El USS Severn (AO-61) era un engrasador de flota de clase Cimarron . Fue construida para la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial y su tarea era proporcionar líquidos, como combustible o agua, a los barcos en las áreas de batalla avanzadas. Ella sobrevivió a esta peligrosa tarea y regresó a casa después de la guerra con dos estrellas de batalla en su haber.
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Historia | |
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Ordenado: | como casco de petrolero T3-S2-A1, casco MC 727 |
Lanzado: | 31 de mayo de 1944 |
Oficial: | 19 de julio de 1944 |
Desarmado: | 3 de julio de 1950 |
Nueva puesta en servicio: | 29 de diciembre de 1950 |
Desarmado: | Julio 1974 |
Afligido: | 1 de julio de 1974 |
Puerto base: | Newport RI |
Destino: | Desguazado 22 de enero de 1975 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Engrasador de flota clase Cimarron |
Desplazamiento: | 7.236 t. (Lt) 25.440 t. (Fl) |
Largo: | 553 pies (169 m) |
Haz: | 75 pies (23 m) |
Borrador: | 32 pies (9,8 m) |
Propulsión: | turbinas con engranajes , tornillos gemelos, 30.400 CV |
Velocidad: | 18 nudos |
Capacidad: | 146.000 barriles |
Complemento: | 314 |
Armamento: | un solo soporte de pistola de doble propósito de 5 pulg. (130 mm) ; cuatro soportes de pistola de doble propósito de 76 mm (3 pulg.) ; cuatro soportes dobles para cañones AA de 40 mm ; cuatro soportes dobles para cañones AA de 20 mm |
El cuarto barco de la Armada que se llamará Severn , fue puesto bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MC 727) el 24 de noviembre de 1943 por Bethlehem-Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland ; lanzado el 31 de mayo de 1944; entregado y puesto en servicio el 19 de julio de 1944.
Operaciones del Teatro Pacífico
Después de la represión en la bahía de Chesapeake , Severn partió de la costa este de los EE. UU. Hacia el Canal de Panamá y trabajó como transportista de agua dulce en el Pacífico. Asignada al ServRon 8, llegó a Pearl Harbor el 8 de septiembre y a Eniwetok el 22 de septiembre. Allí descargó su cargamento en YO's; y el 28 zarpó rumbo al Almirantazgo . En Manus , el 3 de octubre, comenzó a regar las embarcaciones anfibias de la Séptima Flota de los Estados Unidos que se preparaban para la invasión de Leyte ; y el 13 de octubre partió hacia Hollandia , de donde zarpó hacia el golfo de Leyte el 18 de octubre.
Invasión de las islas filipinas
El 23 de octubre comenzó la batalla por el golfo de Leyte ; y, cuando ese día se convirtió en el 24, Severn entró en el golfo. Después del amanecer, se mudó a la bahía de San Pedro . Una hora después, sufrió su primer ataque aéreo; y, el día 25, comenzó a descargar agua dulce.
Perdido por una bomba de un avión
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/84/USS_Severn_(AO-61)_and_USS_Rudyerd_Bay_(CVE-81)_underway_in_April_1944.jpg/440px-USS_Severn_(AO-61)_and_USS_Rudyerd_Bay_(CVE-81)_underway_in_April_1944.jpg)
A través de los ataques aéreos diarios de las próximas semanas, Severn continuó proporcionando agua a las unidades de la Séptima Flota de EE. UU. En noviembre, los ataques se redujeron a dos por día y, por lo general, fueron interrumpidos por aviones amigos. Pero, el día 24, un avión enemigo penetró la cubierta del CAP y lanzó una bomba dirigida al agua. La bomba no alcanzó a Severn , pero golpeó a PC-1124 y luego recibió agua.
En diciembre, Severn regresó a Manus; tomó más agua, ropa, provisiones secas y aceite lubricante; cargó un LCVP y 2 jeeps en Hollandia; luego regresó a Filipinas a tiempo para apoyar los desembarcos en el golfo de Lingayen . Al llegar a ese golfo el 13 de enero de 1945, distribuyó agua y fuel oil hasta el día 26; luego regresó a la Bahía de San Pedro. De Leyte, regresó a los Almirantaces; y el 14 de febrero se puso en marcha hacia las Carolinas occidentales .
Operaciones del Pacífico Sur
Durante marzo, Severn llenó sus tanques de carga con agua en Guam y descargó en Ulithi, en barcos que se preparaban para la campaña de Okinawa . En abril, continuó centrando sus operaciones en Ulithi, que dejó solo para reunirse con las unidades de la Quinta Flota de los EE. UU. En el mar y regresar a las Marianas para recargar sus tanques de carga. En mayo, con la llegada del USS Ataban (AW-4) a Ulithi, inició operaciones más o menos triangulares que la llevaron de las Carolinas a los Almirantaces, a las Marianas y de regreso a las Carolinas, tomando agua potable en Manus y Guam y descargando en aguadas y pequeñas embarcaciones en Saipan y Ulithi.
Actividad de fin de guerra
En agosto, Severn se trasladó a Okinawa para descargar agua a los barcos en Buckner Bay y en el fondeadero de Hagushi . Después del final de las hostilidades, permaneció en Okinawa y, durante septiembre, octubre y noviembre, transportó agua desde Samar a las Ryūkyūs . En diciembre, llevó agua a los barcos de distribución en Sasebo , Kagoshima y Wakayama, Japón ; y el 27 zarpó rumbo a Estados Unidos .
Pruebas nucleares en Bikini
Severn llegó a San Pedro, California , el 10 de enero de 1946. Siguió una revisión; y, en mayo, zarpó hacia los Marshalls . Allí, en octubre, proporcionó agua dulce a las unidades de la Fuerza de Tarea Conjunta 1 durante la Operación Crossroads , la serie de pruebas atómicas que se llevó a cabo ese verano en el atolón Bikini . Luego regresó a los Estados Unidos; y, en diciembre, asumió las funciones de un engrasador e inicialmente transportó combustible especial y diesel de la Marina entre los puertos de la costa oeste de Estados Unidos .
Carreras de posguerra
A mediados de mes, Severn zarpó hacia Japón, donde se unió a ServRon 3 y comenzó a transportar combustible entre los puertos japoneses y coreanos. En febrero de 1947, fue transferida a carreras del Golfo Pérsico ; y, en julio, trasladó combustible de Ras en Tanura a Yokosuka . En julio, regresó a la costa oeste de Estados Unidos para su revisión; y, en noviembre, reanudó las rutas entre Japón y el Golfo Pérsico. En mayo de 1948, se modificó su horario; y, en septiembre, transportó productos derivados del petróleo desde el Medio Oriente a la costa este de los Estados Unidos. Luego regresó al Pacífico; y, excepto para una carrera a Europa, realizó carreras del Golfo Pérsico-Japón hasta que se le ordenó regresar a los Estados Unidos para su inactivación en enero de 1950.
Desmantelamiento
A fines de ese mes, se dirigió a Puget Sound Navy Yard para la limpieza de tanques y reparaciones del viaje; luego, a principios de abril, se trasladó al sur a San Diego, California , para completar la inactivación. A pesar del estallido de las hostilidades en Corea , fue dada de baja como estaba previsto el 3 de julio, pero pronto se reactivó de nuevo ya que el conflicto atrajo la navegación disponible hacia el Pacífico y produjo demandas sin cubrir en otras áreas.
Retomado durante la Guerra de Corea
Severn se volvió a poner en servicio el 29 de diciembre de 1950 y, aunque asignado a Service Force, Atlantic , se empleó inicialmente en el servicio transpacífico. En abril de 1951, cuando transitó por el Canal de Panamá para asumir funciones con la Flota del Atlántico, había completado dos viajes a Japón.
Operaciones de la costa este
Con puerto base en Newport, Rhode Island , Severn operó a lo largo de la costa este y en el área de Puerto Rico hasta el otoño y, en noviembre, fue desplegado, por primera vez, al Mediterráneo para trabajar con la 6.ª Flota de los EE . UU . En marzo de 1952, regresó a Newport. Durante el verano, participó en el crucero de guardiamarina "Baker"; y, en el otoño, después de la disponibilidad y los ejercicios de barcos independientes, reanudó la participación en las operaciones programadas en el Atlántico occidental y el Caribe .
Severn regresó a Newport, Rhode Island, desde su penúltimo despliegue en el Mediterráneo el 10 de junio de 1971. Pasó los siguientes 18 meses participando en operaciones y ejercicios fuera de Newport. Su último despliegue en el Mediterráneo fue de enero a agosto de 1973.
Desmantelamiento definitivo
Durante los primeros seis meses de 1974, Severn estuvo en Newport preparándose para el desmantelamiento. El 1 de julio de 1974, fue dada de baja y remolcada a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos en Filadelfia, Pensilvania . Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina y su casco fue entregado a la Comisión Marítima para su eliminación. Posteriormente, fue vendida por MARAD y desguazada el 22 de enero de 1975.
Premios y honores militares
Severn ganó dos estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- Galería de fotos de Severn en NavSource Naval History