La ruta estatal 173 es una importante vía este-oeste completamente dentro del condado de Salt Lake en el norte de Utah . Desde su término occidental en SR-111 pasa a través del creciente lado oeste del condado de Salt Lake, y finalmente llega a la US-89 en Murray .
Ruta estatal 173 | ||||
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5400 Sur / 5300 Sur | ||||
Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Utah §72-4-123 | ||||
Mantenido por UDOT | ||||
Largo | 9.939 mi [1] (15.995 km) | |||
Existió | 1965-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Comenzando en su terminal occidental en West Valley City , la SR-173 (que está enrutada en 5400 South) se dirige hacia el este a través de West Valley City, pasando por el Anfiteatro USANA . Continuando hacia el este, la ruta ingresa a Kearns , pasando por Utah Olympic Oval y Kearns High School antes de ingresar a Taylorsville y cruzar la autopista Bangerter . Poco después, la ruta cruza por debajo de la I-215 y pasa por la escuela secundaria Taylorsville en la intersección de flujo continuo de Redwood Road ( SR-68 ) . La ruta continúa hacia el este, cruzando un canal antes de descender una colina empinada hasta el río Jordán cuando entra en Murray y se desplaza ligeramente hacia el norte (tomando el nombre 5300 Sur). Al este de su intercambio urbano de un solo punto con la I-15 , la ruta pasa por debajo de las líneas ferroviarias Union Pacific , FrontRunner de UTA y TRAX ( azul y roja ), ya que corren juntas en el acceso a la estación central de Murray y los pasos de Cottonwod Street. sobre la línea TRAX y SR-173 simultáneamente en un viaducto alto. Emergiendo de la trinchera debajo de los ferrocarriles, SR-173 pasa por Intermountain Medical Center (el hospital más grande en Intermountain West ) y Murray High School antes de terminar en US-89 (State Street) cerca de Murray City Park .
Toda la ruta está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras . [2]
Historia
La Comisión Estatal de Carreteras creó la Ruta Estatal 173 en 1965, siguiendo la 5300 Sur entre la SR-68 y la SR-271 ( US-89 ), con el fin de mejorar el acceso a la I-15 . La legislatura estatal lo extendió hacia el oeste hasta la SR-111 en 1969. [3] En 2012, se instalaron carriles reversibles (conocidos localmente como "Flex Lanes") entre Bangerter Highway y 1900 West. [4]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Lago salado | West Valley City | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término occidental |
1.672- 1.745 | 2.691– 2.808 | ![]() | Intersección dividida | ||
Kearns | 2.752 | 4.429 | ![]() | ||
Taylorsville | 5.031 | 8.097 | ![]() | ||
7.269 | 11.698 | ![]() | |||
Murray | 9.199– 9.268 | 14,804– 14,915 | ![]() | ||
9.939 | 15.995 | ![]() | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de carreteras estatales en Utah
Referencias
- ^ a b "Referencia de carretera de la ruta 173 del estado" . Departamento de Transporte de Utah .
- ^ "Sistema de carreteras nacionales de Utah" . Portal de datos UDOT . Consultado el 22 de enero de 2019 .
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 173" . (743 KB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ http://www.deseretnews.com/article/865566239/Utahs-first-flex-lanes-system-opens-on-5400-South-in-Taylorsville.html?pg=all
enlaces externos
Medios relacionados con la ruta 173 del estado de Utah en Wikimedia Commons