De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Lewis B. Puller .

USS Lewis B. Extractor (ESB-3)
USNS Lewis B. Puller sale de la Estación Naval de Norfolk. (35725832041) .jpg
Lewis B. Puller partirá para su primer despliegue operativo en 2017
Historia
Estados Unidos
Homónimo:Lewis B. Puller, Sr. [1] [2]
Galardonado:Febrero de 2012 [3]
Constructor:NASSCO - San Diego, California [1]
Costo:134,9 millones de dólares EE.UU. ( año fiscal 2014 ) [4]
Acostado:5 de noviembre de 2013 [1] [5]
Lanzado:6 de noviembre de 2014 [6]
Patrocinado por:Martha Puller Downs [7]
Bautizado:7 de febrero de 2015 [7]
Adquirido:12 de junio de 2015 [8] [9]
Oficial:17 de agosto de 2017 [10]
Identificación:
Lema:Valor, liderazgo, deber
Estado:en servicio activo [10]
Insignia:USS Lewis B. Puller (ESB-3) Crest.png
Características generales
Desplazamiento:Aprox. 78.000 toneladas largas (87.000 toneladas cortas) completamente cargadas [11]
Largo:764 pies (233 m) [12] [Nota 1]
Haz:164 pies (50 m) [13]
Sequía:7,8 m (25,5 pies) [13]
Potencia instalada:Diésel-eléctrico [13]
Propulsión:
Velocidad:15 nudos (28 km / h; 17 mph) [1] [13]
Distancia:9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 millas) [1]
Barcos y lanchas de
desembarco transportados:		Barcaza de alojamiento (298 miembros del personal relacionados con la misión como máximo) [3]
Complemento:19 oficiales, 231 alistados [15]
Armamento:12 estaciones de ametralladoras calibre .50 [16]
Aeronaves transportadas:Hasta 4 helicópteros de transporte de carga pesada CH-53 [Nota 2]
Instalaciones de aviación:Hangar y plataforma de aterrizaje de helicópteros [3]
Notas:Variante de base de estadificación a flote hacia adelante [3]

USS Lewis B. Puller (ESB-3) , (anteriormente USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) y (T-MLP-3 / T-AFSB-1) antes de eso) [17] [18] es la primera embarcación base móvil expedicionaria construida expresamente (anteriormente clasificada como plataforma de aterrizaje móvil y luego como base de estacionamiento a flote hacia adelante ) para la Armada de los Estados Unidos , y la segunda nave que lleva el nombre de Chesty Puller . Ella es el barco líder de su clase de bases móviles expedicionarias y también es una subvariante de la clase de Montford Point.Muelles de transferencia expedicionaria . [19] Lewis B. Puller reemplazó al USS  Ponce (AFSB (I) -15) con la Quinta Flota de Estados Unidos en el Golfo Pérsico en el otoño de 2017. [1] [5]

Lewis B. Puller fue comisionado el 17 de agosto de 2017 en Bahrein , con su prefijo cambiando de USNS a USS y su designación de casco cambiando de T-ESB-3 a ESB-3. [10]

Antecedentes [ editar ]

Artículo principal: Muelle de Transferencia Expedicionaria

La clase Lewis B. Puller de buques base móviles expedicionarios difiere significativamente de los dos primeros buques expedicionarios de apoyo al muelle de transferencia de la Marina de los EE. UU., USNS  Montford Point y USNS  John Glenn . Estos dos barcos actúan como una base flotante o una estación de transferencia que se puede colocar fuera del área objetivo. [20] Lewis B. Puller y Hershel "Woody" Williams servirán como bases móviles expedicionarias para apoyar una variedad de misiones de baja intensidad. Esto permite que los buques de guerra anfibios y los buques de guerra de combate de superficie más costosos y de alto valor se reasignen para misiones operativas más exigentes para la Marina de los EE. UU.[3] Estas variantes de ESB están programadas para operar en el Medio Oriente y el Océano Pacífico. [12]

Lewis B. Puller fue operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar y el prefijo de designación era " USNS ". [20] La tripulación está formada por marineros civiles del Departamento de Marina. Lewis B. Puller reemplazó al USS Ponce , el buque de apoyo interino AFSB de la Marina de los EE. UU. [3]

