Ciudad subterránea, Montreal


RÉSO , comúnmente conocida como la ciudad subterránea (en francés : La ville souterraine ), es el nombre que se aplica a una serie de torres de oficinas interconectadas, hoteles, centros comerciales, complejos residenciales y comerciales, salones de convenciones, universidades y lugares de artes escénicas que forman el corazón de Montreal 's distrito central de negocios , familiar se refiere como el centro de Montreal . El nombre se refiere a las conexiones subterráneas entre los edificios que componen la red, además de la completa integración de la red con el sistema de tránsito rápido completamente subterráneo de la ciudad , el Metro de Montreal.. Además, la primera iteración de la ciudad subterránea se desarrolló a partir del tajo abierto en la entrada sur del túnel Mount Royal , donde hoy se encuentran la Place Ville Marie y la estación central .

Aunque la mayoría de los túneles de conexión pasan bajo tierra, muchos de los pasillos clave y los principales puntos de acceso se encuentran a nivel del suelo, y también hay un puente elevado (entre la estación de metro Lucien-L'Allier y Gare Lucien L'Allier ). En este sentido, la Ciudad Subterránea es más una ciudad interior (ville intérieure) que una ciudad verdaderamente subterránea, aunque hay vastos sectores comerciales ubicados completamente bajo tierra.

La red es particularmente útil durante los largos inviernos de Montreal, durante los cuales se estima que más de medio millón de personas la utilizan todos los días. La red tiene un clima controlado y bien iluminado, y está dispuesta en forma de U con dos ejes principales de norte a sur conectados por un eje de este a oeste. En conjunto, hay 32 kilómetros (20 millas) de túneles en 12 kilómetros cuadrados (4,6 millas cuadradas) de la parte más densamente poblada de Montreal. En total, hay más de 120 accesos exteriores a la red, sin contar los aproximadamente sesenta accesos a las estaciones de Metro que se encuentran fuera de los límites oficiales de la RÉSO, algunos de los cuales tienen sus propias redes de túneles más pequeños. Algunas de las instituciones más importantes de la ciudad, como la Universidad McGill , el Museo de Bellas Artes de Montreal ,La Universidad de Concordia y la Université de Montréal también tienen redes de túneles en el campus separadas de la Ciudad Subterránea.

En 2004, la red del centro de la ciudad subterránea se renombró y se le dio el nombre de RÉSO , que es un homófono de la palabra francesa réseau , o red. La "O" al final de la palabra es el logo del Metro de Montreal. Los mapas esquemáticos que llevan el logotipo de RÉSO se encuentran en toda la red. El segmento más grande y conocido se encuentra en el centro del centro de la ciudad, delimitado por las estaciones de metro Peel y Place-des-Arts de la Línea Verde y las estaciones Lucien-L'Allier y Place-d'Armes de la Línea Naranja .

La ciudad subterránea es promocionada como una importante atracción turística por la mayoría de las guías de viaje de Montreal, y como un logro de planificación urbana es impresionante. [ cita requerida ] Para la mayoría de los habitantes de Montreal, sin embargo, tiende a ser considerado más como un gran complejo comercial [ cita requerida ]que conectan las estaciones de metro, es posible que ni siquiera sepan que están allí. Muchas ciudades canadienses tienen algún tipo de sistema de túneles o pasarelas en el centro para ayudar a las personas a evitar el clima. La mayoría de las partes de la ciudad subterránea de Montreal están abiertas mientras el metro está en funcionamiento (de 5:30 a. M. A 1:00 a. M.), Aunque algunas están cerradas fuera del horario comercial. Los mapas de la ciudad subterránea y del Metro se pueden obtener de forma gratuita en todas las estaciones de Metro, y la red de edificios se indica en la mayoría de los mapas del centro de la ciudad.


Los pisos inferiores del Eaton Center entre las estaciones de metro McGill y Peel
El túnel entre el Centre CDP Capital y el Palais des Congrès. Una vitrina patrocinada por el Centro Canadiense de Arquitectura contiene una obra de arte en video sobre la ciudad subterránea.
Halles de la gare, desde la estación central hasta la Place Ville-Marie
Entrada de metro Square-Victoria-OACI, con la entrada estilo metro de París que fue restaurada en 2003
Tragaluz en el corredor Place des Arts hacia la estación de metro
McGill Metro antes de las renovaciones
Segmento Guy-Concordia