 USS Pegasus | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Pegasus |
| Galardonado: | 1 de febrero de 1973 |
| Constructor: | Boeing Marine Systems , Renton, Washington |
| Acostado: | 9 de mayo de 1973 |
| Lanzado: | 9 de noviembre de 1974 |
| Oficial: | 9 de julio de 1977 |
| Desarmado: | 30 de julio de 1993 |
| Afligido: | 30 de julio de 1993 |
| Puerto base: | Cayo Hueso, Florida |
| Destino: | Vendido para desguace, 19 de agosto de 1996 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Pegasus -class hidroplano |
| Desplazamiento: | 255 toneladas largas (259 t) llenas |
| Largo: | 133 pies (41 m) |
| Haz: | 28 pies (8,5 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: | 750–1,200 millas náuticas (1,390–2,220 km) |
| Complemento: | 4 oficiales, 17 alistados |
| Sensores y sistemas de procesamiento: |
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| Armamento: |
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El USS Pegasus (PHM-1) era el barco líder de su clase de hidroalas operados por la Armada de los Estados Unidos . Las naves de la clase Pegasus fueron diseñadas para alta velocidad y movilidad, y llevaban un armamento poderoso para su tamaño.
Nombrar [ editar ]
Nombrado por la constelación , Pegasus originalmente estaba destinado a llamarse Delphinus , pero durante el desarrollo y la discusión se temió que pudiera ser apodado 'pene aburrido', por lo que se eliminó el nombre. [1] En servicio se ganó el apodo de 'Pegasoso'. Como esta embarcación se construyó varios años antes que el resto de la clase, existen algunas diferencias menores, en particular en los sistemas de control de fuego de la embarcación respectiva.
Propósito [ editar ]
Los hidroalas clase Pegasus fueron diseñados para operar ofensivamente contra combatientes de superficie hostiles y otras naves de superficie; y realizar operaciones de vigilancia, detección y especiales. Los seis PHM de la clase Pegasus formaron un solo escuadrón que operaba desde Key West . Eran los barcos más rápidos de la Armada cuando se transportaban y se impulsaban con una sola turbina de gas. Tenían buen alcance en sus motores diesel, excelentes cualidades de mantenimiento del mar, buena aceleración y un potente golpe. Establecieron una tasa de disponibilidad inusualmente alta mientras participaban en una variedad de misiones, incluida una participación significativa en el programa nacional de interdicción de drogas.
Proyecto [ editar ]
El proyecto PHM fue iniciado a principios de 1970 por CNO Almirante Elmo Zumwalt en un esfuerzo por aumentar el número de combatientes de superficie de la Armada. El proyecto requería un hidroala rentable diseñado para operar en aguas costeras y equipado para cumplir con las misiones de destructores y fragatas en esas áreas, de modo que estos barcos más grandes pudieran desplegarse en las áreas donde más se necesitan. Estas misiones incluían vigilancia de superficie, así como respuestas inmediatas, como misiles tierra-superficie (SSM) a cualquier acción hostil llevada a cabo por las armadas enemigas.
El proyecto PHM no era solo un proyecto de EE. UU. Otros países involucrados fueron Italia, Alemania, Canadá y Gran Bretaña. Durante la fase inicial del proyecto, se planeó construir hasta 100 hidroalas para las armadas de la OTAN .
Tras la jubilación del almirante Zumwalt, la Marina redujo los fondos para el proyecto PHM. Debido a la falta de dinero, se decidió utilizar el dinero disponible para unidades de flota más grandes. Los crecientes costos del proyecto PHM finalmente dieron como resultado la finalización de un solo PHM, Pegasus , aunque la construcción de este barco tuvo que pararse por un tiempo en 1974 nuevamente debido a la falta de fondos. En ese momento, el barco solo estaba completado en un 20%.
Aunque PHM 3-6 ya había sido financiado en el año fiscal 74 (PHM 2 en el año fiscal 73), la construcción de estos barcos no comenzó hasta el 6 de abril de 1977, cuando el secretario de Defensa Harold Brown anunció que todo el proyecto (con la excepción del USS Pegasus ) fue suspendido. El Congreso ahora insistió en la finalización de los últimos cinco barcos, ya que ya habían sido financiados. En agosto de 1977, el Secretario de Defensa Brown reactivó el proyecto PHM y se reanudó la construcción de los barcos, pero los cuatro países involucrados en el proyecto habían perdido interés en el programa PHM.
El último de los hidroalas de la Marina de los EE. UU. Se puso en servicio en 1982.
Colisión [ editar ]
El 30 de septiembre de 1981, Pegasus estuvo involucrado en una colisión con USS Newport , pero luego fue reparado.
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
Enlaces externos [ editar ]
- Galería de fotos del USS Pegasus en NavSource Naval History
- Navysite.de PHM-1 página
- USS PEGASUS PHM-1
