| Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon | |
|---|---|
| Parte de la Royal Thai Air Force (RTAF) | |
| Coordenadas | 15 ° 15′04.60 ″ N 104 ° 52′12.83 ″ E / 15.2512778 ° N 104.8702306 ° E |
| Tipo | Base aérea |
| Información del sitio | |
| Dueño | Real Fuerza Aérea de Tailandia |
| Operador | Real Fuerza Aérea de Tailandia |
| Controlado por | Real Fuerza Aérea de Tailandia |
| Condición | Base de la Fuerza Aérea Militar |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1955 |
| En uso | 1955-presente |
| Batallas / guerras |  guerra de Vietnam |
| Información del aeródromo | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Elevación AMSL | 406 pies / 124 m | ||||||||||
| Coordenadas | 15 ° 15′04 ″ N 104 ° 52′12 ″ E / 15.25111°N 104.87000°E Coordenadas: 15 ° 15′04 ″ N 104 ° 52′12 ″ E / 15.25111°N 104.87000°E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  VTUU Ubicación de Ubon Royal Thai Air Force Base | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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La Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon es una instalación de la Fuerza Aérea Real Tailandesa (RTAF) ubicada cerca de la ciudad de Ubon Ratchathani , en la provincia de Ubon Ratchathani . Se encuentra aproximadamente a 488 km (303 millas) al noreste de Bangkok . La frontera de Laos está a unos 60 kilómetros (37 millas) directamente al este. La instalación también se utiliza como aeropuerto civil.
Ubon RTAFB es el hogar del Ala 21 de la 2ª División Aérea de la RTAF. Los RTAF 211 Squadron Eagles vuelan el avión de combate Northrop F-5E / F Tiger II de Ubon. [1] [2]
Historia [ editar ]
Ubon RTAFB se estableció en la década de 1950. Consideraciones políticas con respecto a las fuerzas comunistas involucradas en una guerra civil dentro de Laos y los temores de que la guerra civil se extendiera a Tailandia llevaron al gobierno tailandés a permitir que Estados Unidos usara de manera encubierta cinco bases tailandesas a partir de 1961 para la defensa aérea de Tailandia y para volar. vuelos de reconocimiento sobre Laos.
Según el "acuerdo de caballeros" de Tailandia con los Estados Unidos, la base de la RTAF utilizada por la USAF estaba comandada por oficiales tailandeses. La policía aérea tailandesa controlaba el acceso a las bases, junto con la policía de seguridad de la USAF, que los ayudó en la defensa de la base utilizando perros centinelas, torres de observación y búnkeres de ametralladoras.
Las fuerzas de la USAF en Ubon estaban bajo el mando de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de los Estados Unidos (PACAF) . Ubon era la ubicación del Canal 51 de la estación TACAN y fue referenciada por ese identificador en las comunicaciones de voz durante las misiones aéreas.
El código de la Oficina de Correos del Ejército (APO) para Ubon era "APO San Francisco 96304".
Uso de la Real Fuerza Aérea Australiana [ editar ]
El 31 de mayo de 1962, la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) envió un destacamento de ocho cazas CAC-27 Sabre a Ubon RTAFB. Este destacamento fue designado Escuadrón No. 79 . Las instalaciones australianas se conocían como RAAF Ubon y fueron diseñadas y construidas por el Escuadrón de Construcción de Aeródromos No. 5 . [3]
La misión del Escuadrón No. 79 era ayudar a los gobiernos de Tailandia y Laos en acciones contra los insurgentes comunistas durante los primeros años de la Guerra de Vietnam . [3] : 255 Con el despliegue de cazas de la USAF en Ubon, la unidad también realizó ejercicios conjuntos y proporcionó defensa aérea para los aviones de ataque y bombarderos de la USAF con base en Ubon. [3] : 256 El Escuadrón No. 79, sin embargo, no realizó ninguna operación sobre las cercanías de Camboya, Vietnam del Sur o Laos. La fuerza de la unidad durante todo el período fue de unos 150 a 200 hombres. Sir Edmund Hillary visitó la base el 25 de enero de 1967.
