USS Paducah (PG-18)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Paducah .

USS Paducah (PG-18)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Paducah
Homónimo	Ciudad de Paducah , Kentucky
Constructor	Gas Engine and Power Co. y Charles L. Seabury Co. , Morris Heights, Nueva York
Acostado	22 de septiembre de 1903
Lanzado	11 de octubre de 1904
Oficial	2 de septiembre de 1905
Desmantelado	2 de marzo de 1919
En servicio	2 de mayo de 1922
Fuera de servicio	7 de septiembre de 1945
Renombrado	Geula
Afligido	19 de diciembre de 1946
Identificación	Símbolo del casco : PG-18
Destino	desguazado
Características generales [1]
Clase y tipo	Dubuque -class cañonera
Desplazamiento	1.237 toneladas
Largo	200 pies (61 m)
Haz	35 pies (11 m)
Borrador	12 pies (3,7 m)
Propulsión	2 motores de triple expansión vertical Gas Engine Power Co. de 500 hp Motores de triple expansión vertical de 2 × 623,5 hp (1921)
Velocidad	12 nudos (22 km / h; 14 mph) 12,85 nudos (23,80 km / h; 14,79 mph) (1921)
Complemento	162 161 (1921)
Armamento	1905- Cañones de fuego rápido de 6 × 4 in (100 mm) / 40 cal. Cañones de fuego rápido de 4 × 6 libras (57 mm (2,2 pulgadas)) 2 cañones de tiro rápido de 1 libra (37 mm (1,5 pulgadas)) 1 ametralladora Colt de .30 cal. 1911- Cañones de fuego rápido de 6 × 4 pulg. (100 mm) / 50 cal. Cañones de fuego rápido de 4 × 6 libras (57 mm (2,2 pulgadas)) 2 cañones de tiro rápido de 1 libra (37 mm (1,5 pulgadas)) 1918- Cañones de disparo rápido de 4 × 4 pulg. (100 mm) / 50 cal. Cañones de fuego rápido de 4 × 6 libras (57 mm (2,2 pulgadas)) 1921- Cañones de disparo rápido de 4 × 4 pulg. (100 mm) / 50 cal. Cañón antiaéreo de 1 × 3 pulg. (76 mm) / 23 cal. 1940- Pistolas DP de 1 × 5 pulg. (130 mm) / 38 cal. Pistolas de 2 × 4 pulg. (100 mm) / 50 cal. Cañones antiaéreos de 1 × 3 in (76 mm) / 50 cal DP

El USS Paducah (PG-18) fue una cañonera clase Dubuque adquirida por la Marina de los Estados Unidos antes de la Primera Guerra Mundial . Su tarea era patrullar, escoltar y proteger los barcos de la Armada.

Construcción

Paducah (Cañonera No. 18 / PG-18) fue botado el 11 de octubre de 1904 por Gas Engine and Power Co. y Charles L. Seabury Co. , Morris Heights, Nueva York ; patrocinado por la señorita Anna May Yeiser; y encargado el 2 de septiembre de 1905, Comdr. Albert G. Winterhalter al mando. Fue reclasificada AG-7 en 1919; IX-23 , 24 de abril de 1922; y PG-18 , 4 de noviembre de 1940.

Historial de servicio

Después de la represión , Paducah se unió al Escuadrón del Caribe a principios de 1906 para proteger las vidas y los intereses de los estadounidenses a través de patrullas y escalas en los puertos de ciudades del Caribe, Centroamérica y Sudamérica . Patrulló las aguas mexicanas después del incidente de Vera Cruz durante el verano de 1914, luego regresó a sus operaciones en el Caribe, realizando reconocimientos de vez en cuando.

Paducah recibió la orden del norte para prepararse en Portsmouth, New Hampshire , para el servicio europeo en la Primera Guerra Mundial , para lo cual zarpó de Nueva York el 29 de septiembre de 1917. Llegó a Gibraltar el 27 de octubre, y se basó allí como escolta de convoyes hacia el norte de África , Italia . Azores y Madeira . Atacó un submarino el 9 de septiembre de 1918 después de que hundiera a uno de su convoy , y se le atribuyó el posible daño del submarino. Saliendo de Gibraltar el 11 de diciembre, Paducah llegó a Portsmouth, New Hampshire, Desde el 7 de enero de 1919 hasta el desmantelamiento el 2 de marzo de 1919.

