El USS President Monroe (AP-104) fue un transporte de ataque de la clase President Jackson [Nota 1] que sirvió con la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
USS President Monroe (AP-104) hacia finales de 1945 (foto oficial de la Marina de los EE. UU. N. ° NH 78583) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: | El presidente de los Estados Unidos, James Monroe |
Constructor: | Construcción naval de Newport News |
Acostado: | 13 de noviembre de 1939 |
Lanzado: | 7 de agosto de 1940 |
Patrocinado por: | Sra. Thomas C. Corcoran. |
Adquirido: | 19 de diciembre de 1940; por la Armada, 18 de julio de 1943 |
Oficial: | 20 de agosto de 1943 |
Desarmado: | 12 de enero de 1946 |
Afligido: | 12 de marzo de 1946 |
Identificación: | Casco MCV Tipo C3-P & C, Casco MCV No. 54 |
Honores y premios: | Cinco estrellas de la batalla de la Segunda Guerra Mundial servicio |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque de la clase del presidente Jackson |
Desplazamiento: | 10,210 toneladas largas (10,370 t) |
Largo: | 491 pies 9 pulgadas (149,89 m) |
Haz: | 64 pies 6 pulgadas (19,66 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) |
Propulsión: | 1 x turbina de transmisión por engranajes , 2 x calderas tipo cabezal Babcock & Wilcox , 1 x hélice, potencia de eje diseñada 8.500 |
Velocidad: | 18,4 nudos (21,2 mph; 34,1 km / h) |
Capacidad: | Desconocido |
Complemento: | 512 |
Armamento: | 1 pistola calibre 5 "/ 38 , 4 soportes de pistola de doble propósito calibre 3" / 50 , 4 soportes de pistola Bofors de 40 mm |
El presidente Monroe fue el sexto de los siete buques tipo C3-P & C construidos para el servicio de American President Lines en todo el mundo justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Fue depositada el 13 de noviembre de 1939 por Newport News Shipbuilding and Drydock Company de Newport News, Virginia y puesta en marcha el 7 de agosto de 1940. [1]
Segunda Guerra Mundial
La nueva Presidenta Monroe estaba limpiando la Bahía de San Francisco en su viaje inaugural alrededor del mundo cuando se le dijo a su Maestro que regresara, ya que Japón acababa de atacar Pearl Harbor . Ella y sus seis naves hermanas fueron adquiridas inmediatamente por War Shipping Administration en fletamento sin tripulación para equiparlas para el servicio de guerra. [1]
El presidente Monroe partió de San Francisco el 12 de enero de 1942 con destino a Suva en el convoy australiano - Suva con otros dos buques de transporte, el President Coolidge y el Mariposa , que tenían como destino Australia, acompañados de dos destructores y el crucero ligero USS Phoenix . [2] Este fue el primer gran convoy a Australia y el Pacífico sur después de Pearl Harbor con Mariposa y Coolidge transportando municiones para el personal del Ejército y cincuenta cazas P-40 destinados a Filipinas y Java. [3] [4] Monroe desembarcó 660 soldados, una compañía de alerta aérea y un escuadrón de persecución en Suva el 29 de enero de 1942. [2]
El 17 de julio de 1942, el barco que solo se convirtió parcialmente para el transporte de tropas partió de San Francisco, escoltado la mayor parte del primer día por un dirigible y una escolta de destructores, transportando al 7 ° Batallón de Construcción Naval a Pago Pago, llegando alrededor del mediodía del 28 de julio y pasando el siguiente. pocos dias descarga. [5]
Transferido a la Armada el 18 de julio de 1943 bajo el contrato de barco sin tripulación de la WSA a la Armada, el presidente Monroe se trasladó a Pool, el patio de McGonigle & Jennings Company de Portland, Oregon, para realizar modificaciones. [1] [6] Encargada el 20 de agosto como presidente del USS Monroe (AP-104), el capitán GC Morrison al mando, partió de Portland el 24 de agosto hacia el astillero Bremerton Navy Yard para su conversión y equipamiento. [1]
Después de una breve sacudida, comenzó su primera carrera "paga" el 9 de septiembre en el Servicio de las Aleutianas . Llevando tropas de reemplazo y carga, se dirigió a Kodiak , Dutch Harbor y Adak, Alaska . También embarcó tropas de asalto en Kiska y las transportó a Pearl Harbor, y luego regresó a San Francisco para ser equipada con lanchas de desembarco. [1]
Invasión de las islas Gilbert
Partiendo de la costa oeste el 3 de noviembre, el presidente Monroe unió fuerzas que se estaban concentrando en Pearl Harbor para el primer movimiento de Central Pacific Drive: la invasión de las islas Gilbert . Llegó al Atolón Abemama en la mañana del 27 con el cargamento y el personal del grupo de guarnición del atolón. Tocó en Tarawa antes de navegar hacia Pearl Harbor con el acorazado Tennessee y el presidente de transporte Polk . [1]
Operaciones de las Islas Marshall
Permaneció en Pearl Harbor hasta el 23 de enero de 1944, cuando se embarcó en un contingente de marines y se dirigió al atolón Kwajalein . Luego transportó tropas de asalto a Eniwetok , participando hasta el 25 de febrero en los exitosos desembarcos en Engebi , Enewetak Atoll y Parry Island. Partiendo de Roi-Namur , atolón Kwajalein el 29 de febrero, hizo escala en Funafuti, islas Ellice , y luego fue encaminada a Guadalcanal . [1]
