USS Long Beach (AK-9) fue un buque de carga adquirido por la Marina de los Estados Unidos para el servicio en la Primera Guerra Mundial .
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Yarrowdale |
Constructor: | William Pickersgill & Sons, Sunderland, Inglaterra |
Lanzado: | 5 de octubre de 1892 |
Renombrado: | Nicolás Castriotis , 1902 |
imperio Alemán | |
Nombre: | Hohenfelde |
Adquirido: | 1912 |
Fuera de servicio: | incautado por la US Shipping Board, el 6 de abril de 1917, en Savannah, GA |
USS Long Beach en dique seco en el puerto comercial de Brest, Francia , 29 de octubre de 1918. | |
Estados Unidos | |
Nombre: | Playa Larga |
Homónimo: | Long Beach, California |
Adquirido: | 6 de abril de 1917 |
Oficial: | 20 de diciembre de 1917, como USS Long Beach (ID-2136) |
Desarmado: | 26 de abril de 1921 |
Reclasificado: | 17 de julio de 1920, USS Long Beach (AK-9) |
Afligido: | fecha desconocida |
Identificación: |
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Destino: | vendido el 24 de mayo de 1922 a BL Stafford, Nueva York |
Características generales [1] | |
Tipo: | Barco de carga |
Desplazamiento: | 5.800 t (5.700 toneladas largas) |
Largo: | 330 pies (100 m) |
Haz: | 41 pies 11 pulg (12,78 m) |
Sequía: | 22 pies (6,7 m) |
Velocidad: | 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph) |
Complemento: | 104 |
Armamento: | Pistola de 76 mm (1 × 3 pulg.) |
Apoderarse de un carguero alemán
El primer Long Beach encargado por la Marina, (No. 2136) fue construido como SS Yarrowdale por William Pickersgill & Sons, Sunderland, Inglaterra, en 1892; rebautizado SS Nicolas Castriotis en 1902 y, mientras estaba en el servicio alemán , SS Hohenfelde en 1912; incautado por USSB el 6 de abril de 1917 en Savannah, Georgia ; adquirido por la Armada el mismo día; y comisionado en Charleston, Carolina del Sur , el 20 de diciembre de 1917, el teniente comandante. E. Nelson, USNRF , al mando.
Operaciones en el Atlántico norte de la Primera Guerra Mundial
Asignado al tren, servicio especial, Long Beach entregó madera desde Jacksonville, Florida , a Filadelfia, Pensilvania , del 26 de diciembre de 1917 al 9 de enero de 1918, luego zarpó de Norfolk, Virginia , el 4 de febrero a Dublín, Irlanda , llegando el 3 de marzo para unirse al Servicio de Canal Cruzado del Ejército. Llevó carbón desde Inglaterra e Irlanda a los puertos franceses para que lo usaran las tropas estadounidenses hasta el 23 de abril de 1919, cuando despejó Dublín con un cargamento de material de aviación para Norfolk, que llegó el 13 de mayo.
Operaciones de posguerra
Después de la revisión en Filadelfia, Long Beach se unió a NOTS , con puerto base en Norfolk. Llevó carbón a Portsmouth, New Hampshire ; Boston, Massachusetts ; y Cayo Hueso, Florida , con un viaje a las Indias Occidentales para abastecer a los destacamentos de marines a principios de 1920, y nuevamente el próximo otoño.
Desmantelamiento
Despejó Norfolk el 19 de diciembre para Melville, Rhode Island , con carbón, luego entró en Boston Navy Yard, donde fue dado de baja el 26 de abril de 1921. El 24 de mayo de 1922 fue vendida al Sr. BL Stafford de Nueva York.
Referencias
- ^ "USS Long Beach (AK-9)" . Navsource.org . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .