El primer USS Swatara fue un balandro de madera y tornillo en la Armada de los Estados Unidos . La nombraron por Swatara Creek en Pennsylvania .
Historia | |
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Nombre: | USS Swatara |
Constructor: | Astillero de la Marina de Filadelfia |
Lanzado: | 23 de mayo de 1865 |
Oficial: | 15 de noviembre de 1865 |
Desarmado: | 20 de diciembre de 1871 |
Destino: | Desmantelado y reconstruido como barco nuevo. |
Características generales | |
Tipo: | Tornillo balandra |
Desplazamiento: | 1,113 toneladas largas (1,131 t) |
Largo: | 216 pies (65,8 m) |
Haz: | 30 pies (9,1 m) |
Sequía: | 13 pies (4.0 m) |
Propulsión: | Máquina de vapor |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 164 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Swatara fue lanzado el 23 de mayo de 1865 por el Navy Yard de Filadelfia ; patrocinado por la señorita Esther Johnson; y comisionado el 15 de noviembre de 1865, el comandante William A. Jeffers al mando.
Historial de servicio
Asignado al Escuadrón de las Indias Occidentales , Swatara se destacó de Hampton Roads el 12 de enero de 1866 para las Bermudas y las Indias Occidentales . Hizo escala en varios puertos, entre ellos Puerto España , Trinidad ; La Guajira , Venezuela ; Curazao , Antillas Holandesas ; y La Habana . Saliendo de Cuba el 1 de mayo, Swatara llegó al Astillero de la Marina de Washington el día 7 para reparaciones.
Escuadrón europeo, 1866-1869
Saliendo de Washington el 16 de junio, Swatara partió hacia Norfolk, Virginia . Asignada al Escuadrón Europeo , se destacó de Hampton Roads el 27 de junio y llamó a Fayal , Azores , antes de llegar a Lisboa el 19 de julio de 1866 para unirse al buque insignia USS Colorado y otros miembros de su escuadrón. Después de visitar Southampton , Inglaterra , Swatara ancló en Bremerhaven , Alemania , del 3 de agosto al 8 de septiembre, en representación de la preocupación de Estados Unidos por el malestar en Europa tras la guerra austro-prusiana . Posteriormente navegando hacia el sur, Swatara , hizo escala en Den Helder , Países Bajos ; Southampton, Inglaterra; y los principales puertos marítimos del Atlántico francés : Cherburgo , Brest , Lorient , Rochefort y Burdeos . Después de hacer escala en Ferrol , España , Swatara llegó a Vigo el 26 de octubre, donde el cónsul de los Estados Unidos subió a bordo para visitar el barco el 6 de noviembre. Con destino al Mediterráneo , el balandro llegó a Tánger , Marruecos ; y Gibraltar ; pasando a puertos españoles y franceses durante noviembre de 1866.
En palabra que John Surratt , buscado por conspiración en el asesinato del presidente Abraham Lincoln , había sido detenido en Roma , Swatara llama a Civitavecchia , Estados Pontificios . Mientras tanto, Surratt había escapado y huido a Alejandría , Egipto , donde fue recapturado. Swatara llegó allí el 20 de diciembre de 1866 y regresó con Surratt a los Estados Unidos. Lo depositó en el Washington Navy Yard el 18 de febrero de 1867 y regresó a Lisboa.
Continuó navegando por el área del Mediterráneo durante la primera mitad de 1867, reabasteciendo en Lisboa del 1 de julio al 6 de agosto y reabasteciendo en Lisboa. Swatara se dirigió nuevamente al Mediterráneo en agosto, anclando en Esmirna y Constantinopla antes de regresar hacia el oeste a Lisboa.
Swatara navegó por la costa de África Occidental a principios de 1868, haciendo escala en Monrovia , Liberia , el 28 de febrero y posteriormente atracando en Fernando Po y St. Paul Loanda antes de regresar hacia el norte a Puerto Praya , Islas de Cabo Verde , el 27 de abril. Después de llegar a Lisboa, Swatara hizo escala en Southampton el 21 de mayo, donde fue sometida a reparaciones. Posteriormente regresó a España .
Saliendo de Cádiz el 17 de abril de 1869, Swatara entró en la bahía de Delaware el 24 de mayo y llegó a Filadelfia Navy Yard al día siguiente. Posteriormente, al llegar al Navy Yard de Nueva York el 30 de mayo, Swatara fue dado de baja allí el 17 de junio de 1869 y puesto en reserva.
Escuadrón del Atlántico Norte, 1869-1871
Recomisionado el 11 de noviembre de 1869 para el Escuadrón del Atlántico Norte , Swatara se hizo a la mar el 27 de noviembre para Aspinwall, Colombia (más tarde Colón, Panamá ). De regreso a Nueva York el 12 de enero, Swatara fue nuevamente desplegada en el Caribe en 1871, donde su principal servicio era proteger los intereses de Estados Unidos en aguas dominicanas. De febrero a mayo de 1870 y de julio a septiembre de 1871 fondeó en Bahía Caldera, Ciudad de Santo Domingo y otros puertos dominicanos. Después de hacer escala en Matanzas , Cuba, Swatara navegó a través de Key West y Hampton Roads hacia Nueva York. Regresó al Norfolk Navy Yard donde fue puesta fuera de servicio el 20 de diciembre de 1871. Nominalmente sometida a extensas reparaciones, Swatara fue completamente desmantelada y se le dio un nuevo casco y maquinaria para convertirse, en realidad, en un nuevo barco .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .