USS N-2 (SS-54)
.jpg/440px-USS_N-2_(SS-54).jpg) USS N-2 en Puget Sound , Washington , mientras se acondiciona en 1917. Se está embarcando para las pruebas en el mar . | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS N-2 |
| Constructor | Seattle Construction and Drydock Company , Seattle , Washington |
| Acostado | 29 de julio de 1915 |
| Lanzado | 16 de enero de 1917 |
| Oficial | 26 de septiembre de 1917 |
| Desmantelado | 30 de abril de 1926 |
| Afligido | 18 de diciembre de 1930 |
| Destino | Desguazado, principios de 1931 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase N |
| Desplazamiento |
|
| Largo | 44,88 m (147 pies 3 pulg) |
| Haz | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
| Borrador | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión |
|
| Velocidad |
|
| Distancia |
|
| Profundidad de prueba | 200 pies (61,0 m) |
| Complemento | 25 oficiales y hombres |
| Armamento | 4 tubos de torpedo de arco de 450 mm (18 pulgadas) |
.jpg){kind=link}
El USS N-2 (SS-54) fue un submarino de defensa costera de clase N construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.
Descripción
Los barcos de clase N diseñados por Electric Boat ( N-1 a N-3 ) se construyeron con especificaciones ligeramente diferentes de los otros submarinos de clase N, que fueron diseñados por Lake Torpedo Boat , y a veces se consideran una clase separada. Los submarinos de barcos eléctricos tenían una longitud de 147 pies y 3 pulgadas (44,9 m) en general , un haz de 15 pies 9 pulgadas (4,8 m) y una media proyecto de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Ellos desplazadas 347 toneladas largas (353 t) en la superficie y 414 toneladas largas (421 t) sumergidas. Los submarinos clase N tenían una tripulación de 2 oficiales y 23 soldados. Tenían una profundidad de buceo de 200 pies (61,0 m). [1]
Para el funcionamiento en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados por dos motores diesel de 240 caballos de fuerza de freno (179 kW) , cada uno accionando un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 280 caballos de fuerza (209 kW) . Podrían alcanzar 13 nudos (24 km / h; 15 mph) en la superficie y 11 nudos (20 km / h; 13 mph) bajo el agua. En la superficie, los barcos tenían un alcance de 3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 millas) a 11 nudos (20 km / h; 13 mph) y 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) a 5 nudos (9,3 km / h). ; 5.8 mph) sumergido. [1]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) en la proa. Llevaban cuatro recargas, para un total de ocho torpedos. [2]
Construcción y carrera
N-2 fue establecido el 29 de julio de 1915 por Seattle Construction and Drydock Company. Fue lanzada el 16 de enero de 1917 patrocinada por la Sra. Whitford Drake y comisionada el 26 de septiembre de 1917 con el teniente Hugh C. Frazer al mando. Después de acondicionar y realizar pruebas en el mar en Puget Sound , N-2 partió del Navy Yard el 21 de noviembre de 1917 y navegó hacia San Francisco, California , en compañía de sus barcos gemelos N-1 (SS-53) y N-3 (SS -55). Al llegar a San Francisco, California, se le ordenó que se dirigiera a la costa este a través del Canal de Panamá , para ser asignada a la Fuerza Submarina de la Flota Atlántica de los Estados Unidos. Llegó a New London, Connecticut , el 7 de febrero de 1918 y casi de inmediato comenzó a patrullar a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra , protegiéndose de los submarinos enemigos en esta área durante el resto de la guerra.
Tras el final de la Primera Guerra Mundial , N-2 continuó sus operaciones fuera de New London, sirviendo como buque escuela para la Escuela Submarina. A partir de finales de mayo de 1921, el submarino también probó armas experimentales de la Armada, como un torpedo controlado por radio, y evaluó su valor potencial en el combate moderno. Colocada en comisión reducida el 22 de abril de 1922, N-2 continuó su entrenamiento y deberes experimentales en New London. El 11 de octubre, ayudó al petrolero Swiftstar en tierra en el extremo sur de Block Island . Permaneció en servicio activo hasta que fue dado de baja el 30 de abril de 1926 en Philadelphia Navy Yard . Sacado del Registro de Buques Navales el 18 de diciembre de 1930,N-2 se desechó a principios de 1931.
Notas
- ↑ a b Friedman, pág. 307
- ^ Gardiner y Gray, p. 129
Referencias
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- [1]
- Galería de fotos del USS N-2 en NavSource Naval History
- Submarinos de clase N de Estados Unidos
- Submarinos de la Primera Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Seattle
- 1917 barcos
