El USS Marblehead fue un cañonero de clase Unadilla construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .
USS Marblehead | |
Historia | |
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Nombre | USS Marblehead |
Constructor | George W. Jackman Jr. , Newburyport, Massachusetts |
Lanzado | 16 de octubre de 1861 |
Oficial | 8 de marzo de 1862 |
Desmantelado | 4 de septiembre de 1868 |
Destino | Vendido, 30 de septiembre de 1868 |
Características generales | |
Clase y tipo | Unadilla -class cañonera |
Desplazamiento | 691 toneladas |
Toneladas de carga | 507 |
Largo | 158 pies (48 m) ( línea de flotación ) |
Haz | 28 pies (8,5 m) |
Sequía | 9 pies 6 pulg (2,90 m) (máx.) |
Profundidad de agarre | 12 pies (3,7 m) |
Propulsión | Motores de acción inversa horizontales de 2 × 200 IHP de 30 pulgadas de diámetro por 18 pulgadas de carrera ; solo tornillo |
Plan de vela | Goleta de dos mástiles |
Velocidad | 10 nudos (11,5 mph) |
Complemento | 114 |
Armamento |
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Marblehead fue lanzado por George W. Jackman Jr. , Newburyport, Massachusetts , el 16 de octubre de 1861; y comisionado el 8 de marzo de 1862; El teniente comandante Somerville Nicholson al mando.
Historial de servicio
Asignado por primera vez al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , Marblehead participó en operaciones a lo largo de los ríos York y Pamunkey en Virginia . El 1 de mayo de 1862, participó en el bombardeo de posiciones confederadas en Yorktown , apoyando el viaje del general George McClellan por la península hacia Richmond.
En un enfrentamiento inusual, el Marblehead estaba atracado en el río Pamunkey, el comandante de caballería confederado JEB Stuart ordenó a un destacamento de sureños que atacara el barco atracado, pero fueron descubiertos por marineros e infantes de marina de la Unión, quienes abrieron fuego - Artillería a caballo confederada, bajo el mando del Mayor John Pelham desabrochó sus armas y disparó contra Marblehead ; cuando el barco se puso en marcha y los casacas azules llamaron de nuevo al barco, los cañones de Pelham corrieron por el barco, disparándole mientras el caballo pueda seguirle el ritmo.
El Marblehead escapó y fue reasignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur y comenzó las patrullas frente a la costa sureste en busca de embarcaciones confederadas. Con el monitor Passaic a principios de febrero de 1863, reconoció el río Wilmington , ubicado en Georgia , en un intento fallido de localizar el ariete acorazado CSS Atlanta (ex- Fingal ). Más adelante en el mes, el 23, tomó posesión del premio Glide y su cargamento de algodón que había sido capturado por las goletas Caswell y Arago de Coast Survey en la entrada de Tybee Creek , en Georgia , mientras se dirigía a Nassau .
Durante sus patrullas por los ríos costeros, Marblehead participó periódicamente en operaciones en el río Stono, Carolina del Sur , en apoyo de los defensores de la Unión de la isla James . El 16 de julio de 1863, durante un asalto de las fuerzas confederadas en esa posición, la cañonera fue atacada por las baterías del sur en Grimball's Landing . Forzada río abajo, continuó proporcionando fuego de apoyo e impidió que los refuerzos confederados llegaran al cuerpo principal de su fuerza de ataque. Luego se unió al bombardeo de fuertes en el puerto de Charleston, Carolina del Sur , antes de dirigirse al norte para realizar reparaciones.
De regreso en el río Stono con Pawnee en noviembre, ella proporcionó cobertura a las tropas del ejército mientras hundían pilas como obstrucciones en el río sobre Legareville, Carolina del Sur , el día 24. El mes siguiente, el día de Navidad, las baterías confederadas, en un intento por quitar el apoyo proporcionado por Marblehead y Pawnee , abrieron fuego contra las dos cañoneras. Marblehead sufrió 20 impactos, pero pudo capturar dos de los obuses de la costa de 8 pulgadas del enemigo antes de regresar al norte para reparaciones y reasignación. Cuatro de sus marineros recibieron la Medalla de Honor por sus acciones durante este compromiso: el contrabando Robert Blake , el contramaestre William Farley , el intendente James Miller y el Landsman Charles Moore . [1] [2]
El 2 de junio de 1864, se le ordenó servir como barco de práctica para los guardiamarinas de la Academia Naval en Newport, Rhode Island . Un mes después, este servicio se interrumpió cuando reanudó las tareas de patrulla costera durante cinco meses. Luego regresó a Newport para servir como barco de práctica. Después de completar este deber, Marblehead llegó al Washington Navy Yard, donde fue dado de baja el 19 de septiembre de 1866. Reanudado el mes siguiente y asignado al Escuadrón del Atlántico Norte , operó en el Caribe durante los dos años siguientes.
El 18 de agosto de 1868, regresó al Navy Yard de Nueva York , fue dado de baja el 4 de septiembre y fue vendida el 30 de septiembre.
Referencias
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor - A – L" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 26 de junio de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ "Destinatarios de la Medalla de Honor - M – Z" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 26 de junio de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos en el Centro Histórico Naval
- Diario de un crucero a bordo del barco de práctica estadounidense Marblehead , 1865, MS 20 en manos de Colecciones y Archivos Especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos