USS Narragansett (1859)
| Historia | |
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| Nombre | USS Narragansett |
| Constructor | Patio de la Marina de Boston |
| Lanzado | 15 de febrero de 1859 |
| Oficial | 6 de noviembre de 1859 |
| Desmantelado | 1875 |
| Destino | Vendido, 3 de noviembre de 1883 |
| Características generales | |
| Escribe | 2ª clase tornillo sloop |
| Desplazamiento | 1.235 toneladas largas (1.255 t) |
| Largo | 188 pies (57 m) |
| Haz | 30 pies 4 pulg (9,25 m) |
| Borrador | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
| Velocidad | 9,5 nudos (17,6 km / h; 10,9 mph) |
| Complemento | 50 oficiales y alistados |
| Armamento |
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El primer USS Narragansett fue un balandro de segunda clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Narragansett se construyó en el Boston Navy Yard , se lanzó el 15 de febrero de 1859 y se encargó el 6 de noviembre de 1859, con el comandante TA Hunt al mando.
Historial de servicio
Guerra civil, 1860-1865
Narragansett operó a lo largo de la costa este hasta la primavera de 1860. El 31 de marzo de ese año partió de Norfolk, Virginia , hacia el Pacífico, llegando a Valparaíso , Chile, el 4 de agosto. Durante la Guerra Civil navegó por el Pacífico con la misión principal de proteger a los vapores postales estadounidenses de los asaltantes confederados .
El 15 de diciembre de 1864 partió del Pacífico Oriental hacia la Costa Este, llegando a la ciudad de Nueva York el 18 de marzo de 1865. Allí permaneció en régimen de ordinario durante varios años.
Golfo de México, 1869
De regreso en servicio completo en 1869, se le ordenó al sur, que navegara por las costas de Cuba y Florida . Con el brote de fiebre amarilla en el barco a fines de la primavera, Narragansett recibió la orden de ir a Portsmouth, New Hampshire , donde fue dado de baja el 2 de julio de 1869.
Pacífico, 1871-1875
Inactiva durante más de dos años, volvió a zarpar hacia el Pacífico el 26 de marzo de 1871, llegando a San Francisco el 17 de septiembre. En diciembre navegó hacia el suroeste del Pacífico y realizó un crucero prolongado a través de las islas Marshalls , Gilberts y Samoan hasta Australia, llegando a Sydney el 2 de abril de 1873.
A su regreso de este crucero, a la balandra se le asignó un deber especial en relación con el reconocimiento y examen de las rutas de los barcos de vapor a lo largo de las costas de California y México . Mientras estaba en el Astillero Naval de Mare Island , California, en noviembre de 1874, el marinero Thomas Lakin saltó por la borda y rescató a dos compañeros de ahogamiento, por lo que más tarde recibió la Medalla de Honor . [1] Separada de ese deber en 1875, Narragansett entró en el Astillero Naval de Mare Island, donde fue dada de baja y permaneció en espera hasta el 3 de noviembre de 1883, cuando fue vendida a Win. E. Mighell de San Francisco.
Ver también
- Armada de los Estados Confederados
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor - premios provisionales, 1871-1898" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 5 de agosto de 2010 . Consultado el 5 de agosto de 2010 .
Otras lecturas
- Sloops de la Marina de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Boston
- Buques de vapor de la Armada de los Estados Unidos
- Barcos de la Armada de la Unión
- Cañoneras de la Armada de los Estados Unidos
- 1859 barcos
