El USS Ajax (AC-14/AG-15) fue un minero de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente conservó su nombre anterior de Scindia , y fue renombrado por el mítico Ajax en 1901. En 1921, se convirtió en un barco receptor y fue redesignado como AC-14 . Fue reclasificada como licitación de hidroaviones y se le otorgó el designador de casco AG-15 en 1924.
El buque de vapor de tornillo Scindia era un carguero con casco de acero construido en 1890 por D & W Henderson Ltd., Glasgow , Escocia. Comprado el 12 de mayo de 1898, tres semanas después del inicio de la Guerra Hispanoamericana, por la Marina de los EE. UU. en Nueva York. Fue equipada en el Navy Yard de Nueva York para el servicio como minero y fue puesta en servicio allí el 21 de mayo de 1898, con el comandante Eugene W. Watson al mando.
Después de un viaje de ida y vuelta que transportaba carbón desde Nueva York a la Bahía de Guantánamo , Cuba, del 2 de junio al 1 de julio de 1898, el barco partió de Nueva York el 12 de octubre con un cargamento de carbón para las islas de Hawái . Hizo una serie de llamadas de buena voluntad en el camino, tanto antes como después de rodear el Cabo de Hornos , y entregó su cargamento en Honolulu . Luego, Scindia se dirigió al este hacia la costa de California y, después de llegar a la Bahía de San Francisco a principios de la primavera de 1899, fue inspeccionada en Mare Island Navy Yard y dada de baja allí el 27 de mayo para reparar sus calderas y maquinaria.
Reanudado el 23 de diciembre de 1899, el minero se puso en marcha el 18 de enero de 1900 y se dirigió hacia el oeste a través del Pacífico y procedió a través de Guam a las Islas Filipinas recién adquiridas cargadas de carbón para los barcos de la Flota Asiática . Después de descargar en Manila , atravesó el Estrecho de Malaca , cruzó el Océano Índico y continuó por el Canal de Suez y el Estrecho de Gibraltar hasta Cardiff , Gales, donde llenó sus búnkeres con carbón antes de cruzar el Atlántico hasta Norfolk, Virginia . donde llegó el 1 de marzo de 1901. Durante su primera circunnavegación de la Tierra, el vapor pasó a llamarseAjax el 1 de enero de 1901. Fue dado de baja el 16 de marzo.
Reactivado el 16 de octubre de 1901, el barco realizó dos viajes más alrededor del mundo llevando carbón a la Estación Asiática y luego regresó a Filipinas en septiembre de 1903 para operar con la Flota Asiática hasta fines de 1904. Luego regresó al este. costa de los Estados Unidos a lo largo de la cual operó hasta que quedó fuera de servicio en Norfolk el 4 de noviembre de 1905.
Reactivado el 20 de enero de 1907, el Ajax sirvió nuevamente a lo largo de la costa este hasta partir de Hampton Roads en diciembre de ese año para apoyar el crucero de la Gran Flota Blanca alrededor del mundo para demostrar la buena voluntad de los Estados Unidos y dar a conocer a cualquier potencial enemigo el poder de la Marina de los EE.UU. Regresó a Norfolk en el cumpleaños de Washington en 1909 y, después de servir en la Flota del Atlántico durante la primavera, quedó fuera de servicio en el Portsmouth Navy Yard en junio.