USS Whitehead , un vaporizador de tornillo construido en 1861 en New Brunswick, Nueva Jersey , sirvió como cañonera en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Americana .
![]() USS Whitehead | |
Historia | |
---|---|
![]() ![]() | |
Nombre | USS Whitehead |
Lanzado | 1861 |
Oficial | 19 de noviembre de 1861 |
Desmantelado | 29 de junio de 1865 |
Destino |
|
Características generales | |
Tipo | Cañonera de vapor |
Desplazamiento | 136 toneladas largas (138 t) |
Largo | 93 pies 2 pulg (28,40 m) |
Haz | 19 pies 9 pulg (6,02 m) |
Sequía | 8 pies (2,4 m) |
Propulsión | Máquina de vapor |
Velocidad | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Armamento | 1 × rifle Parrott de 30 libras |
Whitehead fue comprado por la Marina el 17 de octubre de 1861 en la ciudad de Nueva York de DB Martin, y comisionado el 19 de noviembre de 1861, bajo el mando del Maestro Interino Charles A. French.
Historial de servicio
Bloqueo de Carolina del Norte, 1862
Al día siguiente, Whitehead llegó a Hampton Roads y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Navegó hacia la costa de Carolina del Norte el 28 de diciembre de 1861 y llegó a Hatteras Inlet el 4 de enero de 1862.
Durante los meses siguientes, el vapor Whitehead llevó a cabo amplias operaciones contra embarcaciones confederadas e instalaciones costeras en los sonidos y ríos de Carolina del Norte. Del 7 al 8 de febrero, ayudó a capturar la isla de Roanoke . El 10 de febrero, Whitehead tomó la goleta MC Etheridge en el río Pasquotank . El 10 de abril, hizo los premios de las goletas Comet y JJ Crittendon y del balandro America en Newbegun Creek. Junto con John L. Lockwood , el general Putnam y Shawsheen , Whitehead bloqueó la desembocadura del canal Albemarle y Chesapeake con relleno del 23 al 24 de abril. Capturó la goleta Eugenia en Bennett's Creek el 20 de mayo y se llevó a Ella D fuera de Keel's Creek dos días después.
A fines de septiembre, Whitehead abandonó brevemente las aguas de Carolina del Norte para participar en un asalto federal contra las fuerzas confederadas reunidas en Franklin, Virginia . El 3 de octubre, el comodoro Perry , Hunchback y Whitehead entraron en el río Blackwater y dispararon contra las tropas rebeldes durante más de seis horas antes de que una barricada colocada en el canal obligara a retirarse. Uno de los marineros de Whitehead, el marinero ordinario Edwin Smith , recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante este compromiso. [1]
Whitehead pronto regresó a Pamlico Sound, pero el 16 de noviembre de 1862 se le ordenó el norte para reparaciones en el Washington Navy Yard . En este momento, se colocó una placa de hierro de 3 pulgadas sobre sus armas y alrededor de la cabina del piloto. De vuelta en la preparación de la lucha, Whitehead regresó a Carolina del Norte a fines de diciembre de 1862.
Campaña fluvial, 1863
Su primera acción notable se produjo a principios de la primavera de 1863 cuando ayudó a levantar el asedio confederado de Washington, Carolina del Norte , que duró del 31 de marzo al 16 de abril. Del 6 al 7 de julio, Whitehead , el comodoro Perry , Southfield y Valley City bombardearon y ocuparon Williamston, Carolina del Norte . Whitehead capturó a varios prisioneros durante una expedición por el río Pasquotank el 14 de agosto de 1863 y destruyó un molino de maíz confederado en el río Roanoke el 22 de febrero de 1864. El 1 y 2 de marzo de 1864, Whitehead y Southfield navegaron por el río Chowan y liberaron al USS Bombshell de su cerco por baterías costeras confederadas.
CSS Albemarle , 1864
Whitehead se encontró con el formidable ariete confederado CSS Albemarle en tres ocasiones. En las primeras horas de la mañana del 19 de abril de 1864, Ceres , Miami , Southfield y Whitehead se enfrentaron al ariete en el río Roanoke. Todos sufrieron daños y Southfield se hundió. La oscuridad impidió Whitehead regresar Albemarle ' fuego s. Como resultado de esta costosa derrota naval de la Unión, Plymouth, Carolina del Norte, cayó ante las tropas confederadas al día siguiente.
Los barcos de la Unión, incluido Whitehead , volvieron a luchar contra Albemarle el 5 de mayo de 1864. Esta batalla de tres horas de Albemarle Sound no fue concluyente, y el carnero retiró el Roanoke. Whitehead luchó contra Albemarle por tercera vez el 24 de mayo de 1864. Un proyectil de Whitehead explotó cerca de la popa del carnero y provocó la retirada del temido buque de guerra confederado.
Continuación del bloqueo, 1864-1865
Whitehead reanudó las tareas de patrulla y reconocimiento de rutina poco después de esto. El 12 de julio de 1864, ascendió por el río Scuppernong hasta Columbia, Carolina del Norte , y quemó un puente utilizado para transportar suministros a las tropas del sur en Plymouth. Whitehead y los vapores Thomas Colyer y Massasoit se unieron en una expedición por el río Chowan el 28 de julio de 1864, capturando el vapor Arrow y una gran cantidad de algodón y tabaco el 29 de julio en Gatesville, Carolina del Norte . Whitehead se dirigió a Norfolk Navy Yard para reparaciones el 20 de agosto de 1864. Los completó a tiempo para participar en la recuperación de Plymouth el 31 de octubre de 1864.
Durante los últimos meses de la Guerra Civil, Whitehead , salvo para viajes ocasionales a Norfolk, Virginia en busca de suministros, patrullaba las aguas interiores de Carolina del Norte. Fue dado de baja en el Navy Yard de Filadelfia el 29 de junio de 1865 y vendido en una subasta pública allí el 10 de agosto de 1865. Redocumentado como Nevada el 7 de octubre de 1865, el vapor permaneció en servicio mercantil hasta que fue destruido por un incendio el 1 de septiembre de 1872 en New London, Connecticut .
Ver también
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor de la guerra civil (M – Z)" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 26 de junio de 2011 . Consultado el 9 de septiembre de 2011 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .