El USS Volador (IX-59) fue una goleta con casco de madera adquirida por la Armada de los Estados Unidos en 1942 y, después de ser transferida al Ejército de los Estados Unidos, estuvo en servicio en el Área del Pacífico Sudoeste durante la Segunda Guerra Mundial como un barco de comando y comunicaciones temprano. La goleta fue diseñada por William Gardiner y construida en Wilmington, California por William Müller and Company en 1926. El yate era propiedad de WL Valentine, un regatista de California y Comodoro del Club de Yates de California en 1931.
Historia | |
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Dueño: | WL Valentine |
Constructor: | William Müller y compañía, Wilmington, California |
Lanzado: | 1926 |
Adquirido: |
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En servicio: |
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Fuera de servicio: | 17 de agosto de 1943 (Marina de los EE. UU.) |
Afligido: | 3 de septiembre de 1943 (Marina de los EE. UU.) |
Identificación: |
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Notas: | Aparentemente eliminado en Filipinas por el Ejército después de la guerra. |
Características generales | |
Tipo: | Goleta |
Tonelaje: | 114 TRB |
Largo: |
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Haz: | 23 pies 5 pulg (7,14 m) |
Sequía: | 3,73 m (12 pies 3 pulg) |
Profundidad: | 11,5 pies (3,5 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph) |
Complemento: | varía según el uso y el operador |
Yate Volador
El yate fue diseñado por William Gardiner y construido en 1926 para WL Valentine, yachtsman de California y Commodore del California Yacht Club, por William Müller and Company en 1926. [2] [3] La información del registro del yate en 1933 muestra Volador with Official Número 225571, letras de señalización KGAV, cambiado de MGCF en el registro de 1930, 114 TRB , longitud registrada de 97 pies (29,6 m), 23,4 pies (7,1 m) de ancho y una profundidad de 11,5 pies (3,5 m), motor diesel de 120 caballos de fuerza , una tripulación de nueve y puerto base de Los Ángeles. [4] [5]
En junio de 1927, el yate zarpó a Alaska con Valentine, su esposa y tres hijos con una tripulación de diez para pescar en Alaska y Columbia Británica y regresaron con una escala en Victoria, Columbia Británica en agosto. Valentine dijo que planeaba repetir el viaje el próximo año. [6]
Servicio de guerra
La Armada adquirió el Volador de WL Valentine el 2 de febrero de 1942 y puso el buque en servicio el 19 de febrero de 1942 como un buque auxiliar misceláneo designado como IX-59 con el Director del Puerto, San Pedro, California . La embarcación operó localmente dentro del 11º Distrito Naval hasta julio de 1943, cuando fue transferida temporalmente a la Guardia Costera para la capacitación operativa del personal del distrito de la Guardia Costera. El 17 de agosto de 1943, Volador fue entregado a la War Shipping Administration y eliminado de la Lista de la Marina el 3 de septiembre de 1943. [2]
La Administración de Transporte de Guerra transfirió la goleta al Departamento de Guerra para que la operara el Ejército de los EE. UU. Como un barco de comunicaciones en el Área del Pacífico Sudoeste (SWPA). Volador era parte de la "flota CP" , una flotilla de pequeñas embarcaciones equipadas con radio y personal del Cuerpo de Señales que primero actuaba como retransmisores de las áreas avanzadas que se expandían a instalaciones de comunicaciones del puesto de mando avanzado. [2] [7] Volador participó en la campaña de Papúa-Nueva Guinea junto con los barcos adquiridos por Australia Harold y Argosy Lemal y Geoanna , otro barco estadounidense enviado a SWPA y utilizado como barco de comunicaciones. [1] [8] Además de los deberes estándar de la flota CP, el Volador se convirtió en un barco de reparación de radio "para proporcionar mantenimiento flotante donde más lo requiera". [9]
Posguerra
Volador partió de Manila el 28 de enero de 1950 hacia Hong Kong con el propietario George B. Ross, su hijo de once años y una tripulación de once. La 13a fuerza aérea de EE. UU. Buscó el yate vencido en febrero, sin éxito, ya que el yate había entrado en Kwangchow-wan ( Guangzhouwan ), también señalado como Fort-Bayard en los informes, después de que el clima y otros problemas hicieron que Ross se dirigiera a lo que pensaba. seguía siendo territorio en concesión francesa. A su llegada, el yate fue abordado por comunistas chinos fuertemente armados e internado junto con la tripulación acusada de espionaje. Ross y la tripulación, menos un miembro de la tripulación que se ahogó accidentalmente durante el cautiverio, fueron finalmente empujados a cruzar la frontera hacia Hong Kong sucios y sin un centavo después de sesenta y cuatro días de detención. [10] [11] [12] Ross alquiló el remolcador Alicia Moiler para reclamar el yate, pero la tripulación había obtenido una orden judicial en Hong Kong confiscando el barco contra una reclamación por pago retroactivo . [13]
Referencias
- ↑ a b Grover, David (1987). Barcos y Embarcaciones del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. págs. 146, 148. ISBN 0-87021-766-6.)
- ^ a b c Comando de Historia y Patrimonio Naval (23 de octubre de 2015). "Volador I (Sch)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ "Patrón" (1931). "Noticias de navegación" . The Catalina Islander (16 de septiembre de 1931): 10 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
- ^ Buques mercantes de los Estados Unidos, año terminado el 30 de junio de 1933 . Washington, DC: Departamento de Comercio, Oficina de Navegación. 1933. págs. 102-103 . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ Buques mercantes de los Estados Unidos, año terminado el 30 de junio de 1930 . Washington, DC: Departamento de Comercio, Oficina de Navegación. 1930. págs. 118-119 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ "Llega el yate de la goleta fina" . The Daily Colonist : 13. 5 de agosto de 1927 . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ Thompson y Harris 1991 , págs. 262, 259-265, 275-288.
- ^ Lunney, Bill; Finch, Frank (1995). Flota olvidada . Medlowie NSW, Australia: Forfleet Publishing. pag. 136. ISBN 0-646-26048-0.)
- ^ Thompson y Harris 1991 , págs. 262, nota al pie # 63.
- ^ "Los rojos chinos maltratan a la tripulación del yate estadounidense" . El Sunday Herald . Sydney, NSW: 1. 23 de abril de 1950 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ "Sooners se encuentran atascados en la China roja" . Ardmore Daily Ardmoreite . Ardmore, Oklahoma: 1. 24 de abril de 1950 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ "Cautivos estadounidenses de chinos contaron una triste historia" . Newcastle Morning Herald y Defensor de los Mineros . Newcastle, NSW: 3. 24 de abril de 1950 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ "HONG KONG, 23 de mayo" . Tucson Daily Citizen . Tucson, Arizona: 21.26 de mayo de 1950 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
Otras lecturas
- Thompson, George Raynor; Harris, Dixie R. (1991). Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, los servicios técnicos, el cuerpo de señales: el resultado (mediados de 1943 hasta 1945) . Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 64060001 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Volador en NavSource Naval History