USS Paul Revere (APA-248)

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Paul Revere
Constructor	New York Shipbuilding Corp., Camden, Nueva Jersey ;
Acostado	15 de mayo de 1952
Lanzado	11 de abril de 1953, como SS Diamond Mariner
Adquirido	por la USN, 14 de septiembre de 1956
Oficial	9 de octubre de 1958
Desmantelado	1 de enero de 1980
Renombrado	Paul Revere , 4 de junio de 1957
Reclasificado	APA-248, 4 de junio de 1957 LPA-248, 1 de enero de 1969
Afligido	1 de enero de 1980
Destino	Vendido a España el 17 de enero de 1980
España
Nombre	Castilla
Adquirido	17 de enero de 1980
Desmantelado	6 de junio de 1998
Identificación	L-21
Características generales
Clase y tipo	Transporte de ataque clase Paul Revere
Desplazamiento	16.828 toneladas largas (17.098 t)
Largo	171,75 m (563 pies 6 pulg)
Haz	76 pies (23 m)
Borrador	27 pies (8,2 m)
Propulsión	Turbina de engranajes, 19,250  hp (14,350  kW ) 2 × calderas Foster Wheeler, 620  psi (4300  kPa ) PSI [1] Solo tornillo
Velocidad	20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Tropas	1500
Complemento	414
Armamento	Pistolas de calibre 4 × 3 "/ 50
Aviones transportados	Hasta 8 helicópteros ( Sikorsky HO4S y Sikorsky H-34 han aterrizado en la cubierta)
Instalaciones de aviación	cubierta de vuelo en popa elevada

El USS Paul Revere (APA / LPA-248) era el buque líder de la clase de transporte de ataque Paul Revere en la Armada de los Estados Unidos . La nombraron por el patriota temprano, Paul Revere (1735–1818). Posteriormente sirvió en la Armada Española como Castilla (L-21) .

El barco fue diseñado bajo el proyecto SCB 14 y establecido como Maritime Administration Hull 27 el 15 de mayo de 1952 por New York Shipbuilding Corp., Camden, New Jersey , y fue botado el 11 de abril de 1953 como SS Diamond Mariner , patrocinado por la Sra. Franklin. Ewers. El barco fue entregado a MARAD el 22 de diciembre de 1953, y fue operado por Prudential Steamship Corp. para MARAD hasta que fue colocado en la Flota de Reserva Marítima el 24 de julio de 1954. Fue adquirido por la Marina de los Estados Unidos el 14 de septiembre de 1956, clasificado 'APA- 248 y llamado Paul Revere el 4 de junio de 1957, convertido por Todd Shipyards, División de Los Ángeles , San Pedro ,California , y comisionado en Long Beach, California el 3 de septiembre de 1958, el Capitán Robert Erly al mando.

Historial de servicio

1958-1964

Después del shakedown, Paul Revere pasó el siguiente año completo participando en una serie de operaciones de entrenamiento anfibio: "Rocky Shoals" en San Diego en noviembre de 1958, "Twin Peaks" en Camp Pendleton en febrero de 1959, "PACNAMIDLEX" en Del Mar, California en Agosto, "Clear Ridge" frente a California en septiembre y "Totem Pole" en Kodiak, Alaska durante noviembre.

Durante 1960-1961, se le asignó el deber de "Ready APA", en el que mantuvo a bordo, en todo momento, un batallón de tropas de desembarco totalmente equipado y reforzado para ser desembarcado con poca antelación en cualquier punto problemático en el Pacífico. El 21 de marzo de 1961 estallaron los problemas en Laos , y Paul Revere comenzó a patrullar las aguas de la costa del sudeste asiático. Permaneció en el área en estado de preparación durante un total de cincuenta y cuatro días hasta que las tensiones disminuyeron, luego reanudó su patrulla normal del Mar de China Meridional .

En enero de 1962, después de regresar a los EE. UU., Paul Revere logró un rescate de lo más dramático, cuando uno de varios helicópteros que participaban en ejercicios de guerra antisubmarina (ASW) se hundió en el océano. Operando a varios cientos de metros del lugar, lanzó un bote tripulado que devolvió a los tres tripulantes del helicóptero al barco para recibir tratamiento médico, todo en el espacio de seis minutos.

Después de la revisión, pasó los últimos cinco o seis meses de 1962 en el Pacífico Occidental. Este despliegue incluyó los puertos de Subic Bay, Hong Kong y varios puertos en Japón. El año 1963 la vio completar un despliegue exitoso de WestPac y otro programa riguroso de operaciones de entrenamiento.

Partiendo de San Diego el 28 de enero de 1964 para su cuarto despliegue de WestPac en ruta a Pearl Harbor, Paul Revere participó en "Coco Palm", un ejercicio de navegación de convoyes mercantes. Desde Pearl Harbor navegó hasta Buckner Bay en preparación para una de las operaciones anfibias más grandes desde el final de la Segunda Guerra Mundial . Este ejercicio, llamado "Mochila", involucró a más de 50.000 personal estadounidense y nacionalista chino y a más de 125 barcos. Se llevó a cabo frente a la costa suroeste de Taiwán y terminó el 12 de marzo. Paul Revere también participó en "Ligtas", un ejercicio combinado de SEATO en Filipinasdurante mayo, y la operación "Minute Hand", realizada en Numazu , Japón , en julio. Mientras regresaban a los estados en agosto de 1964, el USS Turner Joy y el USS Maddox fueron atacados por buques norvietnamitas en el golfo de Tonkin. Paul Revere se dio la vuelta y regresó a Okinawa, recogió a 2.500 marines y navegó hacia Vietnam. Subió por el río Saigón para ayudar en el rescate de la tarjeta USNS  . Al regresar a los Estados Unidos, se unió a otro ejercicio de convoy, "Mad Bull", y llegó a San Diego en octubre.

Vietnam, 1964-1972

Paul Revere pasó los primeros siete meses de 1965 realizando operaciones de entrenamiento frente a la costa. En agosto trasladó elementos de la 1ª División de Infantería de Marina a Okinawa y durante octubre y noviembre transportó personal de la División de Tigres de Corea del Sur a Qui Nhon , Vietnam del Sur desde Pusan . Del 7 al 18 de noviembre llevó a cabo su primer asalto de combate real como una unidad involucrada en la Operación Blue Marlin , con batallones de marines embarcados. El barco estuvo involucrado en una operación similar llamada Operación Doble Águila en la provincia de Quảng Ngãi , aterrizando el3er Batallón, 1º de Infantería de Marina , 1ª División de Infantería de Marina, el 28 de enero de 1966. Continuó levantando el apoyo para las unidades de la Infantería de Marina en Vietnam hasta marzo y luego regresó a San Diego el 19 de abril. El personal a bordo de Paul Revere era elegible para pago por fuego hostil durante los meses de noviembre de 1965, así como enero y febrero de 1966.

Paul Revere reanudó las operaciones costeras a su regreso, hasta mayo de 1967, cuando volvió a desplegarse en el Lejano Oriente . Como unidad del Amphibious Ready Group (ARG) frente a las costas de Vietnam , participó en las operaciones "Belt Drive", "Fortress Sentry", "Formation Leader" y "Knox". El barco regresó a San Diego el 16 de diciembre y comenzó las operaciones costeras. Por su servicio meritorio desde el 17 de agosto hasta el 11 de noviembre de 1967 durante operaciones anfibias sostenidas contra las fuerzas insurgentes comunistas en la República de Vietnam , Paul Revere fue galardonado con el Meritorious Unit Commendation , el primer barco de su tipo en recibir el premio.

Durante 1968, el barco participó en cruceros de entrenamiento para reservistas navales y guardiamarinas, incluido un crucero especial de familiarización para cadetes de mar. También continuó sus preparativos de mantenimiento y entrenamiento para su próximo despliegue en enero de 1969.

Habiendo sido redesignado LPA-248 el 1 de enero de 1969, Paul Revere se desplegó el 30 de enero, partiendo de San Diego como parte de ARG "Bravo" (TG 76.5) en compañía de Tulare , Belle Grove , Alamo , Cook , Tortuga y Valley Forge , con destino , a través de Pearl Harbor y Subic Bay, para el sudeste asiático. Los puertos de escala durante el crucero incluyeron Pearl Harbor, Subic Bay, Buckner Bay, Okinawa; Yokosuka y Hong Kong. Paul Revere llegó a su área de operaciones frente a Vietnam del Sur el 7 de marzo y entregó su cargamento a Da Nang y apoyó las operaciones de combate realizadas por un equipo de aterrizaje del batallón del USMC que se embarcó a bordo.

Hacia el final del despliegue, Paul Revere participó en una serie de operaciones "Keystone" que comenzaron con la Operación Keystone Eagle el 14 de julio de 1969. Después de una ceremonia de despedida en los muelles de aguas profundas del puerto de Da Nang, el 1.er Batallón y el 9.º de Infantería de Marina abordaron Paul Reverencia y navegó hacia Okinawa en el primer incremento de la retirada de Estados Unidos de Vietnam del Sur. Una fotografía del barco cargando Marines apareció en la revista Newsweek . El segundo y tercer batallones del noveno infante de marina fueron transportados a Okinawa en dos viajes posteriores. Paul Revere fue relevado del deber con ARG "Bravo" (TG 76.5) por Vancouverel 29 de agosto de 1969 en Subic Bay. En una ceremonia de premiación en la Estación Naval de San Diego , el Capitán Mitchell Karlowicz recibió la Estrella de Bronce por comandar a Paul Revere en apoyo de las operaciones de combate contra el enemigo.

El 7 de noviembre de 1969, el USS Paul Revere participó en un ejercicio con varios barcos y Sculpin , para probar torpedos en un submarino fuera de servicio, Bream , que iba a ser hundido como objetivo en las áreas de operaciones de SoCal. Bream , que fue operado de forma remota desde Paul Revere , finalmente fue hundido por disparos navales de un crucero que lo acompañaba.

Paul Revere tuvo un período de dique seco en el Astillero Naval de Hunters Point desde noviembre de 1969 hasta abril de 1970. Durante el tiempo en los astilleros, se reacondicionó con equipos ECM modernos y hardware de comunicaciones adicional para permitir que el barco se despliegue como el buque insignia de los grupos anfibios. I y III en un crucero WestPac en septiembre de 1970. El crucero comenzó con Paul Revere escoltando dos nuevas cañoneras , Tacoma y Welch , a Pearl Harbor. Durante el crucero de 1970-71, bajo el mando de un aviador naval, el capitán Charles Lindberg, el barco visitó Pearl Harbor, Bangkok, Subic Bay, Okinawa, Sasebo, Yokosuka, Hong Kong y Singapur. En el viaje a Singapur Paul Reverecruzó el ecuador e inició los " pollywogs " de la tripulación .

En 1972 participó en la respuesta aliada a la ofensiva de Pascua de Vietnam del Norte .

Después de Vietnam, 1972: desmantelamiento

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Paul Revere hizo un crucero WESTPAC de febrero a septiembre de 1974 y fue anfitrión de la Unidad Delta TACRON-1 y del Personal Anfibio de la Séptima Flota. Después de partir de los EE. UU. Para comenzar el crucero, después de pasar Guam, el barco fue seguido por un arrastrero ruso hasta llegar a su primer puerto de escala, White Beach, Okinawa. Después de Okinawa, las siguientes paradas fueron Subic Bay y el golfo de Tonkin. Bordeando las afueras de la zona de combate de Vietnam, Paul Revere pasó cerca de un grupo de trabajo ruso de siete barcos de combate, en su mayoría destructores. Durante ese tiempo algunos de los barcos se acercaron al barco. La siguiente parada fue Bangkok, Tailandia y luego Singapur. De camino a Yakarta, Indonesia, la tripulación cruzó el ecuador. Volviendo brevemente a Subic Bay, Paul Reverehizo una carrera apresurada hacia aguas abiertas para escapar de ser atrapado en el puerto durante un tifón entrante. Finalmente parando de nuevo en Okinawa. Paul Revere continuó su WESTPAC del 74 al norte de Corea del Sur y Japón.

Después de Vietnam, Paul Revere fue puesto en estado de reserva, embarcado en Terminal Island, Long Beach, California y tripulado por personal de la Reserva Naval.

Más tarde, en 1974, se hizo cargo de los hombres y el equipo del 3.er Batallón, 47. ° Regimiento de Infantería, 9. ° División de Infantería en Fort Lewis , Washington y los entregó al Cuerpo de Marines de Camp Pendleton para operaciones anfibias y entrenamiento de guerra en el desierto. Durante el viaje, fue seguida por un submarino de la Unión Soviética, que a su vez fue seguido por un submarino de la Armada de los EE. UU.

En febrero de 1975, tomó a los hombres y el equipo del 2. ° Batallón 2. ° de Infantería, 9. ° División de infantería en Fort Lewis Washington y los entregó a San Diego para su entrenamiento en la Base Naval de Coronado y Camp Pendleton para Entrenamiento anfibio y de rango.

En el verano de 1977, durante el período de instrucción anual de su tripulación, subió a bordo a los hombres y el equipo del 2.o Batallón, 39.o Regimiento de Infantería (parte de la 1.a Brigada, 9.a División de Infantería en Fort Lewis, Washington), y los entregó a Camp Pendleton Marine. Base de cuerpo para entrenamiento de operaciones anfibias.

En mayo de 1979, Paul Revere sirvió como plataforma de entrenamiento para la primera clase de Aprendizaje de Marineros que se entrenó en un buque naval estadounidense. Antes de esto, todos los marineros que asistieron a la formación Seaman Apprenticeship lo hicieron en el USS Never Sail en RTC San Diego, California. En ese momento, el barco tenía su base en Long Beach y durante dos semanas, los estudiantes participaron tanto en el aula como en la instrucción OJT. En la mitad del entrenamiento, Paul Revere se puso en marcha y pasó el fin de semana en el mar e incluso realizó un Unrep.

Castilla (L-21)

Paul Revere fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de enero de 1980, y posteriormente vendido a través del Programa de Asistencia de Seguridad a España el 17 de enero de 1980, rebautizado Castilla (L-21). La Armada española desmanteló el barco el 6 de junio de 1998, y en 2000 fue desguazado en el Puerto de Santa María, España, el puerto desde el que Colón se embarcó en su segundo viaje.

Premios, menciones y cintas de campaña

Mención de unidad meritoria de la Marina

Medalla del Servicio de Defensa Nacional

Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas con 6 estrellas de servicio

Medalla de servicio de Vietnam con 6 estrellas de servicio

Citación de unidad de Cruz de galantería de la República de Vietnam (5)

Medalla de la campaña de la República de Vietnam

Ver también

• Proveedor de  HMCS  (AOR 508) : basado en especificaciones de Paul Revere

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. NAVSHIPS SIB-APA248, 1967

enlaces externos

• Galería de fotos del USS Paul Revere en NavSource Naval History