USS Wabash (ID-1824) fue un carguero alemán , incautado en los Estados Unidos neutrales cuando comenzó la Primera Guerra Mundial . Una vez que Estados Unidos entró en la guerra, el barco fue confiscado y entregado a la Marina de los EE. UU. para uso en tiempos de guerra como USS Wabash .
SS Wartburg fue un carguero de casco de acero de un solo tornillo completado en 1900 en Newcastle upon Tyne , Inglaterra , por Wigham Richardson and Co., Ltd., para el servicio con Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" .
Antes de la Primera Guerra Mundial, la línea Norddeutscher Lloyd la operaba comercialmente bajo la bandera alemana , y su nombre se cambió a Tübingen en 1906-1907. En 1911, chocó con el minador Albatross . Cuando el estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 hizo que alta mar fuera insegura para la navegación alemana, se refugió en un puerto estadounidense y fue internada, ya que Estados Unidos en ese momento todavía era una nación neutral.
Cuando Estados Unidos se vio envuelto en la guerra del lado opuesto a Alemania, Estados Unidos perdió su neutralidad y se apoderó de Tübingen . En abril de 1917, el carguero pasó a manos de la United States Shipping Board (USSB). Rebautizado como Seneca , formó parte de la marina mercante de los EE. UU. hasta febrero de 1918, cuando fue adquirido por la Marina y puesto en servicio como USS Wabash (ID # 1824).
Fue adquirida por la Marina de los EE. UU. el 9 de febrero de 1918, en Hoboken, Nueva Jersey , para su uso con el Servicio de Transporte Naval de Ultramar . El carguero pasó a llamarse Wabash , designado Id. No. 1824, y comisionado el mismo día con el teniente comandante. Frank C. Seeley, USNRF , al mando.
Wabash partió de la ciudad de Nueva York el 28 de febrero con destino a Francia . Después de entregar su cargamento de hierro para la construcción y municiones en Pauillac , regresó a los Estados Unidos el 22 de abril. Hizo cuatro viajes más a St. Nazaire , Francia , y regresó a la ciudad de Nueva York de su última carrera el 6 de abril de 1919.