USS O'Bannon (DD-177) fue un Wickes -Clase destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
![]() | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Homónimo: | Presley O'Bannon |
Constructor: | Union Iron Works , San Francisco , California |
Acostado: | 12 de noviembre de 1918 |
Lanzado: | 28 de febrero de 1919 |
Oficial: | 27 de agosto de 1919 |
Desarmado: | 27 de mayo de 1922 |
Afligido: | 19 de mayo de 1936 |
Destino: | Vendido para desguace, 29 de septiembre de 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz: | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador: | 9 pies 10 pulg (3,0 m) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia: | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento: | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento: |
|
Descripción
La clase de Wickes fue una versión mejorada y más rápida de la clase anterior de Caldwell . Se prepararon dos diseños diferentes con la misma especificación que diferían principalmente en las turbinas y calderas utilizadas. Los barcos construidos para la Bethlehem Steel diseño, construido en el río de proa y Unión Iron Works astilleros , utilizan sobre todo calderas Yarrow que se deterioraron gravemente durante el servicio y en su mayoría fueron desechados durante la década de 1930. [1] Los barcos desplazaron 1.202-1.208 toneladas largas (1.221-1.227 t) con carga estándar y 1.295-1.322 toneladas largas (1.316-1.343 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 9 pies 10 pulgadas (3,0 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Wickes estaba impulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban 225 toneladas largas (229 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas (76 mm) . [1] También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
O'Bannon , llamado así por Presley O'Bannon , fue establecido por Union Iron Works , San Francisco, California , el 12 de noviembre de 1918, lanzado el 28 de febrero de 1919, patrocinado por la Sra. Henry O'Bannon Cooper, descendiente del matrimonio del Teniente O ' Bannon, y comisionado en San Francisco el 27 de agosto de 1919, el teniente Robert F. Gross al mando. O'Bannon zarpó de San Diego para realizar ejercicios y maniobras de entrenamiento a lo largo de la costa de California y en aguas hawaianas a lo largo de su carrera. En la primavera de 1920 realizó experimentos con torpedos y luego estuvo en comisión de reserva de junio a noviembre, cuando reanudó su programa de entrenamiento. Fue dada de baja en San Diego el 27 de mayo de 1922, fue eliminada de la Lista de la Marina el 19 de mayo de 1936 y fue vendida el 29 de septiembre de 1936.
Ver también
- Consulte USS O'Bannon para conocer otros barcos con este nombre.
Notas
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 124
- ^ Friedman, págs. 401–03
- ^ Friedman, págs. 39–42, 401–03
- ^ Friedman, pág. 45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de NavSource