La Union Avenue Line era una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos , que corría principalmente a lo largo de Myrtle Avenue , Knickerbocker Avenue, Flushing Avenue , Throop Avenue y Union Avenue desde Ridgewood, Queens al noroeste hasta Greenpoint, Brooklyn .
Historia
El cementerio Calvary, Greenpoint y Brooklyn Railroad comenzaron a operar la línea del cementerio Calvary en Greenpoint Avenue, desde Greenpoint Ferry en Brooklyn este a través del puente Blissville sobre Newtown Creek hasta el cementerio Calvary en Queens, a mediados de la década de 1880. Esta ruta corría a lo largo de parte de la línea Bushwick Avenue de Bushwick Railroad al oeste de Manhattan Avenue. El 21 de abril de 1887, el Brooklyn Crosstown Railroad, que operaba en Manhattan Avenue, compró la empresa, que no resultó rentable. [1] El Crosstown pronto comenzó a construir el resto del sistema propuesto por CCG & B, desde los establos de Crosstown en Manhattan Avenue en Greenpoint al este en Ash Street, al sur en McGuinness Boulevard , al oeste en Driggs Avenue y al sur en Union Avenue, Broadway y Throop. Avenue hasta una terminal en Park Avenue. [2] [3] Esto incluyó algunas vías de la línea Bushwick Avenue de Bushwick Railroad y la línea Crosstown de Crosstown en Driggs Avenue. También se hicieron planes para continuar la línea hacia el sur pasando Park Avenue hasta Prospect Park , [4] pero no se llevaron a cabo.
La línea Park Avenue, una línea de teleférico , iba desde Fulton Ferry hacia el este hasta Bushwick , incluido un tramo de la vía Crosstown en Park Avenue entre Navy Street y Washington Avenue. Había sido construido por Atlantic Avenue Railroad y arrendado a una compañía de cable. La línea fue un fracaso, y el arrendatario transfirió el contrato de arrendamiento a Crosstown en julio de 1887, dándole acceso a Crosstown al centro de la ciudad y una salida para la línea Union Avenue. Los carros de caballos reemplazaron a los teleféricos de Park Avenue el 16 de julio, y los carros de Union Avenue comenzaron a correr hacia el Puente de Brooklyn en ese momento. [5] [6] [7] El Brooklyn City Rail Road arrendó el Crosstown el 1 de agosto de 1889, y el 2 de agosto truncó la ruta de Union Avenue a Park Avenue; Aproximadamente un mes después, el propietario original, Atlantic Avenue Railroad , comenzó a operar la Park Avenue Line con vagones de caballos. [8]
El 27 de abril de 1890, la ciudad de Brooklyn abrió una nueva vía en Flushing Avenue desde Graham Avenue al este hasta Metropolitan Avenue, y en Knickerbocker Avenue desde Flushing Avenue al sureste hasta Myrtle Avenue . Además de introducir una nueva línea de Flushing Avenue (la línea existente en Flushing Avenue era la línea de Graham Avenue ), redirigió la línea de Union Avenue para ir de Ridgewood a Greenpoint Ferry. Esta nueva ruta usó Myrtle Avenue, Knickerbocker Avenue, Flushing Avenue, Throop Avenue, Union Avenue, Driggs Avenue, Manhattan Avenue y Greenpoint Avenue. [9] [10]
Referencias
- ^ "Nueva compra del general Slocum". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 22 de abril de 1887. p. 6.
- ^ "Un nuevo ferrocarril de la calle". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 12 de mayo de 1887. p. 6.
- ^ "La nueva línea de Crosstown Road". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 26 de octubre de 1887. p. 1.
- ^ "Un cambio de ruta". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 15 de junio de 1887. p. 5.
- ^ "Problemas del Sr. William Richardson". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 16 de julio de 1887. p. 4.
- ^ "No será sarpullido". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 20 de julio de 1887. p. 4.
- ^ "Líneas de arrendamiento". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 13 de julio de 1889. p. 4.
- ^ "Para operar la línea Park Avenue". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 4 de octubre de 1889. p. 6.
- ^ "Cambios en el ferrocarril de la ciudad". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 25 de abril de 1890. p. 1.
- ^ "Escenas de East Williamsburgh". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 28 de abril de 1890. p. 1.