Ullevål Stadion es una estación de tránsito rápido del metro de Oslo 's Sognsvann línea . Está situado entre los barrios de Sogn y Ullevål Hageby del distrito de Nordre Aker en Oslo , Noruega . Ubicada a 5.3 kilómetros (3.3 millas) de Stortinget , la estación es servida por las líneas 4 y 5 del metro, con un avance combinado de cinco minutos . El tiempo de viaje hasta Stortinget es de nueve minutos. Lleva el nombre y sirve al Ullevaal Stadion , un estadio de fútbol sede del Vålerenga y del equipo nacional de fútbol de Noruega .
Estadio Ullevål | |||||||||||||||||||||
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Localización | Ullevål , Nordre Aker , Oslo Noruega | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 59 ° 56′47 ″ N 10 ° 43′54 ″ E / 59.94639 ° N 10.73167 ° ECoordenadas : 59 ° 56′47 ″ N 10 ° 43′54 ″ E / 59.94639 ° N 10.73167 ° E | ||||||||||||||||||||
Elevación | 98,3 m (323 pies) AMSL | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | Sporveien | ||||||||||||||||||||
Operado por | Sporveien T-banen | ||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Sognsvann | ||||||||||||||||||||
Distancia | 5,3 km (3,3 millas) de Stortinget | ||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús: 23, 24, 25, 22 | ||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de octubre de 1934 | ||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1993 | ||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||
2002 | 2.009 (promedio de embarque entre semana) | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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La estación se inauguró el 10 de octubre de 1934 al mismo tiempo que el resto de la línea Sognsvann. La estación recibió una mejora importante en 1993, en la que recibió plataformas más largas y un paso elevado. La nueva estación fue diseñada por Arne Henriksen . Desde 2003, la Ring Line se ha separado de la Sognsvann Line al norte del estadio de Ullevål.
Historia
El área de Ullevål tuvo un desarrollo residencial desde 1855. Sin embargo, primero en la década de 1920 hubo una construcción a gran escala. Ullevål Hageby fue atendido por la línea Ullevål Hageby del tranvía de Oslo desde 1925. Ullevaal Stadion abrió al año siguiente, pero inicialmente carecía de transporte público adecuado. [1] El municipio de Aker trabajó con planes para la construcción de un ferrocarril suburbano que serviría al área. A Holmenkolbanen se le concedió permiso en 1922 para construir una línea, pero los planos se suspendieron. [2] El trabajo se reanudó en 1933 y la línea se abrió el 10 de octubre de 1934. [3]
Durante la década de 1980, la ciudad decidió conectar las cuatro líneas suburbanas al oeste del centro de la ciudad con el metro de Oslo. La línea Sognsvann fue seleccionada como la primera línea en actualizarse, por lo que los dos sistemas serían compatibles. La línea se actualizó al estándar del metro reemplazando el cable aéreo con una fuente de alimentación de tercer carril e instalando una protección automática del tren . [4] Desde el 4 de abril de 1993, los trenes de la línea Sognsvann se conectaron a la parte este del metro, inicialmente conectada con la línea Østensjø . [5] A partir del 20 de agosto de 2003 se abrió la nueva Ring Line y la Línea 5 continuó a través de ella. [6]
Servicio
La estación cuenta con las líneas 4 y 5 del metro de Oslo. Durante el horario regular, cada uno opera con un intervalo de 15 minutos. La línea 5 pasa dos veces por el Ring, por lo que hay servicios cada cinco minutos al centro de la ciudad y dos veces cada quince minutos al Ring Line. El tiempo de viaje hasta Stortinget es de nueve minutos. Las operaciones las lleva a cabo Sporveien T-banen por contrato con Ruter , la autoridad de transporte público en Oslo y Akershus. [7] La infraestructura en sí es propiedad de Sporveien , una empresa municipal. [8] El servicio se proporciona utilizando trenes MX3000 de tres y seis vagones. La estación tuvo un promedio de 2.009 pasajeros embarcados en 2002, ocupando el noveno lugar entre las estaciones de metro ese año. [9] Está ubicado en la zona tarifaria 1.
Instalaciones
El estadio de Ullevål es una estación de tránsito rápido situada en la línea Sognsvann, a 5,3 kilómetros (3,3 millas) de Stortinget en el centro de la ciudad. [10] Es una estación de tierra abierta con dos plataformas laterales . La estación cumple con el estándar de metro del Metro de Oslo. Esto incluye dos plataformas laterales de 120 metros (390 pies) y un paso elevado. La estación está diseñada por Arne Henriksen y cuenta con refugios en cada plataforma. Una particularidad de la estación es que tiene pocos pasajeros en los días regulares, pero ve una conexión de patrocinio muy alta con los partidos en Ullevaal Stadion. Como tal, tiene las áreas de espera techadas más grandes de todas las estaciones de la línea Sognsvann. Estos están construidos con una mezcla de acero y madera laminada encolada , con un techo curvo repetido. También hay un estacionamiento para bicicletas y un portal en la pasarela que baja a las plataformas. [11] La estación se encuentra al sur de Ullevål Stadion. [1]
Referencias
- ^ a b "Ullevål" . Oslo byleksikon (en noruego). Oslo: Kunnskapsforlaget . 2000. p. 456.
- ^ Nilsen, Knut A. (1998). Nordmarkstrikken: Holmenkollbanen gjennom 100 år . Oslo: Aschehoug. págs. 132-133. ISBN 82-03-22262-5.
- ^ Aspenberg, Nils Carl (1995). Neste stopp Makrellbekken: historien om Røabanen . Oslo: Baneforlaget. pag. 17. ISBN 82-91448-18-3.
- ^ "Sognsvannsbanen blir T-bane". Lokaltrafikk (en noruego). 15 : 22-23. 1992.
- ^ "Trafikknytt". Lokaltrafikk (en noruego). 19 : 17. 1993.
- ^ Municipio de Oslo (3 de enero de 2008). "T-baneringen en miljøsuksess" (en noruego) . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ Ruter . "Rutetider T-banen" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (PDF) el 10 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de abril de 2016 .
- ^ Sporveien . "Om Sporveien" (en noruego) . Consultado el 5 de junio de 2014 .
- ^ "Strategi for kollektivtrafikkens utvikling" (PDF) (en noruego). Municipio de Oslo. 2003. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
- ^ "T-banestasjonene i vest" (en noruego). Ruter . 11 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 15 de junio de 2008 . Consultado el 18 de marzo de 2009 .
- ^ "Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen". Lokaltrafikk (en noruego). 19 : 4-9. 1993.