El USS Unadilla fue un cañonero de clase Unadilla construido para el servicio con la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Americana . Ella era el barco líder en su clase.
USS Unadilla (primer plano) y otro buque de clase Unadilla durante la Guerra Civil , ubicación desconocida | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Unadilla |
Homónimo | Unadilla River , Nueva York |
Lanzado | 17 de agosto de 1861 |
Oficial | 30 de septiembre de 1861 |
Desmantelado | 4 de mayo de 1865 |
En servicio | 20 de diciembre de 1866 |
Fuera de servicio | 1869 |
Afligido | 1869 (est.) |
Destino | vendido, 9 de noviembre de 1869 |
Características generales | |
Clase y tipo | Unadilla -class cañonera |
Desplazamiento | 691 toneladas |
Toneladas de carga | 507 |
Largo | 158 pies (48 m) ( línea de flotación ) |
Haz | 28 pies (8,5 m) |
Sequía | 9 pies 6 pulg (2,90 m) (máx.) |
Profundidad de agarre | 12 pies (3,7 m) |
Propulsión | Motores de acción inversa horizontales de 2 × 200 IHP de 30 pulgadas de diámetro por 18 pulgadas de carrera ; solo tornillo |
Plan de vela | Goleta de dos mástiles |
Velocidad | 10 nudos (11,5 mph) |
Complemento | 114 |
Armamento |
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Unadilla fue utilizada por la Armada para patrullar las vías navegables de la Confederación para evitar que el Sur comerciara con otros países.
Construido en la ciudad de Nueva York en 1861
Unadilla , una cañonera de tornillo, fue colocada en la ciudad de Nueva York por John Englis y Novelty Iron Works a fines de la primavera de 1861; lanzado el 17 de agosto; y comisionado en el Navy Yard de Nueva York el 30 de septiembre, al mando el teniente Napoleon Collins. El buque fue uno de los 23 cañoneras de "90 días" construidos apresuradamente en menos de tres meses poco después del estallido de la Guerra Civil en abril de 1861.
Operaciones de la Guerra Civil
Asignado al Bloqueo del Atlántico Sur
En octubre de 1861, Unadilla se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur al mando del Contralmirante Samuel F. Du Pont y participó en la captura de Fort Walker y Fort Beauregard en Port Royal Sound , Carolina del Sur , el 7 de noviembre. Durante el bombardeo, la cañonera fue alcanzada seis veces pero no sufrió bajas y sufrió daños menores en su casco y aparejos. El control de Port Royal Sound permitió a la Union Navy coordinar el bloqueo de la costa atlántica del sur de manera más eficaz durante la guerra.
El 10 de noviembre, el teniente Collins en Unadilla asumió el mando de las fuerzas navales de la Unión frente a Beaufort, Carolina del Sur , con el fin de restaurar el orden en la ciudad tras su captura dos días antes. Unadilla y Pembina procedieron a continuación a Saint Helena Sound , Carolina del Sur, el 24 de noviembre para reconocer las posiciones confederadas en Hunting Island , Otter Island y en las desembocaduras de los ríos Morgan y Coosaw . Las dos cañoneras realizaron un reconocimiento por el río Ashepoo el 27 de noviembre. Unadilla regresó al Ashepoo el 6 de diciembre, pero sus motores fallaron, lo que obligó al barco a regresar a Port Royal remolcado el 9 de diciembre.
En enero de 1862, Unadilla se unió a Pembina en patrulla en Wright's River , Carolina del Sur. El 28 de enero, las cañoneras dispararon y rechazaron a dos vapores confederados que intentaban llegar a Ft. Pulaski, Georgia , y dañó a otros tres. Unadilla permaneció en el río Wright hasta abril, realizando varias expediciones de reconocimiento por los ríos Wright y New en marzo e investigando los rumores de que los confederados estaban construyendo un gran buque de guerra acorazado en Savannah, Georgia . Fue desplegada temporalmente en el río Savannah , Georgia, a mediados de abril y, el 24 de abril, recibió órdenes de regresar a Port Royal.
