El USS Pinto (AT-90) fue un remolcador de flota de clase Navajo construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Su propósito era ayudar a los barcos, generalmente remolcándolos, en alta mar o en áreas de combate o post-combate, además de "otras tareas asignadas". Sirvió en el Océano Atlántico y, al final de la guerra, regresó a casa orgullosa con tres estrellas de batalla en su haber.
Historia | |
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Nombre: | USS Pinto |
Constructor: | Cramp Shipbuilding Co. , Filadelfia |
Número de astillero: | 545 |
Acostado: | 10 de agosto de 1942 |
Lanzado: | 5 de enero de 1943 |
Oficial: | 1 de abril de 1943 |
Desarmado: | 11 de julio de 1946 |
Reclasificado: | ATF-90, 15 de mayo de 1944 |
Afligido: | 17 de mayo de 1974 |
Honores y premios: | 3 estrellas de batalla y mención de unidad naval (Segunda Guerra Mundial) |
Destino: | Vendido a Perú, 1 de mayo de 1974 |
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Nombre: | BAP Guardian Ríos (ARB-123) |
Adquirido: | 1 de mayo de 1974 |
Estado: | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo: | Remolcador de flota clase Navajo |
Desplazamiento: |
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Largo: | 205 pies (62 m) |
Haz: | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Sequía: | 15 pies 4 pulg (4,67 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Complemento: | 85 |
Armamento: |
Pinto fue establecido por Cramp Shipbuilding Co. de Filadelfia el 10 de agosto de 1942; lanzado el 5 de enero de 1943; patrocinado por la señorita Lorna Cook; y encargado el 1 de abril de 1943; El teniente Ralph Brown al mando.
Operaciones en el Océano Atlántico de la Segunda Guerra Mundial
Después del shakedown , Pinto sirvió en el Escuadrón de servicio 1, Fuerza de servicio, Flota del Atlántico que opera en la costa este de los Estados Unidos de los Estados Unidos y en Argentia, Terranova hasta el 15 de diciembre de 1943 cuando llegó a Long Island Sound para realizar operaciones de rescate y remolque para el Ejército de los EE. UU. y Navy Proving Grounds, Davisville, Rhode Island .
Operaciones de invasión de Normandía
El 26 de marzo de 1944, Pinto estaba en marcha para el teatro de operaciones europeo , llegando a Falmouth, Inglaterra, el 19 de abril. Fue redesignada ATF-90 el 15 de mayo. Llegó frente a la costa de invasión de Normandía el 6 de junio, donde ella y otros dos remolcadores formaban la Unidad de Salvamento de Combate 122.3.1 que ayudó y realizó reparaciones de emergencia a las lanchas de desembarco de invasión mientras estaba bajo fuego enemigo. El "Día D" más uno (7 de junio de 1944), Susan B. Anthony (AP-72) chocó contra una mina y quedó ardiendo y hundiéndose. Pinto ayudó a retirar a 2.200 soldados del Ejército más la tripulación de la Armada, mientras tuvo que cortar las líneas que conectan a Pinto con el Susan b. Anthony con hachas ya que este último estaba tirando al primero con ella, por lo que recibió el elogio de la Unidad de la Marina . Tiene el récord mundial Guinness para la mayoría de las personas salvadas sin muertes. Pinto permaneció en la estación como buque de salvamento de combate frente a " Omaha Beach " hasta el 3 de julio cuando regresó a Inglaterra.
Invasión de las operaciones del sur de Francia
Llegó a Orán , Argelia , el 21 de julio y se unió a la Fuerza de asalto para la " Operación Dragón ". El 15 de agosto llegó a la costa del sur de Francia con la unidad de tarea TU 85.14.7 y realizó operaciones de salvamento bajo fuego enemigo hasta el 28 de agosto, cuando regresó a Orán y luego a los Estados Unidos.
Transferido a la Flota del Pacífico
El 10 de noviembre , Pinto , con una sección flotante de dique seco a remolque, se puso en marcha hacia Panamá , desde donde cruzó el Pacífico hasta Bora Bora , Islas de la Sociedad, para unirse a la Séptima Flota . Hasta junio de 1945, Pinto participó en operaciones de remolque y salvamento frente a Nueva Guinea , los Almirantaces , Filipinas y Morotai . El 4 de junio, Pinto partió de Morotai como parte del grupo de trabajo TG 76.20 para el asalto anfibio a la bahía de Brunei , en el norte de Borneo británico . Permaneció como remolcador de salvamento en la estación de Victoria Harbour hasta el 2 de julio, cuando regresó a las Islas Filipinas para tareas de remolque.
Durante el otoño, Pinto realizó operaciones de rescate y remolque entre Morotai , Balikpapan , Tarakan y el golfo de Leyte . Luego, en diciembre, se puso en marcha para los Estados Unidos y la inactivación.
Desmantelamiento
El 11 de julio de 1946, Pinto fue dado de baja y entró en la Flota de Reserva Atlántica , atracada en Orange, Texas . Fue trasladada, el 1 de mayo de 1974, venta en efectivo, bajo el Programa de Asistencia de Seguridad , a Perú , y rebautizada como BAP Guardian Rios (ARB-123) .
Premios
Pinto recibió el elogio de la Unidad de la Armada y también tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial :
- Invasión de Normandía , del 6 de junio al 3 de julio de 1944
- Invasión del sur de Francia , del 15 al 28 de agosto de 1944
- Operación Borneo , operación Brunei Bay , 4 de junio al 5 de julio de 1945
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Segunda Guerra Mundial
- Remolcador
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Pinto (AT-90 / ATF-90) en NavSource Naval History