El USS St. Lawrence fue una fragata de la Armada de los Estados Unidos que entró en servicio a mediados del siglo XIX, incluida la Guerra Civil estadounidense . Ella se basó en los mismos planes que USS Brandywine .
Frente a la Isla de Wight en 1848 en una litografía contemporánea, St. Lawrence acaba de echar el ancla y está disparando un saludo de pistola, la insignia británica en su parte superior | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS St. Lawrence |
Constructor | Patio de la Marina de Norfolk |
Acostado | 1826 |
Lanzado | 1848 |
Oficial | 17 de agosto de 1848 |
Desmantelado | 15 de noviembre de 1850 |
Nueva puesta en servicio | 5 de febrero de 1851 |
Desmantelado | 18 de agosto de 1851 |
Nueva puesta en servicio | 18 de noviembre de 1851 |
Desmantelado | 21 de mayo de 1855 |
Nueva puesta en servicio | 22 de septiembre de 1856 |
Desmantelado | 25 de mayo de 1859 |
Nueva puesta en servicio | 21 de junio de 1861 |
Desmantelado | 30 de mayo de 1863 |
Nueva puesta en servicio | 5 de agosto de 1863 |
Desmantelado | 12 de diciembre de 1865 |
Destino | Vendido el 31 de diciembre de 1875 |
Características generales | |
Clase y tipo | Brandywine -class fragata |
Tonelaje | 1726 |
Largo | 175 pies (53 m) |
Haz | 45 pies (14 m) |
Profundidad de agarre | 14 pies 5 pulg (4,39 m) |
Propulsión | Navegar |
Complemento | 480 oficiales y alistados |
Armamento |
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Construcción y puesta en servicio
Aunque St. Lawrence fue establecido en 1826 por Norfolk Navy Yard en Portsmouth , Virginia , permaneció incompleta en los caminos hasta que el trabajo en ella, interrumpido por la escasez de fondos, se reanudó durante la Guerra México-Estadounidense (1846-1848) . La fragata se lanzó finalmente a principios de 1848 y se puso en servicio el 17 de agosto de ese año con el capitán Hiram Paulding al mando.
Historial de servicio
Viaje europeo, 1848-1850
El 29 de agosto, el Departamento de Marina , a petición del ministro prusiano en los Estados Unidos, ordenó a Paulding que "subiera a bordo de un señor HW Foster y lo calificara como ayudante de capitán ". Los estados alemanes, que entonces se esforzaban por establecer una federación alemana, se habían dado cuenta recientemente de la necesidad de una armada alemana y habían pedido ayuda a los Estados Unidos para establecer y entrenar una fuerza de combate nacional a flote.
El barco se puso en marcha el 8 de septiembre y se dirigió hacia el este a través del Atlántico. Después de tocar en Cowes , en la Isla de Wight , el barco llegó a la desembocadura del río Weser el 7 de octubre. Al día siguiente, fue remolcada a Bremerhaven . Permaneció en ese puerto durante el próximo mes y medio mientras el Capitán Paulding visitó ciudades importantes en varios estados alemanes para discutir con varios líderes asuntos importantes para el establecimiento de la nueva marina.
Antes de partir de Bremerhaven, St. Lawrence recibió a bordo a cuatro guardiamarinas prusianos para su entrenamiento, y sirvieron en la fragata, aprendiendo las costumbres, la disciplina y la marinería de la Armada de los Estados Unidos.
La fragata salió de la desembocadura del Weser el 22 de noviembre y llegó a Southampton, Inglaterra , el 2 de diciembre. Estuvo anclada en el puerto durante más de un mes mientras sus oficiales y hombres intercambiaban cortesías con sus homólogos ingleses, creando buena voluntad entre las dos naciones. A principios de enero de 1849, el barco zarpó hacia Portugal y llegó a Lisboa el día 12. Pero para una visita a Cádiz, España , del 5 de febrero al 14 de marzo, permaneció en Lisboa hasta que volvió a navegar hacia Inglaterra el 1 de mayo. En julio, regresó a Bremerhaven, donde Paulding despidió a los guardiamarinas alemanes el día 10, ya que Prusia estaba entonces en guerra con Dinamarca, el próximo país en el itinerario de la fragata.
St. Lawrence se puso en marcha el 19 y visitó Copenhague hasta el 2 de agosto cuando zarpó hacia Suecia. Llegó a Estocolmo cinco días después y permaneció en ese puerto báltico hasta el día 16.