Tocayo [ editar ]

Ver también: Chesty Puller y USS Lewis B. Puller

Lewis B. Puller (ESB-3) es el segundo barco que lleva el nombre del teniente general Lewis Burwell "Chesty" Puller , USMC ., Siendo el primero el USS  Lewis B. Puller  (FFG-23) , una fragata de la clase Oliver Hazard Perry . Un distinguido veterano de combate de las Guerras del plátano , la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, Puller es el individuo más condecorado en la historia de la Infantería de Marina de los Estados Unidos. [1] [2]

Re-designación del barco [ editar ]

A partir del 4 de septiembre de 2015, el Secretario de la Marina de los Estados Unidos, Ray Mabus , anunció oficialmente la creación de una nueva designación de barco, "E" para apoyo expedicionario. Las plataformas de aterrizaje móviles (MLP) se denominarán muelle de transferencia expedicionaria o ESD; y la variante Afloat Forward Staging Base (AFSB) del MLP se llamará Expeditionary Mobile Base, o ESB. La nueva designación se hizo de conformidad con un memorando enviado al Secretario Mabus por el Almirante Jonathan Greenert, Jefe de Operaciones Navales, de fecha 31 de agosto de 2015. [17]

Características de diseño [ editar ]

Un Sikorsky MH-53E Sea Dragon de aterrizaje de helicópteros en Lewis B. Puller ' cabina de mando s en junio el año 2016

El diseño general de Lewis B. Puller se basa en el casco del petrolero civil clase Alaska . [12] Lewis B. Puller estará equipado con instalaciones de apoyo para su limpieza de minas , operaciones especiales y otras misiones expedicionarias. También se transportará una barcaza de alojamiento para apoyar hasta 298 miembros adicionales del personal relacionado con la misión, incluidos los equipos de operaciones especiales. [3] [5]

Lewis B. Puller ' instalaciones de aviación s incluyen una cubierta de vuelo con puntos de aterrizaje para dos de transporte de carga pesada CH-53 helicópteros, así como espacio adicional cubierta para dos más CH-53. Lewis B. Puller también tendrá un hangar para helicópteros , un almacén de almacenamiento de artillería , instalaciones de reabastecimiento en curso y espacio en la cubierta para el almacenamiento de equipos relacionados con la misión, incluidos hasta cuatro trineos de hidroala de barrido de minas Mk 105 . [3] [5]

Impresión artística de USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3).

GE Power Conversion proporcionará sistemas completos de automatización de embarcaciones, propulsión y energía eléctrica para todos los barcos ESB / ESD. Este sistema de energía integrado (IPS) también involucrará el motor de propulsión en tándem del barco alimentado por unidades de frecuencia variable , filtros de armónicos y cuadros de distribución de alto voltaje . [14]

A diferencia de los ESD, que bajan todo el barco hasta que se inundan las cubiertas de sus botes, los ESB usan grúas para subir y bajar botes pequeños de hasta 11 toneladas métricas (12 toneladas cortas) al agua desde su cubierta de misión. [21] [22] [23]

Lewis B. Puller es el primer barco no combatiente en tener instalado el nuevo sistema de protección pasiva contra incendios clase N-30 de la Armada. [24]

Avión embarcado [ editar ]

Los infantes de marina cargan en un MV-22 Osprey en el Golfo Pérsico en 2019

El 16 de enero de 2014, en el simposio nacional de la Asociación Naval de Superficie, el jefe del programa de Transporte Marítimo Estratégico y de Teatro de NAVSEA , Capitán Henry Stevens, anunció que el avión Bell-Boeing MV-22 Osprey de rotor basculante será evaluado para posibles operaciones aborde la variante Expeditionary Mobile Base (ESB) del Expeditionary Transfer Dock . Actualmente, las pruebas y la certificación de los helicópteros MH-53E para operaciones de barrido de minas desde los barcos de apoyo de ESB están programadas para comenzar durante el año fiscal 2016. Además, el Capitán Stevens señaló que el F-35B STOVLEl caza de ataque no se estaba considerando actualmente para las operaciones del ESB debido a preocupaciones sobre el calor de escape que podría dañar las cubiertas de vuelo de los buques de asalto anfibios de la Marina de los EE. UU. [25]

