
- ^ "Operaciones de 2012" . USS James E. Williams DDG-95 . UScarriers.net. 27 de abril de 2012 . Consultado el 3 de septiembre de 2012 .
- ^ Wiltrout, Kate (5 de diciembre de 2009). "Destroyer CO, Master Chief eliminado sobre casos de fraternización". Norfolk Virginian-Pilot .
- ^ "CO, CMC, 5 CPO dispararon al USS James E. Williams" . Tiempos de la Armada . 4 de diciembre de 2009.
- ^ Larter, David (16 de septiembre de 2014). "Oficial al mando del destructor Williams, CMC y ex XO reasignados en medio de la investigación" . Tiempos de la Armada . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
- ^ "Simmons asume el mando del USS James E. Williams" . Comando de las Fuerzas de la Flota de EE . UU . 16 de septiembre de 2014.
- ^ "Historia del USS James E. Williams (DDG 95)" . www.uscarriers.net .
- ^ "ВМС ЗС України" . www.facebook.com . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
- ^ "USS James E. Williams realiza ejercicio de paso con la Armada de Colombia" . Comando Sur de EE . UU . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con el USS James E. Williams (DDG-95) en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial del USS James E. Williams
- navsource.org: USS James E. Williams
- nvr.navy.mil: USS James E. Williams
- navysite.de: USS James E. Williams