Con sus CAC Sabres ahora obsoletos y restringidos para operar fuera del espacio aéreo tailandés, el escuadrón se disolvió a fines de julio de 1968. [3] : 257
Uso de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ editar ]
De 1965 a 1974, la base fue una instalación de primera línea de la USAF durante la Guerra de Vietnam.
En junio de 1965, la 15a Ala de Combate Táctico desplegó su 45.o Escuadrón de Combate Táctico, la primera unidad F-4C Phantom II en el sudeste asiático a Ubon, donde volaron misiones de combate a Vietnam del Norte. [4] [5] El 10 de julio de 1965, a los pilotos del 45º TFS se les atribuyó la primera victoria aérea de la Guerra de Vietnam, derribando dos MiG-17 norvietnamitas . [6] El 45º TFS estaba en asignación de servicio temporal (TDY) desde su hogar permanente en MacDill AFB , Florida. El 45vo voló más de 1,000 horas con 24 aviones sobre Vietnam del Norte en agosto de 1965. Fue reemplazado por el 47th Tactical Fighter Squadron, también equipado con F-4C que llegaron en julio y regresaron a los Estados Unidos el 27 de noviembre de 1965. [6] : 179 [7]
Octava Ala de Caza Táctico [ editar ]
La octava ala de combate táctico El Wolfpack llegó a Ubon el 8 de diciembre de 1965 desde George AFB , California , como parte del despliegue de fuerzas de Estados Unidos para la Operación Rolling Thunder y se convirtió en la unidad anfitriona. [4] : 21
En Ubon, la misión del octavo TFW incluyó bombardeo, apoyo terrestre, defensa aérea, interdicción y reconocimiento armado. Los escuadrones operativos del octavo TFW fueron: [4] : 20
- 433 ° Escuadrón de Cazas Tácticos 8 de diciembre de 1965 - 23 de julio de 1974 (F-4C / D) [8]
- 497º Escuadrón de Cazas Tácticos 8 de diciembre de 1965 - 16 de septiembre de 1974 (F-4C / D) [9]
- 555º Escuadrón de Cazas Tácticos 25 de febrero de 1966 - 1 de junio de 1968 (F-4C / D) [10]
- 435th Tactical Fighter Squadron junio de 1967 - mayo de 1968 (F-4D) desplegado desde 33d TFW Eglin AFB Florida. Transferido a 432d TFW en Udorn RTAFB . [11]
- 25º Escuadrón de Cazas Tácticos 25 de mayo de 1968 - 5 de julio de 1974 (F-4D) también del 33d TFW reemplazó al 435º TFS [12]
- Escuadrón No. 79 de la RAAF que proporcionó cobertura superior para los aviones de la USAF mientras se encontraban en el espacio aéreo tailandés con sus CAC Sabres.
Operación Rolling Thunder [ editar ]
El 23 de abril de 1966, el octavo TFW anotó sus primeras muertes de MiG en la Guerra de Vietnam, derribando dos cazas MiG-17. A fines de junio de 1966, después de solo seis meses en el teatro, el ala había realizado más de 10,000 salidas de combate, logrando una tasa de salidas del 99%, por lo que recibieron elogios.
