USS Thornton (DD-270)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Thornton .

USS Thornton (AVD-11) en el puerto, c. 1944.
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Thornton
Homónimo	James y Ryan Thornton
Constructor	Corporación de construcción naval de Bethlehem , Squantum Victory Yard
Acostado	3 de junio de 1918
Lanzado	2 de marzo de 1919
Oficial	15 de julio de 1919
Desmantelado	2 de mayo de 1945
Afligido	13 de agosto de 1945
Destino	Varado tras una colisión el 2 de mayo de 1945 Casco abandonado y donado al gobierno de las islas Ryukyu, julio de 1957
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Clemson
Desplazamiento	1.215 toneladas
Largo	314 pies 4 + 1 ⁄ 2 pulgadas  (95,8 m)
Haz	30 pies 11 + 1 ⁄ 2 pulgadas  (9,44 m)
Borrador	9 pies 9 + 3 ⁄ 4 pulgadas  (2,99 m)
Propulsión	turbinas de engranajes
Velocidad	34,72 nudos (64,30 kilómetros por hora)
Complemento	122 oficiales y alistados
Armamento	Cañones de 100 mm ( 4 x 4 pulgadas) , cañón de 76 mm (1 x 3 pulgadas), tubos de torpedo de 533 mm ( 4 x 3 x 21 pulgadas) .

USS Thornton (DD-270 / AVD-11) era un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por James y Ryan Thornton , oficiales navales durante la Guerra Civil Estadounidense , y fue el segundo barco en llevar este nombre.

Historia

Thornton fue establecido el 3 de junio de 1918 y lanzado el 2 de marzo de 1919 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; patrocinado por la señorita Marcia Thornton Davis; y puesto en comisión en Boston, Massachusetts , el 15 de julio de 1919, comandante AG Stirling al mando.

El 26 de agosto, Thornton zarpó hacia Europa. Tras una escala en un puerto en las Azores , el destructor llegó al Estrecho de Gibraltar el 15 de septiembre. Durante el resto de 1919, visitó varios puertos, tanto en el Mediterráneo como a lo largo de la costa atlántica de Europa.

El barco regresó a Boston el 12 de febrero de 1920 y permaneció allí hasta el 27 de marzo, cuando levó anclas para el Pacífico. Después de escalas en varios puertos del Golfo de México, el destructor transitó por el Canal de Panamá el 30 de abril. Luego navegó lentamente por la costa occidental de México , deteniéndose en el camino en Salina Cruz , Manzanillo y Guaymas para mostrar la bandera. El 27 de mayo, Thornton llegó a San Diego, California y, durante los dos años siguientes, realizó operaciones a lo largo de la costa de California . El 24 de mayo de 1922, Thornton fue puesto fuera de servicio y depositado en la Base Destroyer, San Diego.

Thornton permaneció en reserva durante las décadas de 1920 y 1930.

Segunda Guerra Mundial

El 25 de mayo de 1940, se ordenó que se le volviera a poner en servicio para su conversión a una licitación de hidroaviones . En consecuencia, fue puesta nuevamente en servicio, de manera ordinaria, el 24 de junio de 1940 y trasladada al astillero de San Francisco de la Bethlehem Steel Corporation para su conversión. El 2 de agosto de 1940, Thornton fue redesignado oficialmente como licitación de hidroaviones (destructor), AVD-11 . Sus alteraciones se completaron a principios de 1941, y el 5 de marzo de 1941 la colocaron en plena comisión, con el teniente comandante Wendell F. Kline al mando.

El 8 de abril, se presentó al servicio del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico en San Pedro . Diez días después, la licitación del hidroavión llegó a Pearl Harbor y operó en las islas hawaianas hasta agosto de 1942. Durante sus 16 meses en las islas, realizó frecuentes viajes a Midway , Wake Island , Palmyra y otras islas periféricas de la 14a. Distrito.

En la mañana del 7 de diciembre de 1941, estaba amarrada en la base submarina de Pearl Harbor. Su informe de acción de ese día indica que los japoneses abrieron su ataque a Pearl Harbor en 0756 y que la tripulación de Thornton , encabezada por cuatro insignias de reserva, estaba en las estaciones de acción dos minutos más tarde. Contraatacaron con todas las armas disponibles: cuatro calibres 50. ametralladoras, tres ametralladoras Lewis, tres rifles automáticos Browning y doce Springfield de cerrojo calibre .30. El fuego combinado de Thornton y Hulbert  (AVD-6) representó al menos un bombardero torpedero japonés y probablemente disuadió a dos más de hacer una carrera en Neosho  (AO-23)cuando el engrasador cambió de litera durante el segundo ataque con bomba en picado entre las 0910 y las 0917. Thornton no sufrió bajas durante el ataque a Pearl Harbor.

