El segundo USS Seattle (AOE-3) , un barco de apoyo de combate rápido de clase Sacramento , fue depositado el 1 de octubre de 1965 en el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington ; lanzado el 2 de marzo de 1968; patrocinado por la Sra. William M. Allen, presidenta de la junta de la Asociación de Hospitales Ortopédicos de Niños , Seattle ; y comisionado el 5 de abril de 1969, el capitán Bruce Keener III al mando.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Seattle |
Homónimo: | Seattle, Washington |
Acostado: | 1 de octubre de 1965 |
Lanzado: | 1 de marzo de 1968 |
Oficial: | 5 de abril de 1969 |
Desarmado: | 15 de marzo de 2005 |
Afligido: | 15 de marzo de 2005 |
Lema: | "Frijoles, balas y aceite" |
Destino: | Desechado en ESCO Marine, Brownsville, TX. Desguace completo 26 de enero de 2007 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de apoyo de combate rápido clase Sacramento |
Desplazamiento: |
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Largo: | 796 pies (243 m) |
Haz: | 107 pies (33 m) |
Sequía: | 38 pies (12 m) |
Propulsión: | 2 × turbinas de vapor, 2 × ejes, 100.000 shp (75 MW) |
Velocidad: | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) + |
Capacidad: |
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Complemento: | 34 oficiales y 602 alistados |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 2 x CH-46A / D Sea Knight helicópteros |
Después de acondicionarse, Seattle partió del Astillero Naval de Puget Sound el 24 de septiembre de 1969, en ruta a Norfolk . Seattle visitó Long Beach , San Diego , Acapulco , el Canal de Panamá y Nueva Orleans , llegando a Norfolk, su puerto base designado, el 22 de noviembre.
1970
Seattle salió del puerto de origen el 2 de enero de 1970, para la bahía de Guantánamo y el entrenamiento de shakedown. El 13 de enero, Seattle tomó el portaaviones de ataque, América , al costado para repostar. Partió de nuevo el 19 de enero para realizar más ejercicios y realizar una visita a Puerto Príncipe , Haití, antes de regresar a Guantánamo el 26 de enero.
Después de ejercicios adicionales y problemas de batalla, Seattle se dirigió a Mayport, Florida , y de allí se dirigió a Norfolk, llegando el 12 de febrero.
El 26 de febrero, Seattle fue golpeada por un remolcador, perforando un tanque y derramando aceite negro durante casi dos horas. El aceite se eliminó rápidamente del agua y no se produjo ninguna reacción adversa como resultado del percance.
Seattle partió de Norfolk el 27 de agosto para su primer despliegue en el extranjero. Entró en su primer puerto europeo, Lisboa , Portugal, el 6 de septiembre. El 8 de septiembre ancló frente a Rota, España . Al pasar por el Estrecho de Gibraltar al día siguiente, Seattle cargó carga en Concord y luego se dirigió al Mediterráneo oriental a través de Augusta, Sicilia . La crisis de Jordania había hecho que las cosas estuvieran al borde de la ebullición, y Seattle sirvió como el principal barco de apoyo logístico para Saratoga y sus escoltas. Hacia fines de mes, Seattle fue uno de los 12 barcos revisados por el presidente Richard Nixon .
Seattle continuó su apoyo a Saratoga en el Mediterráneo oriental hasta el 20 de octubre, cuando llegó a Atenas , Grecia.
Partiendo de Atenas el 29 de octubre, Seattle reabasteció los barcos hasta el 9 de noviembre, cuando se detuvo en Augusta, Sicilia, para otro día de carga de combustible. Luego se dirigió a Taranto , la base más grande de la Armada italiana , y llegó el 12 de noviembre.
Seattle partió de Taranto el 16 de noviembre y continuó el reabastecimiento de los barcos de la 6ª Flota. Pasó del 25 de noviembre al 1 de diciembre en Nápoles . Del 8 al 14 de diciembre estuvo fondeada en Barcelona , España; y terminó el año en Villefranche , Francia.
1971
Seattle se puso en marcha el 6 de enero de 1971, para operaciones en las proximidades del sureste de Sicilia . El 17 de enero fondeó en Nápoles, permaneciendo allí hasta el 22 de enero. Operó en el Mar Jónico , la Cuenca Argel-Provenzal y frente a Barcelona hasta el 20 de febrero, cuando se puso en marcha para las operaciones en ruta a Norfolk, llegando el 1 de marzo.
El 10 de agosto, Seattle partió hacia Puerto Rico y llegó a Roosevelt Roads el 13 de agosto. Operó en Puerto Rico, las Islas Vírgenes , Guantánamo y Haití antes de regresar a Norfolk el 11 de octubre.
El 1 de diciembre, Seattle partió de Craney Island , Virginia , para un despliegue de seis meses en el Mediterráneo . El barco de apoyo de combate rápido llegó a Rota, España, el 9 de diciembre, y se puso en marcha al día siguiente para Augusta, Sicilia, llegando el 16 de diciembre. El 19 de diciembre se dirigía a Nápoles, donde pasó la Navidad en el puerto. El 28 de diciembre Seattle puso fin a su estancia en Nápoles y partió rumbo a Barcelona, llegando en Nochevieja. Al finalizar un crucero de siete meses por el Mediterráneo, Seattle regresó a Norfolk el 29 de junio de 1972. Operó en Norfolk durante cuatro meses y luego partió, el 24 de octubre, para un despliegue no programado en la 6.ª Flota de Estados Unidos . Participó en operaciones "Bystander" en el Mediterráneo occidental y en el ejercicio "National Week XIV" antes de regresar a Norfolk el 19 de diciembre.
