USS Saratoga (CV-60)

El USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60) , fue el segundo de los cuatro superportaaviones clase Forrestal construidos para la Marina de los Estados Unidos en la década de 1950. Saratoga fue el sexto barco de la Marina de los EE. UU., y el segundo portaaviones, que recibió el nombre de las Batallas de Saratoga en la Guerra Revolucionaria Estadounidense .

Encargado en 1956, pasó la mayor parte de su carrera en el Mediterráneo , pero también participó durante la Guerra de Vietnam , recibiendo una estrella de batalla por su servicio. Uno de sus últimos deberes operativos fue participar en la Operación Tormenta del Desierto .

Saratoga fue dado de baja en 1994 y se almacenó en la Estación Naval de Newport en Newport, Rhode Island . Se hicieron varios intentos fallidos de preservarla como barco museo . La Marina pagó un centavo a ESCO Marine de Brownsville, Texas , para que se llevara el barco para desmantelarlo y reciclarlo. El 15 de septiembre de 2014, el ex Saratoga llegó a Brownsville, Texas , para ser desguazado. El desguace se completó a principios de 2019.

Se ordenó como un "portaaviones grande", símbolo de clasificación de casco CVB-60 , y su contrato se adjudicó al astillero naval de Nueva York de Brooklyn, Nueva York el 23 de julio de 1952. Es la segunda de los cuatro portaaviones de la clase Forrestal . . Fue reclasificado como "Portaaviones de ataque" ( CVA-60 ) el 1 de octubre de 1952. Su quilla se colocó el 16 de diciembre de 1952. Fue botado el 8 de octubre de 1955 patrocinado por la Sra. Charles S. Thomas y comisionado el 14 Abril de 1956 con el CAPT Robert Joseph Stroh al mando. [3]Fue el primer portaaviones de la Marina de los EE. UU. en utilizar calderas de alta presión de 1200 psi (8300 kPa). [ cita requerida ]

Durante los siguientes meses, Saratoga realizó varias pruebas de ingeniería, vuelo, dirección, estructurales y de artillería. El 18 de agosto, navegó hacia la Bahía de Guantánamo y su crucero de prueba. El 19 de diciembre, volvió a ingresar al Astillero Naval de Nueva York y permaneció allí hasta el 28 de febrero de 1957. Una vez finalizado el trabajo en el patio, se embarcó en un crucero de entrenamiento de actualización al Caribe antes de ingresar a su puerto de origen, la Estación Naval Mayport en Mayport, Florida . [3]

El 6 de junio de 1957, el presidente de los Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower , y miembros de su gabinete abordaron Saratoga para observar las operaciones a bordo del portaaviones gigante. Durante dos días, ella y otros dieciocho barcos demostraron operaciones aéreas, guerra antisubmarina, operaciones de misiles guiados y las últimas técnicas de bombardeo y ametrallamiento de la Armada. Lo más destacado de la visita del presidente fue el vuelo sin escalas de dos F8U Crusaders , que atravesaron la nación en tres horas y veintiocho minutos, desde Bon Homme Richard frente a la costa oeste hasta la cubierta de vuelo de Saratoga en el Atlántico. [3]

Saratoga en Brooklyn Navy Yard en mayo de 1956, un mes después de su puesta en servicio.
Saratoga en Hampton Roads, Virginia, durante la International Naval Review, 1957.
Saratoga durante la Operación Strikeback de la OTAN (1957)
Película contemporánea de la Marina de 1957 del USS Saratoga.
Saratoga entrando al puerto de Barcelona , España, 1965
Un F-4K Phantom de 892 NAS está alineado en la catapulta a bordo de Saratoga en 1969; 892 NAS se desplegó en Saratoga para trabajar antes de la puesta en servicio del HMS  Ark Royal , desde donde la unidad eventualmente operaría.
Saratoga viene junto a Mayport en 1971
Un rastreador S-2G de VS-24 sobrevuela Saratoga durante su crucero por el Mediterráneo de 1974–75
Saratoga en marcha en el Atlántico en 1975
Saratoga llega a Filadelfia antes de su revisión SLEP de 28 meses; el portaaviones Shangri-La de la clase Essex fuera de servicio está atracado detrás.
Un F-14A del Fighter Squadron VF-74 atrapa el cable a bordo del Saratoga durante el crucero por el Mediterráneo de 1985–86 del barco
Saratoga en marcha en el Mediterráneo en 1985; tres F-14 Tomcats están alineados en las catapultas, listos para lanzar
Saratoga atracó en Diego García, el primer portaaviones en atracar junto al muelle.
La isla de Saratoga
Saratoga regresa de la Tormenta del Desierto.
Saratoga llega a Mayport al final de su último crucero en junio de 1994
Filas de miembros de la tripulación alistados de Saratoga salen del barco por última vez al final de la ceremonia de desmantelamiento.
Saratoga remolcado frente a la costa de Carolina del Norte en ruta para ser desguazado en Brownsville, Texas, en agosto de 2014.