Unadilla asignado al deber de bloqueo frente a Charleston, Carolina del Sur
Unadilla salió de Port Royal para el bloqueo frente a Charleston, Carolina del Sur , el 28 de abril. El 10 de mayo, atrapó a la goleta inglesa Mary Teresa que intentaba entrar en Charleston con un cargamento de sal y mercadería variada. Unadilla entregó a los dos pasajeros de la goleta a las autoridades y envió el barco al norte, al tribunal de presas de Nueva York ; luego, el 20 y 21 de mayo, se unió a Pembina , Ottawa , y al barco de vapor Bibb en Stono Inlet , Carolina del Sur, donde la flotilla de la Unión capturó a seis confederados armados.
En una segunda inspección de Stono Inlet y Stono River el 29 de mayo, los barcos encontraron el río libre de obstrucciones confederadas y baterías flotantes, lo que permitió a las tropas federales cruzar con seguridad. Unadilla permaneció de servicio en el río Stono hasta el 4 de julio, cuando regresó a Port Royal para ayudar a repeler un ataque confederado en la isla de Port Royal .
Unadilla salió de Port Royal el 12 de julio para realizar tareas de reconocimiento en Ossabow Sound , Georgia, y sus afluentes. Allí, durante una expedición exploratoria por el río Ogeechee el 29 de julio, Unadilla , Huron y Madgie intercambiaron fuertes disparos con Confederate Fort McAllister durante más de una hora antes de retirarse río abajo.
El 4 de agosto, mientras patrullaba entre los ríos Ogeechee y Vernon en Ossabow Sound, Unadilla capturó el barco de vapor británico Lodona y su cargamento de alimentos, productos secos y materiales de construcción. La cañonera regresó a Nueva York para ser reparada el 19 de agosto.
Unadilla intercepta y captura material para acorazados del sur
Cuando estuvo nuevamente lista para la acción, Unadilla reanudó sus tareas de reconocimiento en los ríos y ensenadas de las costas de Carolina del Sur y Georgia. Navegó a Port Royal desde el río North Edisto , Carolina del Sur, a fines de diciembre para reparaciones y suministros, y luego se unió a la fuerza de bloqueo frente a Charleston el 20 de diciembre de 1862. Allí, Unadilla capturó el barco de vapor Princess Royal el 29 de enero de 1863 después de perseguir el corredor de bloqueo encallado. Princess Royal demostró ser una buena captura, ya que estaba cargada con pistolas estriadas, armas pequeñas, municiones y dos potentes máquinas de vapor destinadas a acorazados. Ella misma era una embarcación valiosa y luego fue llevada a la Union Navy .
Unadilla terminó el mes ayudando a la Flota a rechazar un intento de levantar el bloqueo realizado durante las brumosas primeras horas de la mañana del 31 de enero por los recién terminados carneros confederados CSS Chicora y CSS Palmetto State . Antes de ser rechazados, los dos acorazados destruyeron en gran medida tanto Mercedita como Keystone State , matando a una cuarta parte de la tripulación del Keystone State . El casi éxito del ataque llevó al general confederado PGT Beauregard a proclamar exuberante y erróneamente que se había levantado el bloqueo de Charleston.
Unadilla apoya el intento fallido de capturar los puertos de Charleston
Unadilla abandonó el bloqueo frente a Charleston el 6 de febrero para unirse al USS Commodore McDonough para la actividad de reconocimiento en Stono Inlet y Stono River. Además de las tareas de patrulla de rutina, el comodoro McDonough , Unadilla y Pawnee entraron en el río Kiawah , Carolina del Sur, el 28 de febrero para determinar si era posible para los confederados instalar baterías en John's Island , pero descubrieron que no era así.
El 14 de marzo, Unadilla recibió órdenes de regresar al bloqueo de Charleston para contrarrestar el aumento de la actividad de ejecución del bloqueo. Allí, la cañonera sirvió con la fuerza de reserva durante el ataque del monitor del contraalmirante Du Font contra los fuertes confederados en el puerto de Charleston el 7 de abril. Sin embargo, los defensores del sur pusieron una defensa tan vigorosa que la flota de la Unión se vio obligada a retirarse. Al informar sobre la acción, el contralmirante Du Pont comentó que continuar el ataque "habría convertido una falla en un desastre".
La guerra pasa factura al ajetreado barco
Poco después del ataque, Unadilla regresó a su anterior lugar de destino en Stono Inlet, donde se enfrentó a una batería flotante confederada el 25 de mayo. Permaneció allí un mes antes de que se le ordenara pasar al comando del bloqueo frente a Wassaw Sound , Georgia, el 24 de junio. Se mudó a Port Royal para reparaciones en agosto y regresó a Wassaw Sound en septiembre. Desde su puesto frente a Tybee Island , Georgia, la cañonera realizó frecuentes reconocimientos e informó sobre los movimientos sospechosos de tropas confederadas en el área y la construcción y los movimientos del ariete CSS Savannah .
En enero de 1864, se sometió a reparaciones en Port Royal y, en marzo, fue enviada a St. Johns River , Florida , para tareas de reconocimiento y convoyes . Después de golpear una barra de arena, Unadilla regresó a Port Royal en mayo, donde los carpinteros descubrieron que el buque agotado por la batalla necesitaba una revisión exhaustiva. Unadilla fue detenido brevemente en Ossabow Sound pero, el 19 de junio, finalmente recibió órdenes hacia el norte de Filadelfia Navy Yard .
Después de las reparaciones, es asignada al Bloqueo del Atlántico Norte.
Las reparaciones efectuadas, Unadilla partieron Filadelfia, Pensilvania , el 22 de octubre, con destino a Hampton Roads, Virginia , y del deber con el contraalmirante David Dixon Porter 's del Atlántico Norte que bloqueaba la escuadrilla . El 22 de noviembre, fue enviada al bloqueo frente a New Inlet , Carolina del Norte .
Luego sirvió en el bloqueo de Wilmington, Carolina del Norte y Beaufort, Carolina del Norte , a principios de diciembre y participó en el primer asalto anfibio infructuoso contra Confederate Fort Fisher en el río Cape Fear , Carolina del Norte, el 24 y 25 de diciembre. La flota regresó dos semanas más tarde y tomó el fuerte durante un segundo asalto anfibio entre el 13 y el 15 de enero de 1865. Los buques de la Unión continuaron río arriba por el río Cape Fear hacia Wilmington, y Unadilla ayudó en el ataque y captura de Fort Anderson el 18 de febrero.
El 23 de febrero, se le ordenó que se dirigiera a Hampton Roads y sirvió en el escuadrón de James River , Virginia , realizando trabajos de reconocimiento de rutina hasta el final de la guerra.
Reasignado de la posguerra para reprimir a los piratas chinos y visitar al Rey de Siam
Unadilla fue dado de baja en el astillero de Nueva York el 4 de mayo 1865, pero se encargó de nuevo el 20 de diciembre 1866 para el deber con el contralmirante Henry H. Bell 's asiática de la escuadrilla en 1867, principalmente para su uso en la supresión de los piratas chinos, Unadilla , junto con Aroostook , Maumee y una variedad de pequeñas cañoneras de otras naciones se le atribuyó el mérito de detener la mayoría de las depredaciones piratas en 1868.
La cañonera también visitó Bangkok en junio de 1868 para entregar armas e intercambiar bromas diplomáticas con el rey de Siam y sus ministros. Poco después, Unadilla fue condenado por no estar en condiciones de navegar para ser enviado a salvo de regreso a los Estados Unidos y fue vendido en la estación el 9 de noviembre de 1869.
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Batalla de Fort Pulaski
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Imágenes , sitio web del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.
- USS Unadilla , El asedio de Petersburgo en línea.