Ciudad Subterránea, Montreal


RÉSO , comúnmente conocida como la Ciudad Subterránea ( en francés : La ville souterraine ), es el nombre aplicado a una serie de torres de oficinas, hoteles, centros comerciales, complejos residenciales y comerciales, salas de convenciones, universidades y lugares de artes escénicas interconectados que forman la corazón del distrito central de negocios de Montreal , conocido coloquialmente como Downtown Montreal . El nombre hace referencia a las conexiones subterráneas entre los edificios que componen la red, además de la completa integración de la red con el sistema de tránsito rápido de la ciudad totalmente subterráneo , el Metro de Montreal.. Además, la primera iteración de la Ciudad Subterránea se desarrolló a partir del pozo abierto en la entrada sur del Túnel Mount Royal , donde hoy se encuentranla Place Ville Marie y la Estación Central .

Aunque la mayoría de los túneles de conexión pasan bajo tierra, muchos de los pasajes clave y los principales puntos de acceso están ubicados a nivel del suelo, y también hay un puente elevado (entre la estación de metro Lucien-L'Allier y Gare Lucien L'Allier ). En este sentido, la Ciudad Subterránea es más una ciudad interior (ville intérieure) que una ciudad verdaderamente subterránea, aunque existen vastos sectores comerciales ubicados íntegramente bajo tierra.

La red es particularmente útil durante los largos inviernos de Montreal, durante los cuales se estima que más de medio millón de personas la usan todos los días. La red está en gran parte climatizada y bien iluminada, y está dispuesta en forma de U con dos ejes principales de norte a sur conectados por un eje de este a oeste. Combinados, hay 32 kilómetros (20 millas) de túneles en 12 kilómetros cuadrados (4,6 millas cuadradas) de la parte más densamente poblada de Montreal. En total, hay más de 120 accesos exteriores a la red, sin incluir los accesos a las estaciones de metro de unos sesenta situados fuera de los límites oficiales de la RÉSO, algunos de los cuales cuentan con su propia red de túneles menores. Algunas de las instituciones más grandes de la ciudad, a saber, la Universidad McGill , el Museo de Bellas Artes de Montreal ,La Universidad de Concordia y la Université de Montréal también tienen redes de túneles de campus separadas de la Ciudad Subterránea.

En 2004, la red del centro de la ciudad subterránea cambió de nombre y recibió el nombre de RÉSO , que es un homófono de la palabra francesa réseau , o red. La "O" al final de la palabra es el logo del Metro de Montreal. Los mapas esquemáticos con el logotipo de RÉSO se encuentran en toda la red. El segmento más grande y conocido se encuentra en el centro del centro de la ciudad, delimitado por las estaciones de metro Peel y Place-des-Arts en la Línea Verde y las estaciones Lucien-L'Allier y Place-d'Armes en la Línea Naranja .

La ciudad subterránea se promociona como una importante atracción turística en la mayoría de las guías de viaje de Montreal, y como logro de planificación urbana es impresionante. [ cita requerida ] Para la mayoría de los habitantes de Montreal, sin embargo, tiende a ser considerado más como un gran complejo comercial [ cita requerida ]conectando estaciones de Metro, es posible que ni siquiera sepan que están en él. Muchas ciudades canadienses tienen algún tipo de túnel o sistema de pasarela elevada en el centro para ayudar a las personas a evitar el clima. La mayor parte de la ciudad subterránea de Montreal está abierta mientras el Metro está en funcionamiento (5:30 a. m. a 1:00 a. m.), aunque algunas están cerradas fuera del horario comercial. Los mapas de la ciudad subterránea y del Metro se pueden obtener de forma gratuita en todas las estaciones de Metro, y la red de edificios se indica en la mayoría de los mapas del centro de la ciudad.


Los pisos inferiores del Eaton Center entre las estaciones de metro McGill y Peel
El túnel entre el Centre CDP Capital y el Palais des Congrès. Una vitrina patrocinada por el Centro Canadiense de Arquitectura contiene una obra de arte en video sobre la ciudad subterránea.
Halles de la gare, yendo de la estación central a la plaza Ville-Marie
Entrada de metro Square-Victoria-OACI, con la entrada de estilo Metro de París que fue restaurada en 2003
Tragaluz en el corredor Place des Arts hacia la estación de metro
McGill Metro antes de las renovaciones
Segmento Guy-Concordia