El tercer USS Perry (DD-340 / DMS-17) era un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Ella era uno de los ocho barcos que llevaban el nombre de Oliver Hazard Perry .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | Oliver Hazard Perry |
Constructor | Astillero naval de Mare Island |
Acostado | 15 de septiembre de 1920 |
Lanzado | 29 de octubre de 1921 |
Oficial | 7 de agosto de 1922 |
Destino | Hundido por minas , 13 de septiembre de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento | 1,190 toneladas |
Largo | 314 pies 5 pulgadas (95,83 m) |
Haz | 30 pies 8 pulgadas (9,35 m) |
Sequía | 13 pies 6 pulgadas (4,11 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia |
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Complemento | 133 oficiales y alistados |
Armamento | Cañones de 4 × 4 pulg. (100 mm) , 1 × cañón de 3 pulg. ( 76 mm) , 4 × 3 tubos de torpedo de 21 pulg. (533 mm) |
Historia
Perry fue depositado el 15 de septiembre de 1920 en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California ; lanzado el 29 de octubre de 1921; patrocinado por la señorita Anne R. Scudder; y comisionado el 7 de agosto de 1922, el teniente Richard H. Booth al mando.
Perry operó desde San Diego hasta el 17 de enero de 1923. Luego fue dado de baja, permaneció en reserva hasta el 1 de abril de 1930 nuevamente. Las operaciones frente a California fueron seguidas a fines del verano por un crucero a Alaska con miembros del Senado de los Estados Unidos embarcados para un viaje de inspección. Los ejercicios de escuadrones, flotas y ejércitos conjuntos de la Guardia Costera en el Pacífico oriental, el Caribe y el Atlántico occidental llenaron su agenda para la próxima década.
El 2 de abril de 1940, Perry partió de San Diego, California hacia su nuevo puerto base, Pearl Harbor, escoltando al Arizona . Durante los siguientes cinco meses patrulló en aguas de Hawai , luego, en octubre, ingresó al astillero naval de Pearl Harbor para convertirse en un dragaminas de alta velocidad . Redesignado DMS-17 , efectivo el 19 de noviembre de 1940, se unió al MinRon 2 en Pearl Harbor en enero de 1941. A fines de la primavera, navegó de regreso a San Diego, de donde, el 1 de julio, partió para escoltar al USS Arizona a Pearl Harbor.
El 7 de diciembre de 1941, Perry estaba amarrado en Pearl Harbor. Poco después del ataque japonés se puso en marcha y, tras derribar un avión, se dedicó a patrullar y barrer minas en los accesos a la entrada del puerto. Continuó las patrullas en alta mar hasta el 31 de mayo de 1942 y luego navegó hacia el este hasta California. Siguieron alteraciones en Mare Island y el 31 de julio partió, como escolta de convoyes, hacia Pearl Harbor. Desde Hawai, viajó a Kodiak para ayudar en la campaña de las Islas Aleutianas . Durante el año siguiente, hasta después de la reconquista de Kiska , el 15 de agosto de 1943, Perry realizó misiones de barrido de minas y rescate y escoltó convoyes de tropas y suministros en las brumosas aguas del Pacífico norte.
El 8 de septiembre, Perry partió de Adak y navegó hacia el sur. Primero se detuvo en Hawái y continuó hasta San Francisco para realizar reparaciones. De regreso en Pearl Harbor el 27 de noviembre, se unió a la Quinta Flota, y luego se preparó para la campaña de las Islas Marshall . El 31 de enero de 1944, llegó frente a Kwajalein y tomó la estación antisubmarina en el área de transporte. Partió de ese atolón cinco días después, escoltó buques de tropas a Numea , realizó operaciones de barrido en las Islas Salomón y luego, el 3 de abril, zarpó con el MinRon 2 hacia Nueva Guinea . Tres días después, se unió a la Séptima Flota en Milne Bay . A mediados de mes se puso en marcha, con TG 77.3 y, actuando como escolta oceánica y pantalla antisubmarina, llegó con ese grupo frente a Aitape el día 22. Antes del asalto allí, barrió entre las islas Tamara y Alli, y luego asumió tareas de patrulla antisubmarina y bombardeo en tierra.
Perry permaneció en aguas de Nueva Guinea hasta el 6 de mayo, cuando navegó hacia el este para reunirse con la Quinta Flota en las Islas Salomón y prepararse para la invasión de las Marianas . Asignada al TG 51.17, Perry llegó frente a Saipán y comenzó las operaciones de barrido el 13 de junio, al amparo de los acorazados de TF 58. Completando las operaciones de barrido al día siguiente, reanudó las tareas de inspección en el área de avanzada, manteniendo la mayor protección posible para los transportes. de las playas de asalto a través de los desembarcos y la Batalla del Mar de Filipinas . El 26 de junio, partió de Saipan hacia Eniwetok , desde donde zarpó, con TG 53.1, hacia Guam . Entre el 14 y el 20 inspeccionó los barcos que realizaban el bombardeo previo a la invasión; luego, cuando las tropas fueron desembarcadas el día 21, se unió a la pantalla de las unidades de apoyo de fuego.
Antes de partir de las Marianas, cinco días después, Perry participó en el bombardeo de Rota , luego regresó a Guam, desde donde zarpó, el mismo día, hacia Eniwetok en la pantalla de transporte. Otros ejercicios en las Islas Salomón precedieron a su siguiente y última asignación, la invasión de Palau .
El 6 de septiembre, el MinRon 2 partió de la isla de Florida . El día 12 alcanzaron su objetivo y las unidades comenzaron operaciones de barrido frente a la isla de Pelelieu . A las 8:11, la explosión de una mina destruyó el equipo de barrido de babor de Perry . A las 10:28 había reemplazado el equipo y estaba nuevamente en formación para continuar las operaciones hasta la tarde. Esa noche realizó patrullas antisubmarinas y, a primera hora de la mañana siguiente, el 13 de septiembre, reanudó su misión de barrido. A las 14:18, frente a Anguar , una violenta explosión submarina , a estribor en medio del barco, sacudió el barco. Se perdió todo el vapor de sus motores principales y la sala de incendios de proa se demolió e inundó. El vapor y el aceite se rociaron en todas direcciones y el barco tomó una escora de 30 'a babor. La lista aumentó y, a las 14:20, el comandante ordenó “abandonar el barco”. Con la ayuda de Preble (DD-345) se hicieron los intentos finales para salvar la embarcación, pero, a las 15:15, se ordenó a todo el personal restante que se retirara. En 1605, Perry zozobró. Se partió en dos en el punto del daño y, a las 16:07, se hundió en 40 brazas de agua.
Perry (DMS-17) ganó 6 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
El naufragio de Perry fue encontrado el 1 de mayo de 2000. En diciembre de 2003, un buzo , Michael Norwood, murió mientras filmaba en el naufragio para el programa de televisión Deep Sea Detectives . [1]
Ver USS Perry y USS Oliver Hazard Perry para otros barcos con este nombre.
Referencias
- ↑ El presentador de 'Deep Sea Detectives', Michael Norwood, muere buceando en el USS Perry en Palau . Red de noticias CYBER DIVER. por SCOTT RADWAY. 11 de diciembre de 2003.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/340.htm
- Un marinero mira profundamente en las aguas de Palau, y su pasado, para encontrar el barco que casi le quita la vida por Susan Kreifels Honolulu Star-Bulletin. 25 de mayo de 2000.
Coordenadas : 6 ° 53′N 134 ° 10′E / 6.883 ° N 134.167 ° E / 6,883; 134.167