Después del ataque de Pearl Harbor, fue estacionada en French Frigate Shoals con Ballard  (AVD-10) como barcos de rescate de aviones para los aviones que participaban en las búsquedas aéreas ampliadas. Casualmente, los japoneses habían planeado utilizar French Frigate Shoals como punto de encuentro para la segunda mitad de la Operación K , el reconocimiento de Pearl Harbor. Posteriormente, los japoneses cancelaron el resto de la Operación K después de que el submarino japonés I-123, enviado a explorar el área, se viera obligado a partir. ^{[1] [2]} Después de la victoria en Midway, reanudó sus carreras entre las islas periféricas del 14 ° Distrito Naval, aunque la ocupación japonesa había eliminado a Wake Island de su itinerario, hasta agosto de 1942. El 25, Thornton salió de Pearl Harbor, se dirigió al norte, y llegó a Kodiak, Alaska , el día 30. Durante los dos meses siguientes, el hidroavión navegó por los mares helados de Alaska como parte del Grupo de trabajo 8. Visitó Kodiak, Attu y Chernofski antes de partir de Kodiak hacia Pearl Harbor el 21 de octubre.

Thornton se detuvo en Pearl Harbor del 30 de octubre al 10 de noviembre, luego se dirigió al servicio en el Pacífico Sur. Después de breves períodos de servicio en Suva en las islas Fiji , Funafuti en las islas Ellice y en Vanikoro en las islas Santa Cruz , se trasladó a Espíritu Santo en las Nuevas Hébridas , llegando el 18 de julio de 1943. El hidroavión permaneció en Espíritu Santo hasta el 11 de noviembre, cuando se hizo a la mar para Guadalcanal en las Islas Salomón. Entre el 13 y el 15 de noviembre realizó un recorrido de ida y vuelta entre Guadalcanal y Espíritu Santo para escoltar a Chandeleur  (AV-10). de la última a la primera.

Después de cumplir su deber en las Islas Salomón y una escala en Pearl Harbor del 5 de febrero al 8 de febrero, Thornton regresó a la costa oeste en Mare Island el 17 de febrero de 1944. Permaneció en la costa oeste durante los siguientes 10 meses realizando operaciones normales y siendo sometida a extensas reparaciones. . El 3 de diciembre de 1944, el buque de guerra partió de San Pedro para regresar al Pacífico occidental.

Destino

Desde mediados de diciembre de 1944 hasta finales de febrero de 1945, Thornton estuvo en Pearl Harbor. El día 22 se puso en marcha para las operaciones de preparación para el asalto a Okinawa. Se detuvo en Eniwetok a principios de marzo y luego se trasladó a Ulithi, el área de preparación de Okinawa. El 5 de abril de 1945, mientras operaba en las Ryūkyūs como parte del Grupo de Búsqueda y Reconocimiento de la Fuerza de Ataque del Sur, Thornton chocó con Ashtabula  (AO-51) y Escalante  (AO-70) . Su lado de estribor estaba severamente dañado y abierto al mar. El 14 de abril, fue remolcada a Kerama Retto . El día 29, una junta de inspección y encuesta recomendó que Thorntonser desmantelado, varado, despojado de todo el material útil según sea necesario y luego abandonado. Fue varada y dada de baja el 2 de mayo de 1945. Su nombre fue borrado de la Lista de la Marina el 13 de agosto de 1945. En julio de 1957, el casco de Thornton fue abandonado y donado al gobierno de las Islas Ryukyu .

Honores y premios

• Medalla del servicio de defensa estadounidense
• Medalla de la campaña Asia-Pacífico con tres estrellas de batalla
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

1. Cressman, Robert. La cronología oficial de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Pág.99
2. Costello, John. La Guerra del Pacífico 1941-1945. Pág.281

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Coordenadas : 24 ° 24'N 128 ° 58'E  /  24.400 ° N 128.967 ° E / 24.400; 128,967