La US Route 220 ( US 220 ) es una ruta de derivación de la US 20. Se ejecuta en un trazado de norte a sur en el este de los Estados Unidos , a diferencia de su padre, que corre de este a oeste. La US 220 se extiende a lo largo de 678 millas (1.091 km) desde una intersección con la US 1 en Rockingham, Carolina del Norte , hasta su intercambio con la Autopista Southern Tier ( Interestatal 86 y Ruta 17 del Estado de Nueva York ) en South Waverly, Pensilvania . Algunas secciones de la ruta son parte del sistema de la carretera Desarrollo de los Apalaches 's Corredor O , así como la I-73 en Carolina del Norte. La US 220 está designada como una ruta de derivación de la US 20, pero la ruta no se cruza con la US 20 ni se conecta con otras derivaciones de la US 20.
La US 220 fue asignada en 1926 como parte del establecimiento del Sistema de Carreteras de EE . UU . En ese momento, se extendía desde Cumberland, Maryland , hasta la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Lawrenceville, Pensilvania . Un año más tarde, la US 220 se realineó al norte de Williamsport, Pensilvania , para conectarse con la línea del estado de Nueva York en South Waverly ; esto suplantó la mayor parte de lo que originalmente se designó como la Ruta 711 de los EE. UU . La US 220 se extendió hacia el sur a través de Virginia en 1935 y hasta su actual terminal sur en 1941.
La US 220 comienza en un intercambio a nivel con la US 1 (South Hancock Street) al suroeste de Rockingham y al noreste del intercambio de grados separados de la US 1 con la US 74 (futura I-74 ). La mayor parte de la US 220 en Carolina del Norte es una carretera dividida de cuatro carriles , y es una autopista entre la I-85 y la US 1 y la US 421 en el sur de Greensboro . Desde Rockingham, la US 220 viaja hacia el norte a través del condado de Richmond hasta Ellerbe , donde la US 220 comienza a seguir una circunvalación de cuatro carriles recién construida. Esta sección de la ruta está designada conjuntamente como I-74 e I-73. La antigua alineación US 220, firmada como US 220 Alternate, pasa por los pueblos de Ellerbe y Norman mientras que la nueva carretera rodea las comunidades.
Las dos carreteras continúan muy cerca a través de los condados de Montgomery y Randolph , sirviendo a las ciudades de Candor , Biscoe , Star y Seagrove . US 220 Alternate se reúne con su matriz cerca del zoológico de Carolina del Norte , en cuyo punto el antiguo camino de la US 220 continúa hacia Asheboro y Randleman como US 220 Business. Mientras tanto, la autopista US 220 bordea el lado oeste de ambas ciudades y continúa hasta Level Cross , una pequeña comunidad al sur de la línea del condado de Guilford . La ruta comercial se fusiona nuevamente con la línea principal aquí, y la US 220 viaja sola al condado de Guilford.
Fuera de Greensboro , la US 220 se cruza con la I-85 y la US 421 (el circuito urbano de Greensboro ) antes de cruzar la I-85 Business y finalmente se fusiona con la I-40 en la ciudad. La US 220 sale de la I-40 3 millas (4.8 km) más tarde, siguiendo la US 29 y la US 70 hacia O'Henry Boulevard. Las tres rutas se separan al noreste del centro de la ciudad, con la US 220 continuando hacia el oeste en Wendover Avenue a lo largo del borde norte del centro de Greensboro. Finalmente sale a Battleground Avenue, que toma la ruta hacia el norte desde Greensboro hacia Summerfield y el condado de Rockingham.. Otra ruta comercial se separa de la US 220 cerca de Madison para servir tanto a Madison como a Mayodan , que la US 220 se desvía hacia el este. Regresa a la US 220 al norte de Stoneville , la última comunidad importante a lo largo de la ruta antes de cruzar a Virginia .
La US 220 ingresa al estado desde el sur, justo al sur de Martinsville . Utiliza las espuelas de la autopista para evitar Martinsville y Rocky Mount . La US 220 en Virginia es una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km / h) para la mayor parte de la distancia entre Martinsville y Roanoke . La US 220 es una carretera sinuosa en varios tramos y ha habido muchos accidentes. También hay una fuerte disminución de la velocidad en Boones Mill , lo que le da a la ciudad la reputación de ser una trampa de velocidad . La I-73 propuesta generalmente sería paralela a la US 220 entre Greensboro, Carolina del Norte y Roanoke., aunque no se han asignado fondos para el proyecto y algunos residentes locales prefieren los esfuerzos para arreglar la US 220. Está firmada conjuntamente con la I-581 desde el centro de Roanoke hasta la I-81 al norte de la ciudad.