Estación de la Unión de Waterbury
El edificio Waterbury Union Station está ubicado en Meadow Street en la ciudad de Waterbury , Connecticut, Estados Unidos. Es un edificio de ladrillo que data de la primera década del siglo XX. Su alta torre del reloj , construida por Seth Thomas Company , es el punto de referencia más destacado de la ciudad.
Diseñado por el estudio de arquitectura de la ciudad de Nueva York de McKim, Mead and White para el Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford , manejaba 66 trenes de pasajeros por día en su punto máximo. Más tarde, en el siglo XX, cuando el servicio ferroviario de la ciudad se redujo a su nivel actual de una ruta de cercanías, se cerró el interior del edificio. Hoy está en uso nuevamente como las oficinas del republicano-estadounidense , el diario de Waterbury.
El edificio de la estación está ubicado justo al oeste del centro de Waterbury , donde se cruzan las calles Meadow y Grand. Al norte y al sur hay otros edificios industriales; suroeste es la estación de plataforma actual utilizada por Metro-North y sus estacionamientos. En el oeste hay 12 pistas, la mayoría de las cuales rara vez se usan; más allá se encuentran edificios industriales, el río Naugatuck y la autopista Connecticut Route 8 . A poca distancia por Meadow Street se encuentran las rampas de acceso al viaducto de la Interestatal 84 que lo lleva sobre el río, las vías y la Ruta 8.
Hay cuatro secciones en el edificio, contando la torre del reloj. El bloque principal de dos pisos tiene un techo bajo a cuatro aguas con la torre del reloj que se eleva desde la esquina sureste. Dos alas con cubierta a cuatro aguas de tejas sobresalen a ambos lados del bloque principal. Todos son de ladrillos colocados en unión común sobre cimientos de granito ; en la línea del techo hay una moldura en rollo de terracota . [1]
En la fachada este (frontal) del bloque principal hay tres aberturas de ventanas de arco de medio punto de dos pisos, rellenadas cerca de la parte superior donde luego se agregó un nuevo piso. Están delineados en terracota en un patrón de vid estilizado, bordeados por molduras de perla, huevo y dardo y anthemion . Los espacian cuatro medallones redondos formados por dos anillos de ladrillo radial sobreelevado y un anillo sobreelevado de moldura de fasces . Arriba hay un curso de mesa de ménsula de arco de medio punto de terracota coronada por un huevo y un dardo, un friso con querubinesy moldura de hojas salientes. El nivel superior tiene una serie de pequeñas ventanas rectangulares, tres sobre cada arco y una sobre cada medallón. En la línea del techo hay una cornisa similar a la de abajo pero más intrincada, con modillones tallados, un friso estriado y una ancha moldura de cima tallada. La fachada oeste es similar, aunque se han añadido ventanas y toldos más pequeños. [1]
Los dos pisos inferiores de la torre cuadrada tienen una abertura estrecha y las mismas cornisas que el resto del bloque principal. Por encima de la línea del techo, la torre es sencilla en la mayor parte de su altura de 240 pies (73 m), excepto por algunas filas de pequeñas aberturas. Las esferas del reloj de la estación a cada lado, marcadas con números romanos , están a tres cuartas partes del camino hacia la parte superior. Ellos y las manecillas del reloj son de aluminio fundido . Sobre largas ménsulas ahusadas sostiene un balcón con escudos heráldicos en su barandilla de piedra. Las gárgolas se proyectan desde cada rincón. El último piso, la espadaña , tiene altas ventanas de arco de medio punto, otro juego de gárgolas y cubierta a cuatro aguas de teja. [1]