Volvió a poner en servicio del 16 de agosto de 1920 al 9 de septiembre de 1921 para tareas de inspección en el Caribe. Paducah fue comisionado por tercera vez el 2 de mayo de 1922 para entrenar a los reservistas navales en el noveno distrito naval . Llegó a Duluth, Minnesota , el 20 de junio, reemplazando al USS Essex, que luego se convirtió en un barco receptor. Estas misiones de entrenamiento incluyeron cruceros regulares de dos semanas y práctica de artillería en el lago Michigan. Además de las tareas habituales, el barco se utilizó para diversos fines ceremoniales, ayudó en la lucha contra un incendio en Isle Royale y ayudó con el trabajo de rescate cuando el río Mississippi se inundó. ^[2]

Paducah se modificó a principios de la década de 1930 para funcionar con calderas de aceite. Se instalaron los motores de triple expansión, con calderas a proa y popa. Las modificaciones adicionales incluyeron el atraque de una hamaca en una nueva cubierta para botes y una cubierta principal protegida entre el alcázar y la cabina del piloto. ^[2]

Paducah regresó a la costa este de los EE. UU. A principios de 1941 y, durante la Segunda Guerra Mundial , entrenó artilleros de la Guardia Armada Naval en la Bahía de Chesapeake , brindando así un servicio vital a la misión crucial de la Marina Mercante en la Segunda Guerra Mundial.

Servicio posterior a la Marina de los EE. UU.

Desmantelado el 7 de septiembre de 1945, Paducah fue transferido a la Comisión Marítima el 19 de diciembre de 1946 y fue vendido el mismo día a Maria Angelo, Miami, Florida . Después de ser vendido en Miami, el barco fue obtenido por el grupo israelí Haganah y rebautizado como Geula , que significa "Redención". Una tripulación estadounidense voluntaria la llevó a Bayona, Francia, y de allí a Bulgaria. Geula embarcó a 1.388 refugiados judíos y, liderado por el ex comandante de la Armada republicana española Miguel Buiza , el barco trató de ejecutar el bloqueo británico y llevar a los refugiados a Palestina. ^[3]

La interceptaron el 2 de octubre de 1947 y la llevaron a Haifa , donde la dejaron con otros barcos de inmigrantes "ilegales" capturados. Debido a que era un antiguo buque de guerra, la recién formada Armada israelí la examinó en 1948 para un posible servicio, pero no estaba en buena forma y no fue aceptada para el servicio. Fue reacondicionada lo suficiente para navegar como un buque mercante israelí e hizo un viaje a fines de 1948 desde Haifa a Nápoles, Italia. Allí fue atada y finalmente vendida como chatarra en 1951.

Comandantes

• CDR Albert Gustavus Winterhalter, USN - Clase USNA de 1873 (2 de septiembre de 1905-21 de septiembre de 1906)
• LT John Wills Greenslade , USN - Clase USNA de 1899 (21 de septiembre de 1906-29 de diciembre de 1908)
• CDR John Lewis Purcell, USN (29 de diciembre de 1908-11 de enero de 1910)
• CDR William Wirt Gilmer , USN - Clase USNA de 1895 (11 de enero de 1910 - 16 de mayo de 1910)
• CDR George Grant Mitchell, USN (16 de mayo de 1910 - 8 de marzo de 1916)
• LCDR Edward Constant Southworth Parker, USN 8 de marzo de 1916-18 de julio de 1917)
• LT Frank Caspar Fechteler, USN (18 de julio de 1917-2 de marzo de 1919)
• LCDR John Treadwell Bowers, USN - Clase USNA de 1899 (16 de agosto de 1920 - 9 de septiembre de 1921)
• LCDR Joseph Carhart, Jr., USNRF (1929-1931)
• CDR Antoine Oliver Rabideau, USNRF (1931 - 6 de julio de 1942)
• CDR Francis David Hurd, USNR (6 de julio de 1942 - agosto de 1944)
• LCDR Robert Edward Seltzer, USNR (agosto de 1944 - 7 de septiembre de 1945)

Premios

• Medalla de Pacificación Cubana
• Medalla de Servicio Mexicano
• Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial
• Medalla del servicio de defensa estadounidense
• Medalla de la campaña americana
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. "PG-18 Paducah" . Navsource.org . Consultado el 3 de abril de 2015 .
2. Van Der Linden, Peter (1994). Barcos de los Grandes Lagos que Recordamos III . Cleveland, OH: Freshwater Press, Inc. pág. 281.
3. Murray S. Greenfield y Joseph M. Hochstein, La flota secreta de los judíos: La historia no contada de los voluntarios norteamericanos que aplastaron el bloqueo británico , Gefen Publishing House (2010), ISBN 978-9652295170 

enlaces externos

• USS Paducah
• NavSource Online: Archivo fotográfico de cañoneras - Paducah (PG 18) - ex-IX-23 - ex-AG-7 - ex-Cañonera No. 18