Invasión de Guam
Tras un crucero a Milne Bay , Isla Manus y Nueva Caledonia , el transporte se dedicó a la logística y practicó aterrizajes para el asalto a Guam . [1] El 4 de abril de 1944 partió de Espíritu Santo con el cuerpo principal, 27 oficiales y 943 soldados, del 44º Batallón de Construcción Naval para unirse a los grupos de avanzada en Manus el 17 de abril. [7]
Entre el 21 y el 26 de julio, descargó tropas y cargamento frente a Guam, luego partió hacia Eniwetok para embarcar herida antes de dirigirse a San Pedro, California , llegando el 22 de agosto de 1944. El 4 de noviembre, se destacó una vez más de San Diego y terminó el año. operando entre Guadalcanal, Nueva Caledonia y Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón . [1]
Se unió al Grupo de Tareas 77.9 en ruta hacia el Golfo de Lingayen el 2 de enero de 1945, y descargó tropas y carga en el área de San Fabián entre el 11 y el 13 de enero. Los problemas de propulsión requirieron reparaciones en Leyte , después de lo cual navegó en un convoy hacia la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , de allí a Ulithi . Allí fue designada buque insignia de la División de Transporte "D" de la Unidad de Tarea 12.6.1 y se dirigió a Iwo Jima , llegando el 18 de marzo. Embarcando tropas allí, se dirigió a Hawái, en ruta a San Francisco. [1]
Después de las hostilidades
Hasta fines de 1945, realizó varios viajes a las bases de las islas del Pacífico. Con el fin de las hostilidades, extendió sus cruceros a Japón y participó en la Operación Alfombra Mágica , el transporte marítimo gigante organizado para llevar a casa a los militares desmovilizados. [1]
Premios
El presidente Monroe recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Pasajeros famosos
El teniente Junior Grade Richard Nixon se embarcó desde San Francisco hacia el Pacífico Sur a bordo del President Monroe en 1943. [8]
Desmantelamiento
El presidente Monroe entró en el dique seco naval de Hunters Point el 12 de enero de 1946, fue dado de baja y fue entregado a la WSA el 30 de enero, devuelto a American President Lines el 21 de febrero y eliminado de la Lista de la Marina el 12 de marzo. [1]
Servicio comercial
Después de desmantelamiento, el presidente Monroe fue devuelto a American President Lines para el servicio comercial el 21 de febrero de 1947. [6] Ella fue vendido 21 de diciembre de 1965 a una empresa griega de envío, marcado en Panamá y rebautizado Marianna V . [6] [9] Fue desguazada en 1973. [9]
Notas al pie
- ^ Existe alguna duda en cuanto a si esta embarcación fue designada formalmente como clase Presidente Jackson. El Dictionary of American Naval Fighting Ships no registra su clase, aunque algunas otras fuentes (como Navsource) sí lo hacen. A diferencia de la mayoría de los barcos de la clase, nunca se reclasificó formalmente como transporte de ataque (APA); sin embargo, originalmente era un barco hermano de los otros barcos de la clase y, al igual que ellos, parece haber servido en elpapel de transporte de ataque durante la guerra.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m Comando de Historia y Patrimonio Naval. "Presidente Monroe" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ a b Nimitz, Chester W., almirante (USN); Steele, James M., Capitán (USN) (1942).'Libro gris': planes de guerra y archivos del comandante en jefe de la Flota del Pacífico; Estimación corriente y resumen mantenido por el capitán James M. Steele, USN, personal de CINCPAC en Pearl Harbor, Hawaii, que cubre el período del 7 de diciembre de 1941 al 31 de agosto de 1942. (8 volúmenes) . 1: 7 de diciembre de 1941 - 1 de septiembre de 1942. Archivos operativos, Comando de Historia y Patrimonio Naval, Washington Navy Yard, Washington DC págs. Entradas 12 y 26 de enero de 1942 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Mayo, Lida (1991). El Departamento de Artillería: en Beachhead y Battlefront . Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: los servicios técnicos. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. pag. 40. LCCN 67-60000 .
- ^ Matloif, Maurice; Snell, Edwin M. (1991). Planificación estratégica para la guerra de coaliciones 1941-1942 . Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial - El Departamento de Guerra. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. pag. 132. LCCN 53-61477 .
- ^ 7. ° Batallón de Construcción Naval, 7. ° Batallón de Construcción Naval — Información Histórica (PDF) , Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval
- ^ a b c Administración Marítima. "Presidente Monroe" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
- ^ 44 ° Batallón de Construcción Naval, 44 ° Batallón de Construcción Naval — Información histórica (PDF) , Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval
- ^ Rápido, Will. "Richard Nixon, romántico desesperado" . Politico . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .