USS Madera (DD-317) fue un Clemson -class destructor en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1921 a 1930. Fue desguazado en 1931.
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Homónimo | William Maxwell Wood |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado | 23 de enero de 1919 |
Lanzado | 28 de mayo de 1919 |
Oficial | 28 de enero de 1921 |
Desmantelado | 31 de marzo de 1930 |
Afligido | 22 de julio de 1930 |
Destino | Vendido como chatarra, 14 de noviembre de 1930 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento | 1.215 toneladas |
Largo | 314 pies 4 pulgadas (95,81 m) |
Haz | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
Sequía | 9 pies 10 pulgadas (3,00 m) |
Propulsión |
|
Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia |
|
Complemento | 130 oficiales y alistados |
Armamento |
|
Historia
Wood fue el primer barco de la Armada llamado así por el Cirujano General de la Armada William M. Wood (1809–1880). Fue depositada el 23 de enero de 1919 en San Francisco, California , por la planta Union Iron Works de la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; lanzado el 28 de mayo de 1919; patrocinado por la Sra. George Kirkland Smith, nieta de William Maxwell Wood; reclasificado DD-317 el 17 de julio de 1920; y comisionado en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California , el 28 de enero de 1921, al mando el teniente comandante Paul M. Bates.
Después de la puesta en servicio, Wood se sometió a pruebas antes de atracar en los muelles de Santa Fe, San Diego, California , donde permaneció como parte de la "reserva rotativa" hasta el verano de 1921. El nuevo destructor pasó los meses siguientes, hasta finales de la primavera. de 1922, operando frente a la costa del sur de California en simulacros y ejercicios, frente al puerto de San Pedro y las islas Coronado .
Al final de ese período de actividad en junio de 1922, Wood se desplazó hacia el norte y llegó a Seattle, Washington , el 1 de julio de 1922. Pasó el 4 de julio allí antes de visitar Port Ángeles, Washington , con la flota, para ejercicios y maniobras. Luego realizó simulacros y ejercicios tácticos en el noroeste del Pacífico, tocando en Tacoma , Port Angeles, Bellingham y Seattle antes de partir de Port Angeles el 2 de septiembre, con destino a Mare Island.
Después de embarcar municiones en Mare Island el 5 y el 6 de septiembre, Wood se hizo a la mar con destino a San Diego, California , para una revisión de la maquinaria. Una vez completadas esas reparaciones, el destructor se reincorporó a la flota para los ensayos de las prácticas de batalla de corto alcance. Luego operó en varios ensayos hasta noviembre.
Durante los siguientes nueve años y medio, Wood operó con la Flota de Batalla en un papel activo, mientras que muchas de sus hermanas yacían en "Red Lead Row" esperando la llamada al servicio activo. Rompiendo sus operaciones locales frente a la costa oeste, Wood participó en los Problemas de Flota I a IX, los ejercicios de flota a gran escala que se realizaban una vez al año (excepto en 1924, cuando se realizaron tres) que involucraban a la mayoría de las unidades activas de la Flota. Durante el curso de esas maniobras, se extendió desde el Caribe hasta el Canal de Panamá y desde Hawai hasta la costa de Centroamérica . También se aventuró tan al norte como la costa de Alaska .
Un punto culminante del servicio de Wood en el otoño de 1925 fue el crucero con la flota a Australia como parte de la División 34 del Destructor. El destructor participó posteriormente en la búsqueda del hidroavión PN-9 derribado . En marzo de 1927, durante una de las fases del Problema de la Flota VII , Wood participó en la búsqueda de supervivientes del buque de vapor alemán perdido Albatros y más tarde ese mismo año, del 27 de junio al 16 de julio, Wood apoyó a las fuerzas de mantenimiento de la paz estadounidenses en tierra en Nicaragua. .
Desarmado en San Diego el 31 de marzo de 1930, Wood fue eliminado de la lista de la Marina el 22 de julio. Su casco se vendió luego como chatarra el 14 de noviembre de 1930.
En 2005, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Wood . Hacienda se estableció en 1942; rebautizado Wood en octubre de 1942, pero rebautizado como USS Leedstown antes de su puesta en servicio.
Ver también
- USS William M. Wood (DD-715) , otro barco que lleva el nombre de William Wood
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/317.htm