En su viaje de regreso al sur, la fragata tocó nuevamente en Copenhague y pasó gran parte del otoño en Bremerhaven antes de dirigirse al Mediterráneo. Llegó a Puerto Mahón, Menorca , en las Baleares , el 3 de diciembre de 1849. En ese momento, las condiciones políticas en Europa aún eran inestables a raíz de las revoluciones que habían sacudido a Europa en 1848; y la fuerza naval estadounidense en el Mediterráneo se había incrementado a su mayor fuerza desde la Primera Guerra de Berbería y la Segunda Guerra de Berbería . Durante la prolongada serie de crisis, había sido una fuente de estabilidad en la zona sin ofender a ninguna nación o facción.
En el verano de 1850, cuando la tensión en Europa comenzó a disminuir, se ordenó a San Lorenzo que se dirigiera una vez más al Báltico para realizar un breve crucero antes de regresar a casa. Tocó en Boston, Massachusetts el 1 de noviembre, llegó a Nueva York el 6 y fue dada de baja allí el 15.
Viaje a Inglaterra, 1851
Comisionada nuevamente el 5 de febrero de 1851, el comandante Joshua R. Sands al mando, la fragata partió de Nueva York el 20, llevando a Inglaterra las exhibiciones de los Estados Unidos para la Gran Exposición de Londres, la primera feria del mundo moderno . En su viaje de regreso de esta interesante misión, le dio al encargado de negocios de los Estados Unidos en Portugal un pasaje de Southampton a Lisboa. El barco llegó a Nueva York el 11 de agosto y fue dado de baja allí una semana después.
Escuadrón del Pacífico, 1851-1855
Volvió a poner en servicio el 18 de noviembre de 1851, St. Lawrence zarpó el 12 de diciembre hacia el Pacífico. Durante los siguientes tres años y medio, navegó a lo largo de la costa oeste de América del Norte y del Sur, desde el Cabo de Hornos hasta Puget Sound , aventurándose ocasionalmente tan al oeste como las islas Sandwich ( Hawai ). En 1853, relevó a Raritan como buque insignia del Escuadrón Pacífico y continuó con este deber hasta que renunció a su papel de buque insignia a Independence el 2 de febrero de 1855. Partió de Valparaíso cinco días después y llegó a Hampton Roads el 21 de abril. Fue dada de baja y colocada en condiciones normales en Norfolk, Virginia, exactamente un mes después.
Escuadrilla de Brasil, 1856-1859
Nuevamente comisionado el 22 de septiembre de 1856, St. Lawrence navegó hacia la costa atlántica de América del Sur para convertirse en el buque insignia del Escuadrón de Brasil a principios del año siguiente. Su servicio en la Estación Brasil fue animado a fines de 1858 por la expedición de Paraguay , aunque la propia San Lorenzo no fue a Paraguay. La conclusión de la expedición liberó a St. Lawrence para regresar a casa y fue dada de baja en Filadelfia , Pensilvania , el 25 de mayo de 1859.
Guerra civil estadounidense, 1861–1865
Todavía en común con el estallido de la Guerra Civil Americana , San Lorenzo fue preparado apresuradamente para la acción y recomisionado el 21 de junio de 1861, el capitán. Hugh Y. Purviance en el mando. Navegó hacia la costa confederada ocho días después, pero se retrasó en la parte baja del río Delaware debido a las mareas bajas hasta el 8 de julio, cuando finalmente se hizo a la mar. Después de unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico a su llegada a Hampton Roads, se dirigió más al sur el día 14. Dos días después, capturó al corredor del bloqueo británico , Herald , frente a Cape Hatteras, Carolina del Norte . Ese barco había escapado de Beaufort, Carolina del Norte , cargado de provisiones navales y se dirigía a Liverpool . El capitán Purviance envió el premio a Hampton Roads y continuó su viaje hacia el sur.
El día 28, un vigía de la fragata vio una goleta con los colores británicos y la persiguió. Unas cuatro horas más tarde, cuando St. Lawrence estaba revisando la goleta , el barco que huía subió la bandera confederada y disparó tres tiros contra su perseguidor. Uno atravesó la "vela mayor de la fragata y sacó una astilla del patio principal". St. Lawrence respondió con su batería de castillo de proa y se lanzó a la persecución dos veces, una en su proa. Los sobrevivientes de la goleta, que se hundió media hora después, revelaron que su barco había sido el corsario confederado , Petrel , de Charleston, Carolina del Sur . Los barcos de St. Lawrence rescataron a todos menos dos de los 38 tripulantes del corsario y los enviaron al norte en el vapor USS Flag .
La fragata avanzó hacia el sur y bloqueó Savannah, Georgia , hasta regresar a Hampton Roads en septiembre. Sin embargo, después de reparaciones menores y de tomar provisiones, regresó al deber de bloqueo frente a la costa de Georgia . El 19 de octubre, cuando la responsabilidad de bloquear la costa atlántica confederada se dividió en dos, St. Lawrence fue asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur . El 6 de noviembre, capturó la goleta británica Jenny Lee de Nassau, New Providence , cargada de arroz y tabaco de Darien, Georgia , y se dirigió a Nassau. San Lorenzo continuó el deber de bloqueo, operando a lo largo de las costas de Georgia y Carolina del Sur , hasta que se ordenó el norte el 27 de enero de 1862.
Después de reponer sus municiones, provisiones y agua en Nueva York, la fragata zarpó hacia Virginia Capes para servir en el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte .
Batalla de Hampton Roads
Llegó a Hampton Roads el 6 de marzo y estuvo presente cuando el acorazado Confederado, Virginia , (antes USS Merrimack ) atacó los buques de guerra de la Unión allí dos días después. En esa fatídica tarde, la cañonera USS Cambridge se acercó con la noticia del ataque del carnero y remolcó a St. Lawrence hacia el lugar de la acción. Cuando los dos barcos pasaron por Sewell's Point , las baterías del sur abrieron fuego con disparos y proyectiles e hicieron varios impactos, pero no causaron daños graves. Los dos buques de guerra de la Unión respondieron de la misma manera. A medida que se acercaban al lugar de la batalla, los observadores de los buques de guerra de la Unión se enteraron de que el USS Cumberland se había hundido, el USS Congress se había rendido y el USS Minnesota había encallado. Entonces, la propia St. Lawrence se castigó. Mientras Cambridge y el remolcador USS Young America intentaban reflotar la fragata, Virginia abrió fuego desde una distancia de 900 metros. St. Lawrence respondió con fuego rápido, pero sus proyectiles rebotaron inofensivamente en la armadura engrasada del acorazado. Un proyectil de 80 libras (36 kg) de Virginia penetró el cuarto de estribor de St. Lawrence justo por encima de la línea de flotación e hizo un daño considerable a la despensa de su sala de oficiales y al camarote del asistente del cirujano. Hacia el anochecer, Virginia se retiró, planeando reanudar la tarea de destruir los barcos de guerra de la Unión después del regreso de la luz del día. Hacia el año 2000, St. Lawrence estaba nuevamente a flote; y se retiró al fondeadero de Fort Monroe . Esa noche, el USS Monitor llegó y tomó posición cerca de Minnesota , todavía encallado. Al día siguiente, Virginia regresó a Hampton Roads, donde enfrentó a Monitor en una batalla histórica que, aunque no concluyó, revolucionó la guerra naval.
Después de la batalla en Hampton Roads, St. Lawrence sirvió brevemente en el río Potomac para proteger la capital federal de los ataques por mar. Regresó a Hampton Roads a fines de abril, pero fue reasignada al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Este .
St. Lawrence llegó a Key West, Florida el día 23 y pronto estuvo nuevamente en el mar en busca de corredores de bloqueo que operaban entre Cuba y la costa del golfo. En julio, se convirtió en el buque insignia de la escuadra, y cumplió este deber hasta que zarpó hacia el norte el 7 de mayo de 1863 debido a un grave brote de fiebre amarilla. El barco fue dado de baja en Portsmouth Navy Yard el 30 de mayo de 1863.
Volvió a poner en servicio el 5 de agosto, St. Lawrence navegó a Hampton Roads para convertirse en un buque de artillería para el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . En 1865, sirvió como buque almacén en Norfolk, donde fue dado de baja el 12 de diciembre.
Barco cuartel, 1867–1875
En general hasta 1866, la fragata se utilizó como barco cuartel para los marines en Norfolk desde 1867 hasta 1875. El 31 de diciembre de 1875, fue vendida en Norfolk a E. Stannard .
En literatura
En Robert Conroy novela de historia alternativa 's 1862 , San Lorenzo es hundido por la Armada Real vapor corbeta de guerra HMS Gorgona como venganza por el Trent Affair , con lo que el Reino Unido en la guerra civil americana en el lado de la Confederación.
Ver también
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de fragatas de vela de la Armada de los Estados Unidos
- Glosario de términos náuticos
- Tácticas navales en la era de la vela
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Diario de un crucero en la fragata estadounidense St. Lawrence y el brig bainbridge de EE. UU. , 1856-1859, MS 19 en manos de Special Collections & Archives, Nimitz Library de la United States Naval Academy