La capacidad del V-22 se agregó antes del despliegue inaugural para admitir los CV-22 de la USAF SOF. [26]

Historia [ editar ]

Construcción [ editar ]

Post-lanzamiento (6 de noviembre de 2014)

La Marina de los Estados Unidos ordenó T-ESB-3 en febrero de 2012 como parte de la asignación del año fiscal 2013 para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos a través del Fondo de Transporte Marítimo de la Defensa Nacional (NDSF). [3] [4]

La ceremonia de colocación de la quilla de Lewis B. Puller tuvo lugar en el astillero de General Dynamics NASSCO en San Diego, California, el 5 de noviembre de 2013. La quilla de Lewis B. Puller fue autenticada por Elizabeth Glueck, esposa del Teniente General Kenneth J. Glueck, Jr., comandante general del Comando de Desarrollo de Combate del Cuerpo de Infantería de Marina . [1] [12] [27] La Sra. Glueck solda sus iniciales en una placa de acero que se fijará permanentemente a la nave, siendo parte de Lewis B. Puller durante toda su vida útil. [27]

Lewis B. Puller fue botado y flotando en el astillero de General Dynamics NASSCO el 6 de noviembre de 2014. El muelle de botadura se inundó lentamente con agua hasta que pudo flotar libremente por sí misma. [6] El barco fue bautizado el 7 de febrero de 2015 y fue entregado el 12 de junio de 2015. [9] [28]

Lewis B. Puller zarpó de San Diego a Norfolk a través del Cabo de Hornos , llegando el 13 de octubre de 2015 para comenzar su fase de prueba y evaluación. El barco está configurado actualmente para el apoyo de barrido de minas, pero también se está considerando para apoyar misiones de las fuerzas de operaciones especiales (SOF) . Está previsto que Lewis B. Puller se una a la Quinta Flota de EE. UU. En el Golfo Pérsico a finales de 2016 o principios de 2017. [29]

El 14 de enero de 2016, el Secretario de la Marina anunció que Lewis B. Puller ' s de buques gemelos sería nombrado Hershel Woody Williams (T-ESB-4) durante una ceremonia en Charleston, Virginia Occidental. [30]

Despliegue [ editar ]

El 10 de julio de 2017, Lewis B. Puller partió de la Estación Naval de Norfolk para su primer despliegue operativo en el área de operaciones de la Quinta Flota de EE. UU. El barco se desplegará permanentemente en el extranjero, donde el mantenimiento, las reparaciones y los cambios de tripulación se llevarán a cabo en el teatro. [31]

Puesta en servicio [ editar ]

Lewis B. Puller fue comisionado el 17 de agosto de 2017 en el puerto de Khalifa bin Salman en Al Hidd , Bahrein , y su prefijo cambió de USNS a USS , convirtiéndose en el primer barco construido en EE. UU. En ser comisionado fuera de los Estados Unidos. El cambio fue requerido por la Ley de Conflictos Armados , que prescribe que ciertas actividades como las contramedidas de minas y la puesta en escena de operaciones especiales deben ser realizadas por un buque de guerra. Su clasificación de casco también cambió de T-ESB-3 a ESB-3, lo que indica que iba a ser tripulada por marineros de la Armada de los EE. UU. En lugar de marinos civiles [10]

Operaciones [ editar ]

Lewis B. Puller se entrenó con el grupo America Amphibious Ready Group (ARG), durante Alligator Dagger 2017 para explorar el potencial de la plataforma ESB para apoyar tales operaciones. [32]

En noviembre de 2018, un destacamento del Escuadrón 15 de Contramedidas de Minas de Helicópteros se desplegó en Lewis B. Puller para entrenamiento. [33]

En marzo de 2020, los helicópteros de ataque AH-64 Apache del Ejército de los EE. UU. Realizaron calificaciones de aterrizaje en cubierta con Lewis B. Puller . Mientras realizaba este ejercicio, el 15 de abril de 2020, 11 patrulleras iraníes comenzaron a dar vueltas en círculos sobre Lewis B. Puller y los buques de la Guardia Costera y la Armada de los EE. Los barcos se acercaron a 50 yardas (46 m) del barco y no se marcharon a pesar de las repetidas advertencias por radio y los ruidos. El incidente duró una hora hasta que los barcos iraníes se retiraron. El video del incidente fue publicado por la Marina de los EE. UU. [34] [35]

Notas al pie [ editar ]

  1. ^ NavSourve.org enumera la longitud total como 785 pies (239 m).
  2. ^ Se están considerando aviones de transporte de rotor basculante MV-22. Consulte lasección Aviones embarcados de este artículo para obtener más detalles.

Citas [ editar ]

  1. ^ a b c d e f g h "Quilla colocada para el futuro USNS Lewis B. Puller " . NNS131105-20 . Oficina de Comunicaciones Corporativas del Comando Naval Sea Systems . 5 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  2. ↑ a b James Marconi (5 de enero de 2012). "La Marina nombra los primeros tres buques de plataforma de aterrizaje móvil" . Asuntos Públicos del Comando de Transporte Marítimo Militar . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  3. ^ a b c d e f g h i "Guía del programa de la Marina de los Estados Unidos 2013" (PDF) . Marina de los Estados Unidos . 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 . Consulte las páginas 101-102.
  4. ^ a b "Plataforma de aterrizaje móvil (MLP) - Base de etapa de avance a flote" . Militar . GlobalSecurity.org. 15 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  5. ↑ a b c d Richard Scott (16 de febrero de 2014). "US MLP completa las pruebas de aceptación" . IHS Jane's Defense Weekly . Grupo de información de Jane. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2014 .
  6. ^ a b GD NASSCO lanzó con éxito la primera variante MLP de base de reenvío a flote (AFSB) - Navyrecognition.com, 12 de noviembre de 2014
  7. ^ a b GD NASSCO bautizó como la primera variante de base de etapas a flote hacia adelante MLP USNS Lewis B. Puller - Navyrecognition.com, 7 de febrero de 2015
  8. ^ "Lewis B. Puller (T-ESB-3)" . Registro de Buques Navales . Consultado el 27 de julio de 2015 .
  9. ^ a b "USNS Lewis B. Puller entregado a la flota" (Comunicado de prensa). Marina de Estados Unidos. 15 de junio de 2015. NS150615-03 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
  10. ^ a b c d "Base marítima móvil expedicionaria de primera clase de la Marina de los Estados Unidos, USS Lewis B. Puller" (Comunicado de prensa). Marina de Estados Unidos. 17 de agosto de 2017. NNS170817-23 . Consultado el 17 de agosto de 2017 .[ enlace muerto ]
  11. ^ "Plataforma de aterrizaje móvil - MLP" . Hoja de datos . Marina de los Estados Unidos . 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  12. ^ a b c d "Actualizado: quilla colocada para la primera base de etapa avanzada a flote dedicada" . Blog de noticias de USNI . Instituto Naval de los Estados Unidos . 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  13. ^ a b c d e "USNS Lewis B. Puller (T-MLP-3)" . Blog de noticias de USNI . NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio. 29 de marzo de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  14. ↑ a b Lauren Maffeo (3 de agosto de 2011). "Comisiones de General Dynamics NASSCO Converteam para suministrar sistemas de energía a la Marina de los EE . UU . " . Ejecutivo de GovCon . Consultado el 5 de diciembre de 2013 . General Dynamics NASSCO ha encargado a Converteam que suministre sistemas de energía integrados a la Marina de los EE. UU., Una medida que sigue al contrato multimillonario de la compañía de soluciones de ingeniería para diseñar y suministrar el sistema completo de automatización de embarcaciones, propulsión y energía eléctrica para el programa de Plataforma de aterrizaje móvil.
  15. ^ Registro de buques navales - USS Lewis B. Puller (ESB-3)
