El USS Salem (CS-3 / CL-3) , Scout Cruiser No. 3, era un crucero de exploración clase Chester de la Armada de los Estados Unidos . Fue el primer barco de la Armada con el nombre de la ciudad de Salem, Massachusetts . [4]
![]() USS Salem (CS-3), sin fecha | |
Historia | |
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Nombre: | Salem |
Homónimo: | Ciudad de Salem , Massachusetts |
Ordenado: | 27 de abril de 1904 |
Galardonado: | 17 de mayo de 1905 |
Constructor: | Astillero de Fore River , Quincy Point , Quincy , Massachusetts |
Costo: | $ 1,566,000 (casco y maquinaria) |
Acostado: | 28 de agosto de 1905 |
Lanzado: | 27 de julio de 1907 |
Patrocinado por: | Sra. Lorna Pinnock |
Oficial: | 1 de agosto de 1908 |
Desarmado: | 16 de agosto de 1921 |
Reclasificado: | CL-3, 17 de julio de 1920 |
Afligido: | 13 de noviembre de 1929 |
Identificación: |
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Destino: | Vendido como chatarra, 11 de febrero de 1930 |
Características generales (construido) [1] | |
Clase y tipo: | Crucero Scout clase Chester |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 14.35 m (47 pies 1 pulg) |
Sequía: | 16 pies 9 pulgadas (5,11 m) (media) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | |
Complemento: | 42 oficiales 326 alistados |
Armamento: |
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Armadura: | |
Características generales (1917) [2] [3] | |
Propulsión: | 2 × turbinas de vapor de General Electric |
Armamento: |
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Salem fue establecido el 28 de agosto de 1905 por el astillero Fore River ; lanzado el 27 de julio de 1907, patrocinado por la Sra. Lorna Pinnock; y comisionado el 1 de agosto de 1908, el comandante Henry B. Wilson al mando. [5]
Antes de la Primera Guerra Mundial
Como uno de los primeros buques de guerra con motor de turbina de la Armada , Salem partió de Boston el 17 de octubre de 1908 para llevar a cabo extensas pruebas a lo largo de la costa atlántica. Uniéndose a sus barcos hermanos, Birmingham y Chester , en la División de Cruceros Scout en junio de 1909, Salem navegó en el Atlántico, haciendo un viaje a Funchal , Madeira . Asignado a la Quinta División de la Flota del Atlántico en 1910, Salem se desplegó brevemente en aguas haitianas durante agosto de 1911, y regresó al Navy Yard de Nueva York el 11 de septiembre. Posteriormente puesto en reserva en el Boston Navy Yard el 20 de abril de 1912, Salem relevó a Wabash como buque receptor allí en esa fecha y sirvió hasta el 7 de octubre. Luego reasignada a la Fuerza de Reserva, Flota Atlántica, Salem posteriormente hizo un crucero a Gibraltar y regresó a los Estados Unidos a fines de marzo de 1913. Al llegar a Hampton Roads el 25 de marzo, se trasladó a Filadelfia el 30 de marzo. [5]
Salem permaneció en Filadelfia, en comisión reducida, hasta 1914. El 23 de abril, se colocó a Salem en plena comisión y se le asignó al Escuadrón de Servicios Especiales para el servicio en aguas mexicanas. Navegó frente al puerto mexicano de Veracruz apoyando las operaciones estadounidenses en tierra hasta que fue asignada al Escuadrón de Cruceros, Flota Atlántica, el 2 de septiembre. Saliendo de Veracruz el 19 de septiembre, Salem llegó a Boston el 1 de octubre para prestar servicio con la Flota del Atlántico, pero se separó del Escuadrón de Cruceros el 25 de noviembre y volvió a ser puesto en reserva el 1 de diciembre. Ella relevó a Brooklyn como barco receptor en el Boston Navy Yard el 12 de marzo de 1915 y sirvió allí hasta que fue asignada al Caribe el 21 de mayo de 1916. Navegando frente a los puertos mexicanos y dominicanos, Salem transportó destacamentos de la Marina , ayudó en los enlaces de comunicación por radio y protegió a los Estados Unidos intereses hasta regresar al Navy Yard de Filadelfia para ser puesto fuera de servicio el 2 de diciembre de 1916. [5]
Primera Guerra Mundial
Después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Salem fue puesto en servicio nuevamente el 21 de abril de 1917 como barco receptor en el Navy Yard de Filadelfia. Sin embargo, dos días después, fue dada de baja y remolcada al Boston Navy Yard para que sus turbinas Curtis originales fueran reemplazadas por turbinas de General Electric. [5]
Recomisionado el 25 de julio, mientras todavía estaba en revisión, Salem se paró fuera del puerto de Boston el 12 de marzo de 1918 para New London, Connecticut , para unirse a una reunión de fuerzas para convocar a los cazadores de submarinos a través del Atlántico. El 21 de marzo de 1918 dañó la barcaza "William C. Moore" en una colisión, la barcaza se hundió más tarde en el muelle de New London, Connecticut . [6] Del 31 de marzo al 15 de junio, sirvió como buque insignia de dos convoyes de cazadores de submarinos, partiendo ambos en Ponta Delgada , Azores , y regresando hacia el oeste. El 18 de junio, se convirtió en el buque insignia de una flotilla de 12 cazadores de submarinos asignados a Key West para operar contra submarinos alemanes. Al llegar a Key West el día 22, Salem ' s fuerza llevada a cabo patrullas antisubmarinas de la Florida y por el sur hasta la península de Yucatán durante el resto de la Primera Guerra Mundial [5]
El 27 de noviembre, la fuerza se disolvió; y, después de una revisión en el Boston Navy Yard, Salem se dirigió a la costa oeste. Designado CL-3 el 17 de julio de 1920, fue dado de baja en Mare Island el 16 de agosto de 1921; eliminado del Registro de Buques Navales el 13 de noviembre de 1929; y, con los cruceros Albany y Nueva Orleans , vendidos el 11 de febrero de 1930 a DG Seagraves de San Francisco , California, para su desguace. [5]
enlaces externos
- Mare Island Navy Yard - 1928. Dibujo a lápiz de Elbridge Ayer Burbank .
Referencias
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos, 1911-" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de enero de 1914. págs. 40–47 . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos, 1921-" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de julio de 1921. págs. 60–67 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ Toppan, Andrew (22 de enero de 2000). "Cruceros exploradores clase Chester" . Lista de cruceros estadounidenses: cruceros ligeros / pesados / antiaéreos, parte 1 . Hazegray.org . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
- ^ "Barcos llamados Salem" . Museo de la Construcción Naval de los Estados Unidos . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e f "Salem (Scout Cruiser No. 3) i" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 4 de junio de 2015 . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
- ^ "Records of the TA Scott co" . mysticseaport.org . Consultado el 20 de abril de 2021 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .