USS Maryland (ACR-8)

Pennsylvania-class armored cruiser

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Maryland y USS Frederick .

USS Frederick (ACR-8), ex-USS Maryland , vista de estribor, 1919.
Historia
Estados Unidos
Nombre	Maryland
Homónimo	Estado de Maryland Ciudad de Frederick , Maryland
Ordenado	7 de junio de 1900
Constructor	Newport News Dique seco & ShipbuildingCo. , Noticias de Newport, Virginia
Costo	$ 3,775,000 (precio de contrato de casco y maquinaria)
Acostado	29 de octubre de 1901
Lanzado	12 de septiembre de 1903
Patrocinado por	Señorita F. Pardee
Oficial	18 de abril de 1905
Desmantelado	14 de febrero de 1922
Renombrado	Frederick , 9 de noviembre de 1916
Reclasificado	CA-8, 17 de julio de 1920
Afligido	13 de noviembre de 1929
Identificación	Símbolo del casco : ACR-8 Símbolo del casco: CA-8
Destino	Vendido como chatarra, 11 de febrero de 1930
Características generales (construido)
Clase y tipo	Crucero blindado clase Pensilvania
Desplazamiento	13.680 toneladas largas (13.900 t) (estándar) 15.138 toneladas largas (15.381 t) (carga completa)
Largo	503  ft 11  en (153,59 m) OA 502 pies (153 m) pp
Haz	69 pies 6 pulg (21,18 m)
Borrador	24 pies 1 pulgada (7,34 m) (media)
Potencia instalada	16 × calderas Babcock & Wilcox 23000  PHI (17,000 kW)
Propulsión	2 × motores alternativos de triple expansión vertical 2 × tornillos
Velocidad	22  nudos (41 km / h; 25 mph) 22,41 nudos (41,50 km / h; 25,79 mph) (velocidad en las pruebas )
Complemento	80 oficiales 745 alistados 64 infantes de marina
Armamento	Fusiles de retrocarga Mark 5 (BL) de 4 × 8 pulgadas (203 mm) / calibre 40 (2 × 2) Rifles Mark 6 BL de 14 × 6 pulg. (152 mm) / 50 cal. Cañones de fuego rápido de 18 × 3 pulg. (76 mm) / 50 cal . Pistolas Driggs-Schroeder de 12 × 3 libras (47 mm (1,9 pulgadas)) Pistolas de saludo Driggs-Schroeder de 2 × 1 libra (37 mm (1,5 pulgadas)) 2 tubos de torpedo de 18 pulgadas (450 mm)
Armadura	Correa : 152 mm (6 pulg.) (Parte superior y línea de flotación) 5 pulg. (127 mm) (parte inferior) Cubierta : 1 + 1 ⁄ 2  in (38 mm) - 6 in (en medio del barco) 4 pulg. (102 mm) (hacia adelante y hacia atrás) Barbettes : 6 en Torretas : 6 - 6 + 1 ⁄ 2  in (165 mm) Torre de mando : 9 pulgadas (229 mm)
Características generales (remodelación anterior a 1911) [1]
Potencia instalada	8 × calderas Niclausse modificadas, 12 × calderas Babcock & Wilcox
Armamento	Fusiles 4 × 8 in / 45 cal Mark 6 BL (2 × 2) Rifles de 14 × 6 pulgadas / 50 cal Mark 6 BL Cañones de fuego rápido de 18 × 3 in / 50 cal Cañones de saludo Driggs-Schroeder de 4 × 3 libras (47 mm) 2 × 18 en tubos de torpedo sumergidos
Características generales (remodelación anterior a 1921) [2]
Armamento	Fusiles Mark 6 BL calibre 4 × 8 in / 45 (2 × 2) Rifles BL calibre 14 × 6 pulgadas / 50 Mark 6 Cañones de disparo rápido de calibre 10 × 3 in / 50 Cañones antiaéreos de 2 × 3 pulgadas / calibre 50 Cañones de saludo Driggs-Schroeder de 4 × 3 libras (47 mm) 2 × 18 en tubos de torpedo

El segundo USS Maryland (ACR-8 / CA-8) , también conocido como "Crucero blindado No. 8", y luego rebautizado como Frederick , era un crucero blindado de la clase Pennsylvania de la Armada de los Estados Unidos .

Fue depositada el 7 de octubre de 1901 por Newport News Drydock & ShipbuildingCo. , Newport News, Virginia , lanzado el 12 de septiembre de 1903, patrocinado por la señorita Jennie Scott Waters; y comisionado el 18 de abril de 1905, el capitán Royal R. Ingersoll al mando. ^{[3] [4]}

Historial de servicio

Antes de la Primera Guerra Mundial

En octubre de 1905, después de la represión, Maryland se unió a la Flota del Atlántico para las operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe , donde participó en las maniobras invernales de 1906 frente a Cuba . El verano siguiente, realizó un crucero de entrenamiento para los milicianos navales de Massachusetts y luego se preparó para el traslado al Pacífico . Saliendo de Newport el 8 de septiembre de 1906, navegó - vía San Francisco y Hawai - hacia la Estación Asiática , donde permaneció hasta octubre de 1907. Luego regresó a San Francisco y durante la siguiente década navegó por todo el Pacífico, participando en misiones de reconocimiento aAlaska (1912 y 1913); llevar al Secretario de Estado de los Estados Unidos Knox a Tokio para el funeral del Emperador Meiji Tenno (septiembre de 1912); zarpar de la costa centroamericana para ayudar, si es necesario, a los estadounidenses en peligro de extinción por la agitación política en México y Nicaragua (1913, 1914 y 1916); y realizar numerosos cruceros de entrenamiento a Hawái y el Pacífico centro-sur. ^[3]Curiosamente, ella recibió daños por torpedos, de un torpedo de práctica disparado por el USS Grampus / A-3 (SS-4) el 24 de agosto de 1912. Maryland estaba realizando maniobras con Grampus (A-3) y Pike (A-5). ) en uno de los primeros ataques simulados documentados por submarinos en barcos capitales, ya que muchos creían que los submarinos eran demasiado lentos, sucios y frágiles para ser armas efectivas. El torpedo de práctica con ojiva plegable para evitar daños, en realidad perforó el casco de Maryland a 9 pies por debajo de la línea de flotación, lo que provocó suficientes inundaciones para tomar una inclinación de 5 grados. El ejercicio requirió que la Armada reconsiderara las defensas de torpedos y submarinos para barcos más grandes que los cruceros blindados.

Primera Guerra Mundial

Cuando el Congreso de los Estados Unidos declaró la guerra a la Alemania Imperial el 6 de abril de 1917, el crucero blindado, rebautizado como Frederick --- con el fin de liberar su nombre original para su uso con el acorazado Maryland clase Colorado --- el 9 de noviembre de 1916, fue en ruta desde Puget Sound a San Francisco. Tomando hombres y provisiones en este último puerto, se puso en camino hacia el Atlántico. Desde mayo de 1917 hasta enero de 1918, patrulló el Atlántico sureste frente a la costa de América del Sur . El 1 de febrero, fue asignada a tareas de escolta en el Atlántico Norte , y hasta la firma del Armisticio , ella convocó buques de tropas al este del meridiano 37. Para el 20 de noviembre, se incorporó a la Fuerza de Cruceros y Destructores, y antes de mediados de 1919 había completado seis viajes de ida y vuelta que regresaban a las tropas de Francia . Separada de ese deber, ingresó al Navy Yard de Filadelfia, donde fue colocada brevemente en comisión reducida. ^[3]

Período de entreguerras

Frederick volvió a cruzar el Atlántico, llevando al equipo olímpico estadounidense a Amberes , Bélgica , mientras realizaba un crucero de entrenamiento de reservistas navales en julio de 1920. A fines de ese año, regresó a la Flota del Pacífico. Sirviendo como buque insignia del Tren, la Flota del Pacífico, durante el próximo año, realizó solo un largo crucero a América del Sur en marzo de 1921. Las operaciones frente a la costa oeste tomaron el resto de su carrera en servicio activo, y el 14 de febrero de 1922 dado de baja y entró en la Flota de Reserva en Mare Island . Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 13 de noviembre de 1929 y vendida el 11 de febrero de 1930. ^[3]

En 1921, Frederick fue utilizado para varias escenas en el primer largometraje de Harold Lloyd , la comedia A Sailor-Made Man . Camera (vol. 4, no. 29, p. 8) menciona una cena para el elenco que fue ofrecida por los oficiales de la nave. ^{[ cita requerida ]}

Referencias

Citas

1. "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de enero de 1914. págs. 24–31 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
2. "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Nosotros marina de guerra. pag. 50 . Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
3. "Maryland II (crucero blindado n . ° 8)" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 6 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
4. "Crucero Maryland" . Estrella de la tarde . Washington, DC 18 de abril de 1905. p. 3 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .

Bibliografía

• Alden, John D. American Steel Navy: Una historia fotográfica de la Armada de los EE. UU. Desde la introducción del casco de acero en 1883 hasta el crucero de la Gran Flota Blanca. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-248-6 
• Friedman, Norman. Cruceros estadounidenses: una historia ilustrada del diseño. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-718-6 
• Musicant, Ivan. Cruceros blindados estadounidenses: un diseño y una historia operativa. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-714-3 
• Taylor, Michael JH (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Estudio. ISBN 1-85170-378-0.

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Maryland (ACR-8) .

• Galería de fotos del USS ' Maryland / Frederick' en NavSource Naval History
• hazegray.org: USS Maryland / Frederick
• Extracto de la cámara que menciona la película.
• Mare Island Navy Yard - 1928. Dibujo a lápiz de Elbridge Ayer Burbank .
• Galería de fotos en el Centro Histórico Naval ^{[ enlace muerto ]}