El USS Permit (SSN-594) se convirtió en el barco líder de su clase de submarinos cuando se perdió el antiguo barco líder, Thresher (SSN-593) . Fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del permiso , un pez de caza que se encuentra en aguas desde Carolina del Norte hasta Brasil .
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Historia | |
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Nombre: | Permiso USS |
Homónimo: | Permiso |
Ordenado: | 27 de enero de 1958 |
Constructor: | Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California |
Acostado: | 1 de mayo de 1959 |
Lanzado: | 1 de julio de 1961 |
Oficial: | 29 de mayo de 1962 |
Desarmado: | 23 de julio de 1991 |
Afligido: | 23 de julio de 1991 |
Destino: | Ingresó al Programa de Reciclaje de Buques Submarinos , 30 de septiembre de 1991 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino de clase trilladora / permiso |
Desplazamiento: |
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Largo: | 278 pies 5 pulg (84,86 m) |
Haz: | 31 pies 7 pulg (9,63 m) |
Sequía: | 25 pies 2 pulg (7,67 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) + emergió |
Profundidad de prueba: | 1.300 pies (400 m) |
Complemento: | 105 oficiales y hombres |
Armamento: |
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El contrato para construirla se adjudicó al Astillero Naval de Mare Island el 27 de enero de 1958 y su quilla se colocó el 1 de mayo de 1959. Fue botada el 1 de julio de 1961, patrocinada por la Sra. John A. McCone , y puesta en servicio el 29 de mayo de 1962 . [1]
Historial de servicio
Pasó cinco semanas de pruebas en el área de Puget Sound , y luego tres semanas en Mare Island para verificar el sistema de misiles SUBROC . Frente a la costa de California en la primavera de 1962, a unas treinta millas (50 km) al oeste del Golden Gate , chocó con el casco del carguero Matson Hawaiian Citizen el 9 de mayo, dañando ambos buques, lo que provocó un cambio de mando. [1] [2] Durante el final del verano y principios del otoño, Permit se sometió a una revisión en el área de San Diego . Después de las pruebas de aceptación finales en enero de 1963, participó en una evaluación exhaustiva del misil SUBROC y el 28 de marzo se convirtió en el primer submarino en disparar uno con éxito. Durante 1964 y 1965, Permit participó en más pruebas y entrenamientos de naturaleza avanzada.
El permiso se sometió a una revisión en Mare Island durante el invierno de 1966. De mayo a julio, se desplegó en WestPac y, después de una breve parada en Pearl Harbor , regresó a San Diego el 13 de agosto. Pasó el resto del año operando en aguas locales.
El submarino se sometió a revisión en Mare Island en 1967. Durante este período, su puerto base se cambió al cercano Vallejo . A fines de noviembre, Permit estaba listo para las pruebas en Puget Sound y regresar a San Diego el 12 de diciembre. Operó en San Diego hasta el 22 de abril, luego partió hacia Operaciones Especiales en el Pacífico, que duró hasta el 26 de junio. Del 24 de julio al 1 de octubre, estuvo ocupada en otra misión especial. El permiso luego reanudó las operaciones locales frente a San Diego.
El permiso fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 23 de julio de 1991. Ex- Permis ingresó en el Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Energía Nuclear en Bremerton, Washington , el 30 de septiembre de 1991 y el 20 de mayo de 1993 dejó de existir.
Referencias
- ^ a b "Navy sacks sub skipper después del accidente" . Portavoz-Revisión . (Spokane, Washington). Associated Press. 18 de mayo de 1962. p. 1.
- ^ "Marina releva al sub patrón" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). Associated Press. 18 de mayo de 1962. p. 11.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del permiso USS en NavSource Naval History