  16. ^ "Muelle de transferencia expedicionaria (T-ESD) y base móvil expedicionaria (T-ESB)" (PDF) . www.dote.osd.mil . Consultado el 16 de octubre de 2017 . Tiene una capacidad de autodefensa limitada contra cualquier amenaza. Su capacidad de autodefensa contra los ataques de botes pequeños consta de 12 estaciones de armas de calibre 50 capaces de 360 ​​grados
  17. ^ a b "Marina cambia el nombre de tres clases de barco, crea designador 'expedicionario' en el sistema de nombres" . Blog de noticias de USNI . Instituto Naval de los Estados Unidos . 4 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
  18. ^ http://www.realcleardefense.com/topic/e/Expeditionary_mobile_base_Lewis_B._Puller_(T-ESB-3)/
  19. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_ESB_3_5415.HTML
  20. ^ a b "Los buques de plataforma de aterrizaje móvil de la Marina de los Estados Unidos" . Diario de la industria de defensa . Publicación de cuencas hidrográficas. 18 de agosto de 2010 . Consultado el 12 de enero de 2011 .
  21. ^ Mesta, Bill (21 de junio de 2016). "USNS Lewis B. Puller: el futuro de la caza de minas expedicionaria" . www.navy.mil . Asuntos Públicos del Comando de Transporte Marítimo Militar . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
  22. ^ Eckstein, Megan (2 de noviembre de 2015). "El extractor de pecho base móvil expedicionario puede recibir actualizaciones de SOF antes del despliegue de la quinta flota" . news.usni.org . Noticias de USNI . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
  23. ^ Rogoway, Tyler (2 de noviembre de 2016). "Base de puesta en escena a flote enorme de Estados Unidos en acción" . thedrive.com . Time Inc . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
  24. ^ "Socio de San Diego Marine & NASSCO una vez más para el buque auxiliar de la Marina de los Estados Unidos" . pcg.com . Grupo de Contratación por Desempeño. Otoño de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
  25. ^ Muñoz, Carlo (16 de enero de 2014). "SNA 2014: Navy Eyes Osprey Flights for AFSB Fleet" . Instituto Naval de los Estados Unidos . Consultado el 16 de enero de 2014 .
  26. ^ Eckstein, Megan (12 de julio de 2017). "Expeditionary Sea Base USNS Lewis B. Puller sale para el despliegue inaugural" . news.usni.org . Noticias de USNI . Consultado el 12 de julio de 2017 .
  27. ^ "General Dynamics NASSCO ofrece USNS Lewis B. Puller MLP 3 AFSB" . 14 de junio de 2015.
  28. ^ Megan Eckstein (2 de noviembre de 2015). "El extractor de pecho base móvil expedicionario puede recibir actualizaciones de SOF antes del despliegue de la quinta flota" . Noticias de USNI . Instituto Naval de los Estados Unidos . Consultado el 2 de noviembre de 2015 .
  29. ^ Secretario de Asuntos Públicos de la Marina. "Secretario de la Marina nombra buque base móvil expedicionario" . navy.mil . Consultado el 14 de abril de 2016 .[ enlace muerto ]
  30. ^ "Base marítima expedicionaria USNS Lewis B. Puller comienza el primer despliegue operativo" . navyrecognition.com . 12 de julio de 2017.
  31. ^ Swysgood, Chad (20 de septiembre de 2017). "USS Puller participa en Alligator Dagger 2017" . www.public.navy.mil . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 25 de septiembre de 2017 .
  32. ^ "USS Lewis B. Puller se embarca en las primeras contramedidas de minas aerotransportadas en Oriente Medio" . 14 de noviembre de 2018 . Consultado el 18 de enero de 2019 .
  33. ^ "Helicópteros de ataque del ejército se asoció con barcos de la Armada para practicar la retención de enemigos 'en alto riesgo' en el Medio Oriente" . 2 de abril de 2020 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
  34. ^ Snow, Sean (15 de abril de 2020). "11 buques del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica acosan a los buques de guerra estadounidenses en el Golfo Pérsico" . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Plataforma de aterrizaje móvil (MLP) - Base de etapas avanzada a flote - GlobalSecurity.org
  • Quillas colocadas para el futuro USS John Finn y USNS Lewis B. Puller - Marina de los EE. UU.
  • Lewis B. Puller II (T-MLP-3), 2015 - - Comando de Historia y Patrimonio Naval , Marina de los Estados Unidos