A finales de diciembre de 1966, el comandante del octavo TFW, el coronel Robin Olds, desarrolló un plan para atraer a los MiG norvietnamitas al combate y destruirlos. La Operación Bolo tuvo lugar el 2 de enero de 1967 y resultó en la pérdida de 7 MiG-21 sin pérdidas estadounidenses. [13]
El 10 de marzo de 1967, los octavos F-4 TFW participaron en los primeros ataques a la ferretería Thái Nguyên , perdiendo 2 F-4 por fuego antiaéreo. [13] : 57–8
A partir de finales de mayo de 1967, se entregaron nuevos aviones F-4D a Ubon, reequipando el 555th TFS. El F-4D había mejorado las capacidades de bombardeo de radar y podía desplegar la bomba guiada por televisión AGM-62 Walleye , pero reemplazó el AIM-9 Sidewinder con el infrarrojo AIM-4 Falcon que resultó ser inferior. [13] : 91
El 11 de agosto de 1967, el 8, 355 y 388 Tactical Fighter Wings llevaron a cabo una redada en el puente ferroviario y carretero Paul Doumer en Hanoi. Treinta y seis aviones de ataque arrojaron 94 toneladas de bombas y destruyeron un tramo del puente y parte de la carretera. [13] : 85
El 8 de febrero de 1968, los octavos F-4 TFW atacaron la base aérea de Phúc Yên para intentar destruir los bombarderos Il-28 con base allí, perdiendo 2 F-4 por fuego antiaéreo en el ataque de bajo nivel. Se produjeron más ataques los días 10 y 14 de febrero sin pérdidas y con resultados insignificantes sobre el terreno. 2 MiG-17 fueron derribados durante el ataque del 14 de febrero en las últimas victorias aéreas de la USAF de la Operación Rolling Thunder. [13] : 127–8
En mayo de 1968, el ala fue la primera en utilizar bombas guiadas por láser (LGB) en combate y su apodo Mig-Killers fue reemplazado gradualmente por Bridge-busters . [13] : 233
Después de que Vietnam del Norte invadiera Vietnam del Sur en marzo de 1972 durante la Ofensiva de Pascua , el octavo TFW se incrementó con unidades F-4 adicionales.
Misiones de operaciones especiales [ editar ]
Desde marzo de 1966, las bengalas C-130A Project Blind Bat de la 315.a División Aérea comenzaron a operar sobre Laos desde Ubon, aumentando a 6 aviones y 12 tripulaciones antes de que su misión fuera reemplazada por sistemas más nuevos en junio de 1970. [14]
En abril de 1966 se desplegaron 4 cañoneras AC-47 Spooky en Ubon para operaciones de interdicción sobre Laos. [15]
LORAN -Equipado octavo TFW F-4DS comenzó la Operación Igloo blanca misión sensor de caer sobre la Ruta Ho Chi Minh en Laos partir de febrero de 1968 hacerse cargo de este papel desde los más vulnerables CH-3 y OP-2E Neptunes . [dieciséis]
El 27 de febrero de 1968, el primer prototipo AC-130A Gunship II comenzó a operar desde Ubon, destruyendo 9 camiones y 2 áreas de servicios en Laos en su primera salida. Permaneció en Ubon hasta el 14 de junio, cuando fue trasladado a la base aérea de Tan Son Nhut . [15] : 90
Con la llegada del 16. ° Escuadrón de Operaciones Especiales (SOS) en octubre de 1968, volando 4 cañoneras AC-130 Spectre y con el final de la Operación Rolling Thunder en noviembre de 1968, la misión del 8. ° TFW pasó a la interdicción de suministros por el Camino Ho Chi Minh . [17] [15] : 105 En abril de 1969, el 16º SOS representaba el 44 por ciento de todos los camiones destruidos en Laos mientras volaba sólo el 3,7 por ciento de las salidas. [15] : 115
El 5 de diciembre de 1969, el primer avión AC-130 Surprise Package equipado con equipo de visión nocturna mejorado y un cañón Bofors de 40 mm se unió al 16 SOS en Ubon y comenzó a operar el 12 de diciembre. [15] : 169 En mayo de 1970, 5 AC-130A dejaron Ubon para su conversión a la configuración del Paquete Sorpresa , regresaron en octubre y comenzaron a operar en noviembre. [15] : 156–9
El 16 ° SOS también probó 2 Project Black Spot AC / NC-123 a partir de diciembre de 1969. La aeronave tenía un carenado de morro muy largo que albergaba un radar orientado hacia adelante y dos dispensadores de armas de aluminio internos para bombas CBU pero no cañones de disparo lateral. Este sistema de armas resultó menos eficaz que el AC-130, y las operaciones con él se interrumpieron en junio de 1970. [18]
El 22 de julio de 1974, el 16º SOS fue transferido a Korat RTAFB. [17]
Misiones de bombardeo táctico [ editar ]
El 13 ° Escuadrón de Bombardeo se desplegó en Tailandia y se adjuntó al 8 ° TFW de MacDill AFB , Florida el 1 de octubre de 1970 con una versión modificada del bombardero medio Canberra designado como B-57G. [19] Inicialmente fabricado como B-57B a principios de la década de 1950, el B-57G estaba equipado con un radar de objetivo en movimiento, así como un sistema de televisión de bajo nivel de luz y una cámara infrarroja orientada hacia adelante que se lleva en una cápsula debajo de la nariz para su uso. como intrusos nocturnos sobre Vietnam del Sur bajo un proyecto conocido como Tropic Moon III .
Las operaciones con el B-57G continuaron hasta abril de 1972, cuando se trasladaron a la Base Aérea Clark en Filipinas para dejar espacio para el despliegue de escuadrones F-4E que llegaban de Estados Unidos. [20]
El 13º BS permaneció pero ya no estaba tripulado ni equipado y se mantuvo en un estado no operativo con el 8º TFW hasta que finalmente fue desactivado el 24 de diciembre de 1972. [4] : 20
Operación Linebacker / Linebacker II [ editar ]
En respuesta a la Ofensiva de Pascua, a partir de abril de 1972, los escuadrones F-4E se desplegaron temporalmente desde los EE. UU. A Ubon durante la concentración de la Guardia Constante de la siguiente manera: [20] [13] : 223
- 4ta Ala de Combate Táctico , Seymour Johnson AFB, Carolina del Norte
- 334 ° Escuadrón de Cazas Tácticos 11 de abril de 1972 - 8 de julio de 1972; 25 de septiembre de 1972 - 12 de marzo de 1973 [21]
- 336 ° Escuadrón de Cazas Tácticos 12 de abril de 1972 - 15 de septiembre de 1972; 9 de marzo de 1973 - 7 de septiembre de 1973 [22]
- 335º Escuadrón de Cazas Tácticos 8 de agosto de 1972 - 31 de diciembre de 1972 [23]
- 31a Ala de combate táctico , Homestead AFB, Florida
- 308º Escuadrón de Cazas Tácticos 11 de diciembre de 1972 - 11 de enero de 1973 [24]
- Ala de combate táctico 33d , Eglin AFB, Florida
- 58 ° Escuadrón de Cazas Tácticos 8 de junio de 1973 - 14 de septiembre de 1973 [25]
El 334th TFS voló sus primeras misiones de Operation Freedom Train el 14 de abril, seguido por el 366th al día siguiente. [20] El 13 de mayo de 1972, los octavos F-4 TFW equipados con bombas guiadas por láser lograron dejar caer un tramo del puente Thanh Hóa que había salido ileso a pesar de cientos de ataques anteriores. [13] : 235
El 10 de junio de 1972, los octavos F-4 TFW destruyeron con éxito los 3 generadores de la central hidroeléctrica de Lang Chi a 110 km al noroeste de Hanoi, sin dañar la presa en sí. [13] : 251
Los escuadrones también participaron en la Operación Linebacker II en diciembre de 1972, volando principalmente como bombarderos de paja y escoltas de ataque. En un ataque del 21 de diciembre, una octava bomba guiada por láser TFW dirigida a la planta de energía térmica de Hanoi perdió el rumbo y en su lugar destruyó un edificio de oficinas del Partido Comunista de Vietnam . [13] : 278
Octava decoración TFW [ editar ]
- Cita de unidad presidencial : 16 de diciembre de 1966 - 2 de enero de 1967; 1º de marzo de 1967 - 31 de marzo de 1968; 1º de enero a 1º de abril de 1971. [4] : 22
- Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V": 16 de diciembre de 1965 - 15 de diciembre de 1966; 1º de abril a 30 de septiembre de 1968; 1º de enero a 31 de diciembre de 1970; 1º de octubre de 1971 - 31 de marzo de 1972; 1º de abril a 22 de octubre de 1972; 18 de diciembre de 1972 - 15 de agosto de 1973.
- Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea : 12 de mayo de 1963 - 21 de marzo de 1964; 1º de abril de 1977 - 31 de marzo de 1978; 1 de junio de 1986 - 31 de mayo de 1988.
- República de Vietnam Cruz de galantería con palma: 1 de abril de 1966 - 28 de enero de 1973.
Ataques de zapadores [ editar ]
Ubon fue atacado por zapadores en 3 ocasiones distintas durante el período de la Guerra de Vietnam:
- 28 de julio de 1969: a la 1:30 un equipo de perros de la Policía de Seguridad de la USAF resultó herido por 3 zapadores que salían de la base. A las 02:00 5 explosiones dañaron 2 C-47 y se encontraron otras 5 cargas sin detonar. [26]
- 12 de enero de 1970: a las 22:30 del 11 de enero, un aldeano tailandés informó haber visto a 16 vietnamitas armados a 3 km y la base fue puesta en alerta. A las 02:01, un policía de seguridad disparó contra un zapador dentro del perímetro de la base y más zapadores y la policía de seguridad se unieron al combate con la muerte de 5 zapadores. Se encontraron 35 cargas de cartera en los cuerpos. [26] : 83
- 4 de junio de 1972: poco después de la medianoche, la policía tailandesa disparó contra un zapador que se acercaba al estacionamiento del AC-130 y lo mató. Se encontraron 8 cargas de cartera en su cuerpo. [26] : 84
Otras unidades de inquilinos [ editar ]
1982 Comm. Sq (AFCS) que proporciona servicios de control de tráfico aéreo para la torre Ubon, el área de aproximación del radar de la terminal y los servicios en ruta para el centro de Bangkok. 1982 Comm, Cuadrados. también mantuvo los equipos AB Telcom y VOR / TACAN (VORTAC canal 51). Desde 1973 hasta 1974, la sección de mantenimiento de radio de 1982 mantuvo el sistema de detección de intrusión de sensores electrónicos en los perímetros tanto de la base como del depósito de bombas. También era la única base de la USAF que corría en dirección opuesta, pista única, tráfico aéreo; aterrizaje en la pista 23, saliendo de la pista 05.
Destacamento 17, décimo escuadrón meteorológico (MAC)
A mediados de 1965, el Destacamento 3, 38 ° Escuadrón de Rescate Aéreo equipado con 2 HH-43B se desplegaron en Ubon para proporcionar la base de búsqueda y rescate. [27] El 1 de julio de 1971 con la inactivación del 38º Escuadrón de Rescate, el Destacamento 3 se convirtió en un destacamento del 3d Grupo de Rescate y Recuperación Aeroespacial . [27] : 115 El Destacamento 3 fue desactivado en agosto de 1974 con el fin de las operaciones de la base. [27] : 136
Dos Skyraiders A-1 del 1er Escuadrón de Operaciones Especiales se basaban generalmente en Ubon para escoltar misiones de búsqueda y rescate de combate sobre el sur de Laos y Camboya. [27] : 124 Desde diciembre de 1971, un destacamento de 2 HH-53 de la Base Naval Real Tailandesa de Nakhon Phanom se basó en Ubon para misiones de búsqueda y rescate de combate. [27] : 134
De febrero a octubre de 1967 , el avión EC-121 Warning Star del College Eye Task Force tuvo su base en Ubon. [13] : 99
El 222º Escuadrón de Cazas Tácticos, RTAF, realizó su misión con helicópteros T-28 , C-47 y UH-34 .
1973-5 Retirada de la USAF [ editar ]
Los Acuerdos de Paz de París fueron firmados el 27 de enero de 1973 por los gobiernos de Vietnam del Norte, Vietnam del Sur y Estados Unidos con la intención de establecer la paz en Vietnam. Los acuerdos terminaron efectivamente con las operaciones militares de Estados Unidos en Vietnam del Norte y del Sur. Laos y Camboya, sin embargo, no fueron signatarios del acuerdo de París y permanecieron en estado de guerra.
Estados Unidos estaba ayudando al Gobierno Real Lao a lograr cualquier ventaja posible antes de llegar a un acuerdo con el Pathet Lao y sus aliados. La USAF voló 386 salidas de combate sobre Laos durante enero y 1.449 en febrero de 1973. El 17 de abril, la USAF voló su última misión sobre Laos, atacando un puñado de objetivos solicitados por el gobierno de Laos.
En Camboya, la USAF llevó a cabo una campaña de bombardeos masivos para evitar que los Jemeres Rojos se apoderaran del país.
La presión del Congreso en Washington aumentó contra estos atentados, y el 30 de junio de 1973, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la ley pública PL 93-50 y 93-52, que cortó todos los fondos para el combate en Camboya y en toda Indochina a partir del 15 de agosto de 1973. Aire Los ataques de la USAF alcanzaron su punto máximo justo antes de la fecha límite, cuando las Fuerzas Armadas Nacionales Khmer se enfrentaron a una fuerza de unos 10.000 Khmer Rojos que rodeaban Phnom Penh .
A las 11:00 del 15 de agosto de 1973, entró en vigor el corte ordenado por el Congreso, poniendo fin a las actividades de combate sobre los cielos de Camboya. La última de las fuerzas de aumento Constant Guard F-4 fue liberada en septiembre de 1973.
A mediados de 1974, el ala comenzó a perder personal, aviones y unidades. El último vuelo de entrenamiento F-4 programado ocurrió el 16 de julio de 1974 y el 16 de septiembre el ala y la mayoría de sus componentes se trasladaron sin personal ni equipo a la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur, donde el ala absorbió recursos del 3d TFW que se había movido sin personal o equipo a Filipinas.
El 16 de septiembre de 1974, las fuerzas de la USAF en Ubon se desactivaron y la instalación se entregó al gobierno tailandés.
El 11 y 12 de abril, Ubon sirvió como base de operaciones para 8 HH-53 del 40 ° Escuadrón de Rescate y Recuperación Aeroespacial mientras participaban en la Operación Eagle Pull , la evacuación de civiles estadounidenses de Phnom Penh. [27] : 140
Accidentes e incidentes [ editar ]
- 3 de enero de 1968: CAC Sabre A94-986 se estrelló contra granjas al acercarse a las afueras de la ciudad debido a una falla en el motor. El piloto, el oficial piloto Mark McGrath murió en el accidente y una niña tailandesa de tres años llamada Prataisre Sangdang murió más tarde por las quemaduras sufridas en el accidente. Cuatro casas tailandesas fueron destruidas. [28]
- 24 de mayo de 1969: USAF AC-130A dañado por el fuego AAA sobre Laos se estrelló al aterrizar con un tripulante muerto [16] : 58 [15] : 121–3
- 7 de junio de 1969: USAF EC-47 # 43-49547 se estrelló contra el río Mun poco después del despegue tras la pérdida de potencia de al menos un motor. Todos a bordo sobrevivieron. [29]
- 9 de agosto de 1983: RTAF VC-47B L2-30 / 07/641 se estrelló en el despegue. [30] Las cinco personas a bordo murieron, junto con cuatro en tierra. [31]
Ver también [ editar ]
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Tailandia
- Fuerzas Aéreas del Pacífico de los Estados Unidos
- Séptima Fuerza Aérea
- Decimotercera Fuerza Aérea
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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Bibliografía [ editar ]
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- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
Enlaces externos [ editar ]
- Royal Thai Air Force - Descripción general
- Octavo TFW en Ubon Royal Thai Air Force Base
- 16 ° SOS AC-130A # 54-1629
- Sitio web de la octava ala de combate táctico
- Información del aeropuerto para VTUU en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Fantasmas
- Caza estelar en Vietnam
