El USS Shelby (APA-105) fue un transporte de ataque de clase Windsor que sirvió con la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue comisionada al final de la guerra e inicialmente asignada a tareas de transporte; en consecuencia, no participó en ninguna operación de combate.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Shelby (APA-105) |
Homónimo: | Condados en nueve estados de EE. UU. |
Constructor: | Belén de acero |
Acostado: | 13 de junio de 1944 |
Lanzado: | 25 de octubre de 1944 |
Patrocinado por: | Sra. B. Barrett Griggith |
Oficial: | 20 de enero de 1945 |
Desarmado: | 14 de mayo de 1946 |
Afligido: | 5 de junio de 1946 |
Honores y premios: | Una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial |
Destino: | Desguazado 1974 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Windsor |
Desplazamiento: | 7,970 toneladas (lt), 13,143 t. (Florida) |
Largo: | 473 pies 1 pulg |
Haz: | 66 pies |
Sequía: | 25 pies |
Propulsión: | Accionamiento de turbina con engranajes Bethlehem , 2 calderas tipo cabezal Babcock & Wilcox , una sola hélice, caballos de fuerza diseñados en el eje 8,000 |
Velocidad: | 18,6 nudos |
Capacidad: |
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Complemento: | Oficial 42 Alistados 434 |
Armamento: | Soportes de pistola de doble propósito de calibre 1 x 5 "/ 38 , 2 soportes de pistola Bofors de 40 mm , 2 soportes de pistola dobles de 20 mm , 18 soportes de pistola individuales de 20 mm |
Notas: | Casco MCV No. 1678, tipo de casco C3-S-A3 |
Shelby recibió su nombre de condados en nueve estados de EE. UU. Fue puesta el 13 de junio de 1944 bajo contrato de la Comisión Marítima por el Astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point, Maryland ; lanzado el 25 de octubre de 1944; y comisionado el 20 de enero de 1945, el capitán JJ Fallon al mando.
Segunda Guerra Mundial
Shelby se sometió a una persecución en la bahía de Chesapeake y luego se presentó en Davisville, Rhode Island , para embarcar 1.356 Seabees . Navegando el 24 de febrero, entregó a los hombres a Pearl Harbor el 17 de marzo.
Invasión de Okinawa
En Pearl, cargó suministros médicos de combate y 1.383 soldados, y zarpó el 7 de abril. Con escala en Eniwetok del 15 al 23 de abril y en Ulithi del 27 al 29 de abril, Shelby llegó a Okinawa y desembarcó sus tropas el 3 y 4 de mayo.
Los barcos sufrieron frecuentes ataques aéreos y, el 4 de mayo, un avión kamikaze pasó sobre Shelby y se estrelló contra el crucero ligero USS Birmingham (CL-62) anclado en las cercanías. El mismo día, Shelby comenzó a recibir bajas en la playa, aunque la descarga de carga continuó hasta el 6 de mayo. El 8 de mayo se puso en marcha con 166 militares heridos a bordo, a los que desembarcó en Saipán el 12 de mayo antes de regresar a San Francisco el 28 de mayo.
El 13 de junio, Shelby zarpó de San Francisco con tropas y cargamento para Manila , a donde llegó el 8 de julio después de escalas en Eniwetok y Ulithi. Luego regresó, por la misma ruta, a San Francisco el 5 de agosto; y, después de 10 días de reparaciones, se trasladó a San Diego para cargar más carga y pasajeros.
Después de las hostilidades
Navegando el 20 de agosto, Shelby llegó a Pearl Harbor el 26 de agosto y partió desde allí el 1 de septiembre con tropas y equipo para la ocupación de Japón. El transporte entró en Sasebo, Japón , el 22 de septiembre; y, después de desembarcar sus tropas, partió el 25 de septiembre para recoger fuerzas de ocupación adicionales en Filipinas . Los embarcó en el golfo de Lingayen entre el 3 y el 5 de octubre y los entregó en Sasebo el 14 de octubre.
Operación alfombra mágica
Embarcando allí algunas unidades marinas, zarpó de Sasebo el 21 de octubre y llegó a Saipán el 6 de noviembre. En Saipán, Shelby se presentó al servicio con la Operación Alfombra Mágica y zarpó el 7 de noviembre cargada con soldados que regresaban a casa. Al desembarcar en Los Ángeles el 21 de noviembre, se sometió a reparaciones antes de zarpar desde San Pedro el 13 de diciembre en su segunda carrera "Magic Carpet".
Embarcó tropas en Manila entre el 2 y el 4 de enero de 1946 y las devolvió a Seattle el 23 de enero. Un mes después, navegó hacia la costa este, llegando a Norfolk, Virginia el 14 de marzo para ser inactivada.
Desmantelamiento
Shelby fue dado de baja el 14 de mayo de 1946, entregado a la War Shipping Administration el 16 de mayo y eliminado de la Lista de la Marina el 5 de junio de 1946.
Estrellas de servicio
Shelby recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Servicio comercial
Shelby fue vendida a American Export Lines en 1948, que la rebautizó como Exeter . Fue vendida de nuevo el 24 de septiembre de 1965, rebautizada como Oriental Pearl y modificada en Liberia . Fue desguazada en 1974.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- APA-105 Shelby , Navsource Online.