El tercer USS Scorpion fue un vapor en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1847 a 1848.
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | USS Escorpión |
Homónimo: | Escorpiones |
Constructor: | Bishop y Simonson , Nueva York , Nueva York |
Terminado: | 1846 |
Adquirido: | 7 de enero de 1847 |
Oficial: | 23 de febrero de 1847 |
Desarmado: | 21 de agosto de 1848 |
Destino: | Vendido el 23 de diciembre de 1848 |
Notas: |
|
Características generales | |
Tipo: | Buque de vapor |
Tonelaje: | 339 |
Largo: | 160 pies 9 pulg (49,00 m) |
Haz: | 24 pies 6 pulg (7,47 m) |
Sequía: | 2,44 m (8 pies 0 pulg) |
Propulsión: | Vapor |
Velocidad: | 7.5 nudos |
Complemento: | 60 |
Armamento: |
|
Scorpion fue construido en 1846 como el vapor comercial SS Aurora por Bishop y Simonson en la ciudad de Nueva York para Sidney Mason y William D. Thompson. La Marina de los Estados Unidos compró Aurora en Nueva York el 7 de enero de 1847 para su uso en la Guerra de México y la encargó como USS Scorpion el 23 de febrero de 1847 con el comandante Abraham Bigelow al mando.
Ordenada para el Golfo de México , Scorpion se unió al Escuadrón Nacional en Anton Lizardo , México , el 27 de abril de 1847. Participó en la expedición contra Tabasco el 16 de junio de 1847 en la Segunda Batalla de Tabasco , sirviendo como buque insignia del comodoro Matthew C. Perry .
Escorpión regresó a Antón Lizardo el 25 de julio de 1847 y durante el resto de la guerra patrulló la costa de México. Al final de la guerra, navegó hacia el Brooklyn Navy Yard en Brooklyn , Nueva York , y llegó allí el 11 de agosto de 1848. Fue desmantelada el 21 de agosto de 1848 y vendida en una subasta el 23 de diciembre de 1848.
Una vez más en el servicio civil, se convirtió en el vapor mercante Istmo y se perdió en el mar en 1854.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .