El primer USS Swan (AM-34 / AVP-7) fue un dragaminas clase Lapwing adquirido por la Armada de los Estados Unidos .
Swan , un dragaminas, fue depositado en Mobile, Alabama , el 10 de diciembre de 1917 por Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co .; lanzado el Día de la Independencia de 1918; patrocinado por la señorita Hazel Donaldson; y comisionado en Nueva Orleans, Luisiana , el 31 de enero de 1919, el teniente (jg.) Fredman J. Walcott, USNRF, al mando.
Casi de inmediato, Swan se preparó para zarpar hacia Escocia, para participar en la limpieza de la enorme barrera minera del Mar del Norte colocada en 1918 para evitar que los buques de guerra y submarinos de la Flota Alemana de Alta Mar irrumparan en el Atlántico . Asignado a la División Cinco, Destacamento de Barreminas del Mar del Norte , Swan llegó a Kirkwall, Escocia , con la primera oleada de doce dragaminas el 20 de abril de 1919. Bajo el mando del Contralmirante Joseph Strauss , quien rompió su bandera en un tierno Black Hawk ( Destroyer TenderNo. 9), los dragaminas comenzaron a operar en Inverness Firth nueve días después.
Su tarea era monumental, ya que a los dragaminas estadounidenses (en compañía de subcazadores modificados y dragaminas británicos) se les asignó la tarea de barrer más de 70,000 minas colocadas en un área de aproximadamente 240 millas (390 km) de largo por 25 millas (40 km) de ancho, o más. 6.000 millas cuadradas (16.000 km 2 ). Swan llevó a cabo operaciones de barrido de minas durante los siguientes cinco meses, y pasó 108 de esos días en el mar. Los miles de peces muertos por las minas que explotaron, que proporcionaron una gran cantidad de bacalao y arenque para los cocineros de los Destacamentos Mineros , proporcionaron algo de diversión del trabajo agotador y peligroso . Navegando hacia casa el 1 de octubre, el destacamento hizo paradas en Devonport, Inglaterra ; Brest, Francia ;Lisboa , Portugal; las Azores ; y Bermudas ; antes de llegar a Nueva York el 20 de noviembre.
Asignado a la División 2 del Escuadrón de Minas 2 de la Flota del Atlántico , Swan completó las pruebas de aceptación finales en la primavera de 1920 y comenzó las operaciones de rutina en Portsmouth, New Hampshire , a fines de junio. Estas operaciones incluyeron trabajo con boyas y salvamento de restos de naufragio, y este último deber es lo que llevó al dragaminas a la bahía de Cape Cod en noviembre de ese año. El 28 de noviembre, durante un intento de reflotar una barcaza petrolera naufragada, la marejada se levantó rápidamente y arrojó a Swan a la playa de la bahía de Cape Cod. El repentino desastre dejó varado al dragaminas en la playa y los mares montañosos amenazaron con hundir el barco siniestrado. Respuesta rápida por la playa de Gurnet Sin embargo, la tripulación de la Guardia Costera salvó el día y los heroicos esfuerzos de la Guardia Costera llevaron a los cincuenta y seis marineros a un lugar seguro a través de calzones, boya y botes de surf .
El dragaminas varado sobrevivió al invierno en la playa y fue reflotado el 22 de febrero de 1921 y remolcado a Portsmouth, New Hampshire, para reparaciones. Durante ese proceso, Swan fue dado de baja allí el 23 de mayo de 1922 antes de ser puesta en servicio nuevamente el 23 de junio de 1923. Ese otoño, fue asignada al Washington Navy Yard pero operó desde Quantico, Virginia , donde proporcionó objetivos y otros servicios de flota. En la primavera de 1926, Swan cambió de lugar de destino nuevamente, esta vez trabajando para el 15 ° Distrito Naval de Coco Solo en la Zona del Canal de Panamá.. El 30 de abril de 1931, mientras aún se encontraba en la Zona del Canal, fue designada "dragaminas para servicio con aviones", presagiando su posterior cambio de designación. Fue dada de baja nuevamente el 21 de diciembre de 1933, esta vez en San Diego, California . Un poco más de tres meses después, el 2 de abril de 1934, el dragaminas fue encargado por tercera vez y reasignado a la Base Aérea de la Flota en Pearl Harbor . El 22 de enero de 1936, Swan fue redesignado oficialmente como un pequeño hidroavión, AVP-7 .