1972–73
Seattle pasó el resto de 1972 en Norfolk y los primeros seis meses de 1973 en operaciones desde ese puerto. En junio, inició otro viaje al "mar medio". Este período de servicio duró hasta diciembre, y Seattle llegó a Norfolk el 1 de diciembre. Falta la historia en 1973 del USS Seattle AOE-3 para ayudar a reabastecer a los portaaviones utilizados para reabastecer la aeronave que volaba a Israel. "Stepping Stones" El AOE-3 navegaría a alta velocidad 27 nudos para reabastecer a los grupos de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos en el Mediterráneo occidental, los grupos central y oriental. Con frecuencia los rusos se interponían en el camino y nos obligaban a cambiar de rumbo, sin embargo, un día, el ruso se interpuso y tuvo que moverse rápidamente al ver el humo negro que salía de nuestra pila. Después de repostar y rearmar a los 3 grupos diferentes, navegaríamos hacia la bahía de Augusta, Sicilia, y uno de los viejos y lentos petroleros de la Armada de los EE. UU. Y los 27 nudos hacia el oeste, centro y este para reabastecer a los portaaviones nuevamente. Repetimos este reabastecimiento y rearme de todos contra todos durante varias horas, ya que los aviones que volaban desde Lajes no podían llegar hasta Israel. "Stepping Stones" Durante la guerra árabe-israelí de 1973, Washington utilizó la base aérea de Lajes como un trampolín para montar un puente aéreo de armas a Israel. Lisboa fue entonces golpeada por el embargo petrolero árabe. http://www.csmonitor.com/1983/0214/021445.html
http://www.jewishworldreview.com/0798/twersky1.asp
http://www.jewishmag.com/167mag/kissinger-nixon-war-watergate/kissinger-nixon-war-watergate.htm
1990-1999
En las primeras 48 hrs. Después del asalto a Kuwait por las fuerzas iraquíes bajo Saddam Hussein , Seattle recibió órdenes inmediatas para ser desplegado desde su nuevo puerto base recientemente cambiado de la Estación Naval de Norfolk a la Estación de Armas Navales de Earle , Nueva Jersey para incorporar y brindar apoyo a las flotas enviadas al principio. para ejercer presión militar en las negociaciones políticas, pero más tarde, cuando el gobierno de Saddam se atrincheró, para proporcionar cobertura continua durante la Operación Escudo del Desierto . Durante el curso de las operaciones, Seattle tomaría una parte crucial e importante, mientras que aún no existían bases y puertos sustanciales en el Golfo Pérsico, en las acciones anteriores y posteriores en la preparación de la Operación Tormenta del Desierto durante el conflicto del Primer Imperio Persa. Guerra del Golfo desde las primeras semanas de agosto hasta finales de abril del próximo año, tras la exitosa reconquista de Kuwait y la rendición de Irak . Bajo su nuevo capitán, Wilbur Trafton, piloto naval veterano de Vietnam, al Seattle se le asignó un ala adicional de tripulaciones aéreas y helicópteros para proporcionar un suministro de carga aérea más rápido y continuo, durante todo el día, además de sus principales operaciones de reabastecimiento en el mar a varios barcos. a estribor y babor incluso mientras navega a gran velocidad. La mayoría de las municiones principales y otros suministros para el grupo de trabajo de los portaaviones Kennedy y Saratoga para proporcionar cobertura aérea en el asalto para liberar a Kuwait y la presión sobre el propio Irak realizada por estos dos grupos de batalla de portaaviones estadounidenses y el suministro de buques de países aliados se realizó desde este AOE. Embarcacion. Durante el 7+1 / 2 periodo -mes de la espalda servicio activo y hacia atrás en el teatro del Golfo Pérsico y el Mar Rojo de las operaciones, el Seattle fue en su mayoría bien cubierto por los sistemas de defensa de los transportistas y grupos de batalla, pero en dos ocasiones distintas fuerzas iraquíes descubrió el buque y trató de atacarlo con misiles Scud mientras se reponía en puertos aliados (Jeddah, Arabia Saudita y Haifa, Israel), con el fin de obstaculizar la principal fuente de provisiones de las flotas y, por lo tanto, su presencia continua y ataques aéreos sobre ellos. Regreso a Nueva Jersey y luego un período de extensas reparaciones en los Astilleros Navales de Filadelfia.
Últimos años
Seattle acompañó al grupo de batalla del portaaviones John F. Kennedy en su despliegue en el Golfo Pérsico en junio de 2004. El 12 de agosto de 2004, Seattle rescató a doce tripulantes del carguero de bandera indonesia Edha II, llevando a los sobrevivientes al puerto de Umm Qasr , Irak. El 14 de diciembre de 2004 regresó a Norfolk.
Seattle fue dado de baja el 15 de marzo de 2005.
Desde marzo de 2013, el concierto del capitán de Seattle reside en Nauticus en Norfolk, VA. Se exhibe al final del muelle.
enlaces externos
- Entrada de registro de buques navales para Seattle
- combatindex.com: USS Seattle
- united-states-navy.com: USS Seattle
- navsource.org: USS Seattle
- Asociación de Veteranos del USS Seattle
- Artículo de Navy.mil 2004 Rescue at Sea
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .