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Universal Helicopters era una empresa de helicópteros comerciales ubicada en Terranova y Labrador , Canadá. [4] Mientras operaba principalmente en Terranova y Labrador con operaciones que a veces se extendían a la península de Ungava y el Ártico , Universal Helicopters tenía un Certificado de Operación Internacional y completó varios contratos en Groenlandia . [4]

Historia

La compañía inició operaciones en 1963 y era una subsidiaria de Okanagan Helicopters . [5] Fue propiedad de una sociedad de empresas formada por el grupo de empresas Nunatsiavt , Tasiujatsoak Trust y CAPE Fund . [6]

El 10 de septiembre de 2018, la compañía anunció que había finalizado la compra de Lakelse Air , [7] como parte del plan para duplicar sus ingresos. Con sede en el noroeste de la Columbia Británica, Lakelse Air se había considerado una compra estratégica para construir y fortalecer las relaciones indígenas en todo Canadá para las perspectivas laborales futuras. Poco después de adquirir Lakelse Air, Universal Helicopters comenzó a cambiar su enfoque para trabajar a nivel internacional y en el extranjero. Impulsar el crecimiento global junto con su inversión del 6 de septiembre de 2018 en South Coast Helicopters [8] resultó ser insostenible, lo que llevó a su eventual dificultad financiera.

La empresa anunció su cierre repentino debido a la insolvencia financiera el 27 de mayo de 2020. [9]

Bases

La oficina central corporativa de Universal Helicopters, las principales tiendas y los servicios de contabilidad se ubicaron en Goose Bay, Labrador con otras bases ubicadas en St. John's , Pasadena y Gander . Cada ubicación tenía personal de base permanente e instalaciones de apoyo de hangar para operaciones y mantenimiento durante todo el año. [4]

Flota

Universal Helicopters tenía las siguientes aeronaves registradas en Transport Canada : [2] [3]

Un Enstrom F-28F utilizado por Universal Helicopters para entrenamiento, 1988

La lista de Transport Canada también muestra que alguna vez tuvieron un Bell 407 . [10]

Recepción de clientes

El Gobierno de Terranova y Labrador tenía contratos extensos con la empresa, utilizándolos para evacuación médica , apoyo clínico, vigilancia y extinción de incendios forestales , búsqueda aérea , reconocimiento y cartografía y transporte de personal. [11]

Ver también

  • Historia de la aviación en Canadá
  • Lista de aerolíneas desaparecidas de Canadá

Referencias

  1. ^ Transporte de Canadá (8 de septiembre de 2019), Servicios de aviación civil (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ a b "Registro de aeronaves civiles canadienses: resultado de búsqueda rápida para helicópteros universales" . Transport Canada . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
  3. ^ a b Perfil
  4. ^ a b c Helicópteros universales (2003). "Perfil de helicópteros universales" . Consultado el 24 de enero de 2009 .
  5. ^ Endres, Gunter G (1982). Flotas de aerolíneas mundiales 1983 . Feltham: Centro de datos de aviación. pag. 66. ISBN 0946141029.
  6. ^ "Universal Helicopters firma un acuerdo con el grupo de empresas Nunatsiavut" . uhnl.nf.ca . Consultado el 11 de junio de 2015 .
  7. ^ Suelte,; Prensa de helicópteros universales. "Universal Helicopters anuncia la compra de Lakelse Air" . Skies Mag . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  8. ^ Suelte,; Prensa de helicópteros universales. "Universal Helicopters invierte en empresa estadounidense" . Skies Mag . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  9. ^ CBC News (27 de mayo de 2020). "Abajo Universal helicópteros se cierra después de casi 60 años en NL" cbc.ca . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  10. ^ Registro de aeronaves civiles canadienses: Detalles de aeronaves C-FMEL
  11. ^ Salter, Dave (marzo de 2006). "El gobierno extiende contrato con Universal Helicopters Newfoundland Limited" . Consultado el 13 de enero de 2009 .

Enlaces externos

  • Helicópteros universales