UQM Technologies Inc fue un fabricante estadounidense de motores eléctricos, generadores, controladores de motores, sistemas de compresores de celdas de combustible y sistemas híbridos para vehículos comerciales y de pasajeros. Establecida en 1967 como Unique Mobility Inc, UQM tenía su sede en Longmont, Colorado . Los productos de la UQM se vendían directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM).
La empresa participó en el vehículo Unique Mobility Electrek de finales de la década de 1970, un 2+2 plazas de 2 puertas fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio y alimentado por 16 baterías de seis voltios. [1] El Electrek presentaba frenado regenerativo y podía alcanzar una velocidad máxima reclamada de 75 mph y un rango de manejo urbano de 75 millas. [2]
Dada su contribución a la aplicación de propulsión eléctrica híbrida a pequeñas embarcaciones militares, la UQM recibió un contrato de Fase I de $70,000 que fue otorgado por la Oficina de Investigación Naval de la Marina de los EE. UU., en 2003. [3]
UQM proporcionó sistemas de propulsión PowerPhase para lanzaderas Zenith Motors , aplicaciones marinas RegenNautics , autobuses urbanos eléctricos Hino Motors y autobuses compuestos eléctricos Proterra , entre otros [4] y ha sido utilizado por varios autos conceptuales como el Audi A1 e-tron y Rolls-Royce Fantasma eléctrico 102EX . El sistema PowerPhase Pro entró en producción en octubre de 2011. La empresa alemana Ruf Automobile modificó un Porsche 911 en una versión eléctrica llamada eRuf Model A , utilizando el motor PowerPhase de 150kW de UQM. [5]
En 2008, Boeing hizo historia en la aviación al lograr el primer vuelo tripulado de un avión propulsado por pilas de combustible que utilizaba un motor UQM. [6]
En 2010, la UQM recibió la visita del vicepresidente Joe Biden para promocionar los 45 millones de dólares de la Ley de Estímulo que recibió la empresa. [7]