El USS Samaritan (AH-10) fue un barco hospital que sirvió con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Antes de eso, se desempeñó como buque de transporte de la Armada de los EE. UU. Con el nombre de USS Chaumont (AP-5) .
USS Samaritan (AH-10) en la Bahía de San Francisco , a finales de 1945 o principios de 1946 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: | |
Constructor: | Construcción naval internacional estadounidense |
Acostado: | 11 de noviembre de 1918 como Shope |
Lanzado: | 31 de marzo de 1920 |
Terminado: | Septiembre de 1920 |
Adquirido: | 3 de noviembre de 1921 |
Oficial: | 22 de noviembre de 1921 |
Desarmado: | 25 de junio de 1946 |
Renombrado: | USS Chaumont (AP-5), USS Samaritan (AH-10) |
Reclasificado: | AP-5 a AH-10, 2 de septiembre de 1943 |
Identificación: | Casco USSB no. 671 |
Honores y premios: | Cuatro estrellas de la batalla de la Segunda Guerra Mundial servicio |
Destino: | Vendido como chatarra, 1948 |
Características generales | |
Tipo: | Diseño 1024 nave |
Desplazamiento: | 8.300 toneladas (lt) 13.400 t. (Florida) |
Largo: | 448 pies (137 m) |
Haz: | 58 pies 3 pulg (17,75 m) |
Sequía: | 26 pies 5 pulg (8,05 m) |
Propulsión: | Turbina de engranajes, tornillo simple, 6.000 caballos de fuerza |
Velocidad: | 14 nudos |
Capacidad: | (AH) pacientes: 394 |
Complemento: | 286 |
Armamento: | Desconocido |
USS Chaumont , uno de los doce transportes Hog Island Tipo B (Diseño 1024) de 13.400 toneladas (desplazamiento) establecidos en noviembre de 1918 como SS Shope para la US Shipping Board , lanzado en marzo de 1920 [ cita requerida ] en Hog Island, Pensilvania por el Corporación Estadounidense de Construcción Naval Internacional. [2] [3] En noviembre de 1920, el barco fue entregado a la Junta de Envío y transferido al Departamento de Guerra el 15 de diciembre de 1920 con asignación al Servicio de Transporte del Ejército de los Estados Unidos . Redundante a las necesidades del Ejército, fue transferida "en préstamo" a la Armada el 3 de noviembre de 1921 y comisionada el 22, el Teniente Comandante GH Emmerson al mando temporal. El 1 de diciembre de 1921, el comandante CL Arnold asumió el mando. [1] [3] La transferencia permanente a la Marina por orden ejecutiva entró en vigor el 6 de agosto de 1924. [1]
Servicio en tiempo de paz
Asignado a tareas de transporte, Chaumont navegó por el Atlántico , el Pacífico y el Caribe durante las décadas de 1920 y 1930. Desde su puerto de origen en San Francisco , comenzó una carrera de servicio de tropas transpacífico que inicialmente consistía en viajes entre California y Manila a través de Honolulu . Dos o tres viajes en 1925-26 la llevaron a Shanghai en lugar de Manila, y continuó deteniéndose en Shanghai al menos una vez durante la mayoría de los años siguientes. Una de sus contribuciones más importantes, cuando estuvo en el Pacífico, fue ayudar en la recopilación de información meteorológica utilizada por el Servicio de Mapas Meteorológicos de la Flota Asiática . También transportaba suministros militares, fuerzas expedicionarias de la Marina , marineros y sus dependientes, y ocasionalmente miembros de comités del Congreso en giras de inspección, haciendo escala en puertos desde Shanghai hasta Bermuda .
En agosto de 1926 navegó desde San Francisco a través del Canal de Panamá hasta Annapolis . El viaje de regreso la llevó a Norfolk, Virginia , donde fue atracada en dique seco para el mantenimiento de rutina, y luego a la Bahía de Guantánamo . Estos viajes entre las costas este y oeste también se convirtieron en eventos casi anuales.
Misiones a Shanghai
Los viajes de Chaumont a Shanghai proporcionaron una ayuda importante a la diplomacia del Lejano Oriente de los Estados Unidos durante las décadas de 1920 y 1930 al apoyar a las unidades del Cuerpo de Marines desplegadas en el Asentamiento Internacional en esa ciudad para proteger a los ciudadanos estadounidenses allí. A finales de enero de 1932, las fuerzas japonesas en el Asentamiento atacaron a las fuerzas chinas cercanas , lo que provocó intensos combates en la ciudad.
Chaumont estaba en Manila en ese momento, y el 31 de enero el Departamento de Marina le ordenó embarcar a los 1.000 hombres del 31º Regimiento de Infantería del Ejército y navegar hacia Shanghai. Respondiendo rápidamente, Chaumont despejó Manila con las tropas a bordo el 2 de febrero y llegó a Shanghai el 5.
Cinco años más tarde, a mediados de septiembre de 1937, Chaumont se apresuró a enviar al 6º Regimiento de la Infantería de Marina a Shanghái para reforzar al 4º Regimiento que estaba protegiendo el Asentamiento durante el esfuerzo total japonés por apoderarse de la ciudad de los tenaces defensores chinos. Chaumont sufrió dos contratiempos durante su servicio en China en 1936-37, un período de una semana encallado en Chingwangtao y una colisión en Shanghai con el crucero italiano Raimondo Montecuccoli .
Segunda Guerra Mundial
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor en diciembre de 1941, Chaumont estaba en uno de sus viajes regulares desde Hawai a Manila, llevando marineros, trabajadores civiles y cargamento que incluía municiones. [3] [4] [5] Fue desviada como parte del " Pensacola Convoy " a Brisbane y luego, después de un período de recarga de los hombres y la carga del convoy, se dirigió a Darwin , Australia con suministros de la Marina, donde descargó a sus pasajeros y carga el 5 de enero de 1942. [3] [6] [7] [5] Después de regresar a Brisbane, fue a Sydney, luego a Wellington, Nueva Zelanda y Balboa antes de regresar a San Francisco el 29 de marzo de 1942. [3] Después de dos viajes a Pearl Harbor, el transporte ahora anciano fue asignado al servicio entre Seattle y Alaska , trayendo hombres y suministros para ayudar en la defensa de las Aleutianas . Seleccionado en marzo de 1943 para convertirlo en un barco hospital , Chaumont fue dado de baja en agosto para su conversión en Seattle.
Renombrada como Samaritan (AH-10), fue puesta en servicio nuevamente en marzo de 1944. Entre el 25 de marzo y el 11 de mayo, realizó dos viajes desde San Francisco a Hawai, con pasajeros hacia el exterior y pacientes hacia el hogar. Al llegar a Honolulu por tercera vez el 11 de mayo, continuó hasta Kwajalein , donde del 17 de junio al 1 de julio trató a las víctimas de la invasión de Saipán . El 8 de julio llegó a la propia Saipan para embarcar a los pacientes para su evacuación a Noumea , Nueva Caledonia , de donde regresó a Saipan el 1 de agosto para dos semanas de servicio como hospital de acogida.
Samaritan evacuó a pacientes de Guam a Guadalcanal y de Peleliu a las islas Russell en agosto y septiembre de 1944. Después de una breve reforma en Espíritu Santo , sirvió como hospital base en Ulithi hasta el 16 de febrero de 1945, cuando zarpó hacia Iwo Jima . Llegó a la isla amargamente comprometida el 20 de febrero y navegó 2 días después con 606 pacientes a bordo hacia Saipán. En el segundo día, ocho hombres fueron enterrados en el mar. El barco hospital regresó a Iwo Jima el 25 de febrero de 1945 para embarcar a los pacientes y transportarlos a Guam en el primero de dos de esos viajes. Llegó a Ulithi el 2 de abril y una semana más tarde se puso en marcha para la asediada Okinawa . Al llegar el 13 de abril, recibió bajas en la playa durante el día y se retiró por la noche a las áreas de transporte en alta mar, alternando sus estancias en Okinawa con viajes de evacuación a Saipan hasta el 1 de julio, cuando zarpó de Saipan hacia Pearl Harbor. Aquí llevó a bordo a pacientes de varios hospitales de la isla, navegó a San Francisco y el 10 de septiembre de regreso a Pearl Harbor, de allí a Sasebo , donde proporcionó instalaciones hospitalarias a las fuerzas de ocupación hasta el 15 de marzo de 1946.
Desmantelamiento
Regresó a San Francisco el 23 de abril y fue dada de baja allí el 25 de junio de 1946. El 29 de agosto de 1946 fue transferida a la Comisión Marítima para su eliminación, y fue entregada a una empresa de desguace en enero de 1948. [ cita requerida ]
Premios
Samaritan recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. [ cita requerida ]
Medios de comunicación
USS Chaumount aparece en la serie de novelas WEB Griffin , "The Corps" . [ cita requerida ]
Notas al pie
- ^ El nombre Samaritano probablemente se refiere al Buen Samaritano de la Biblia .
Referencias
- ↑ a b c Clay , 2011 , p. 2148.
- ^ Colton, T. (16 de agosto de 2008). "Transportes y Naves de Tropas" . Historia de la construcción naval . Colton, T . Consultado el 28 de diciembre de 2013 .
- ^ Mayo de 1968 , p. 35.
- ↑ a b Masterson , 1949 , pág. 8.
- ^ Morton 1993 , p. 146.
- ^ Mayo de 1968 , p. 37.
Bibliografía
- Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del ejército estadounidense 1919-1941 (PDF) . Volumen 4. Los servicios: Intendencia, Médico, Policía Militar, Cuerpo de Señales, Guerra Química y Organizaciones Misceláneas, 1919-41. Fort Leavenworth, KS 66027: Prensa del Instituto de Estudios de Combate. ISBN 9780984190140. LCCN 2010022326 .Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Chaumount " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 21 de julio de 2015 .
- Dictionary of American Naval Fighting Ships Samaritan Refiere al lector a Chaumount
- AP-5 Chaumont AH-10 Samaritan , Navsource Online.
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del Ejército de EE. UU. En el área del Pacífico sudoccidental 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos.
- Mayo, Lida (1968). Los servicios técnicos, el departamento de artillería: en Beachhead y Battlefront . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 79014631 .
- Morton, Lewis (1993). La guerra en el Pacífico: la caída de Filipinas . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 53-63678 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .