_40543.jpg/440px-USS_Powhatan_(ship,_1852)_40543.jpg) USS Powhatan | |
| Historia | |
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| Nombre: | USS Powhatan |
| Homónimo: | Powatan |
| Constructor: | Astillero Naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia |
| Costo: | $ 785.000 |
| Acostado: | 6 de agosto de 1847 |
| Lanzado: | 14 de febrero de 1850 |
| Oficial: | 2 de septiembre de 1852 |
| Desarmado: | 2 de junio de 1886 |
| Destino: | Desguazado, 5 de agosto de 1887 |
| Características generales | |
| Tipo: | fragata de vapor |
| Tonelaje: | 2415 |
| Desplazamiento: | 3.765 toneladas largas (3.825 t) |
| Largo: | 77,32 m (253 pies 8 pulg) |
| Haz: | 45 pies (14 m) |
| Sequía: | 18 pies 6 pulg (5,64 m) |
| Propulsión: | Motor de vapor , 1.500 hp (1.119 kW), ruedas de paletas laterales |
| Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
| Complemento: | 289 oficiales y alistados |
| Armamento: |
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El primer USS Powhatan fue una fragata de vapor de rueda lateral en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Fue nombrada por Powhatan , un jefe nativo americano del este de Virginia . Fue una de las últimas y más grandes fragatas de remo de la Armada de los Estados Unidos.
Powhatan ' s quilla fue colocada el 6 de agosto 1847 en el astillero naval de Norfolk , a continuación, el astillero Gosport, en Portsmouth, Virginia . Sus motores fueron construidos por Mehaffy & Company . Ella costó $ 785,000. Fue botado el 14 de febrero de 1850 por el Norfolk Navy Yard y comisionado el 2 de septiembre de 1852, bajo el mando del capitán William Mervine .
Historial de servicio [ editar ]
Escuadrón local, 1852 [ editar ]
Después de salir del Norfolk Navy Yard, Powhatan se unió al Home Squadron como buque insignia del comodoro John T. Newton y navegó hacia Nueva York, donde fue visitada por el secretario de la Marina , John P. Kennedy . Partió de Nueva York el 16 de octubre de 1852 hacia Veracruz con el nuevo ministro en México , el juez Alfred Conkling , a bordo y regresó a Norfolk el 27 de noviembre vía La Habana y Pensacola .
Escuadrón de las Indias Orientales, 1853-1860 [ editar ]
Powhatan , bajo Comdr. William J. McCluney , fue asignado a continuación al Escuadrón de las Indias Orientales y llegó a la estación a través del Cabo de Buena Esperanza el 15 de junio de 1853. Su llegada a aguas chinas coincidió con una fase importante de la expedición del comodoro Matthew C. Perry para entablar relaciones comerciales con los japoneses. Ella fue el buque insignia de Perry durante su visita a Whampoa en noviembre . El 14 de febrero de 1854 entró en la bahía de Edo con el resto del escuadrón, permaneciendo hasta que se firmó la Convención de Kanagawa el 31 de marzo de 1854 como parte de la demostración de fuerza de Perry. Tras la firma del tratado, el escuadrón se trasladó a Shimoda, uno de los puertos abiertos por el tratado y el sitio de un futuro consulado estadounidense para realizar operaciones topográficas. Mientras estaba en Shimoda, Yoshida Shoin subió a bordo y solicitó sin éxito que lo llevaran a los Estados Unidos.
Durante agosto de 1855, Powhatan acompañó al HMS Rattler en una batalla exitosa contra los piratas chinos frente a Kowloon , y llegó a los Estados Unidos el 14 de febrero de 1856 con el nuevo tratado.
El Tratado de Amistad y Comercio entre Estados Unidos y Japón se firmó en su cubierta el 29 de julio de 1858 (19 de junio en el antiguo calendario japonés).
El ministro estadounidense, el general Ward, llegó a Penang en el vapor Ganges y fue trasladado al Powhatan para su viaje a Pekin en mayo de 1859. [1] El gobierno estadounidense también fletó al mismo tiempo el vapor Hong Kong que acompaña a Ward hacia el norte. y devolver los restos de Ye Mingchen para su entierro en Cantón , el 13 de mayo de 1859. [2] [3]
El 13 de febrero de 1860, el Powhatan acompañado por un buque capital japonés, Kanrin Maru, que partió el 9 de febrero (18 de enero en el antiguo calendario japonés), salió de Yokohama , Japón, en ruta a San Francisco como parte de la primera embajada oficial de la Imperio de Japón a los Estados Unidos de América. La embajada japonesa estaba compuesta formalmente por tres hombres: el embajador Shinmi Masaoki (新 見 正 興), el vice embajador Muragaki Norimasa (村 垣 範 正) y el observador Oguri Tadamasa (小 栗 忠順).
Guerra civil, 1860-1865 [ editar ]
Powhatan permaneció activo durante la Guerra Civil. Se desempeñó como buque insignia del oficial de bandera Garrett J. Pendergrast en Vera Cruz durante octubre de 1860. En abril de 1861, mientras estaba bajo el mando del teniente David Dixon Porter , ayudó en el alivio de Fort Pickens , Florida. El presidente Abraham Lincoln había intentado derogar la orden de enviar el Powhatan a Fort Pickens y enviar el barco para ayudar en la expedición de socorro a Fort Sumter , pero debido a que el secretario de Estado William H. Seward firmó la orden "Seward" en lugar de "Lincoln, "La orden no fue obedecida. [4] El Powhatanayudó en el establecimiento del bloqueo de Mobile, Alabama el 26 de mayo, capturando la goleta Mary Clinton el 29 de mayo. Durante julio y agosto Powhatan se unió al bloqueo del paso suroeste del río Mississippi , retomando la goleta Abby Bradford el 15 de agosto. Desde finales de agosto hasta octubre, siguió a CSS Sumter en gran parte de las Indias Occidentales .
Powhatan operó en Charleston, Carolina del Sur desde octubre de 1862 hasta agosto de 1863, capturó la goleta Major E. Willis el 19 de abril y el balandro C. Routereau el 16 de mayo, y se desplegó por segunda vez en las Indias Occidentales desde noviembre de 1863 hasta septiembre de 1864 como buque insignia. del contralmirante James L. Lardner . Participó en la exitosa reducción de Fort Fisher , del 24 al 25 de diciembre de 1864 y en su captura del 13 al 15 de enero de 1865.
Escuadrón del Pacífico Sur, 1866–1869 [ editar ]
Después de la guerra, en octubre de 1865, zarpó de Boston con Tuscarora y Vanderbilt , escoltando al monitor USS Monadnock a California a través del Cabo de Hornos . Llegó a San Francisco el 22 de junio de 1866.
Powhatan fue el buque insignia del Escuadrón del Pacífico Sur 1866–1869, comandado por el Contralmirante John A. Dahlgren del 12 de diciembre de 1866 al 14 de julio de 1868. En marzo de 1866 fue enviada a Valparaíso para proteger los intereses estadounidenses durante la Guerra de las Islas Chincha .
El 13 de agosto de 1868, Powhatah sufrió daños en una de sus ruedas de paletas en Callao , Perú, durante el terremoto de Arica . [5]
Escuadrón del Atlántico Norte, 1869-1886 [ editar ]
De 1869 a 1886, estuvo adjunta al Escuadrón del Atlántico Norte y fue buque insignia desde el 15 de septiembre de 1869 hasta el 30 de diciembre de 1870. [6] El 24 de agosto de 1873, Powhatan fue atrapado en una tormenta en Halifax, Nueva Escocia , Dominio de Canadá . Fue expulsada de sus amarres en el muelle de Cunard hasta el muelle de artillería. [7] Sirvió como buque insignia de nuevo desde el 4 de julio de 1877 hasta el 10 de diciembre de 1879. Durante este período, tres tripulantes Powhatan obtuvieron la Medalla de Honor por rescatar a otros marineros de ahogarse: Landsman George W. Cutter en Norfolk, Virginia , el 27 de mayo de 1872 ; Marinero Joseph B. Noilen Norfolk el 26 de diciembre de 1872; y Coxswain William Anderson el 28 de junio de 1878. [6]
En 1877, el barco fue enviado a Baltimore, Maryland junto con el Swatara , en una misión de mantenimiento de la paz tras los disturbios de la ciudad , que ocurrieron como parte de la Gran Huelga Ferroviaria de 1877 . [8]
El barco terminó su larga y conspicua carrera realizando numerosos cruceros en aguas cubanas para proteger el comercio estadounidense: julio-agosto de 1880, febrero-mayo de 1882, enero-mayo de 1883, enero-mayo de 1885 y enero-febrero de 1886. Powhatan fue dado de baja el El 2 de junio de 1886 y se vendió el 30 de julio de 1886 a Burdette Pond de Meriden, Connecticut , y se desguazó el 5 de agosto de 1887.
Ver también [ editar ]
- Medios relacionados con USS Powhatan (barco, 1852) en Wikimedia Commons
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- Lista de fragatas de vapor de la Armada de los Estados Unidos
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
- Armada de la Unión
- Bloqueo sindical
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ https://newspaperarchive.com/other-articles-clipping-aug-03-1859-2078707/
- ^ https://newspaperarchive.com/other-articles-clipping-aug-03-1859-2078635/
- ^ http://www.dartmouth.edu/~qing/WEB/YEH_MING-CH'EN.html
- ↑ Allan Nevins , The Improvised War, 1861-1862 (Nueva York: Charles Scribner's Sons, 1959), p. 65 n. 58.
- ^ "Lo siguiente se relaciona con el terremoto en América del Sur". El estándar (13776). Londres. 29 de septiembre de 1868. p. 7.
- ^ a b "Destinatarios de la medalla de honor - premios provisionales, 1871-1898" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 3 de agosto de 2009 . Consultado el 24 de agosto de 2010 .
- ^ "El terrible huracán en el Atlántico". Lancaster Gazetter (4507). Lancaster. 13 de septiembre de 1873. p. 6.
- ^ Infantería del Quinto Regimiento, Md. Nat. Guardia, voluntario estadounidense. Una historia del regimiento desde su primera organización hasta la actualidad (PDF) . Geo A. Meekins. 1889. p. 105.
