La ruta estatal 60 ( SR-60 ) es una carretera estatal de 12,064 km (7,496 millas) de largo en el estado estadounidense de Utah , que sirve al tráfico local en el área de Ogden . Es paralela a la Interestatal 84 (I-84) desde la SR-26 en Riverdale hasta la Ruta estadounidense 89 (US-89) en South Weber , y fue parte de la primera carretera estatal hacia Weber Canyon .
La longitud total de la SR-60 está justo al sur del río Weber y al norte del canal Davis-Weber en las ciudades de Riverdale y South Weber . La carretera comienza en SR-26 (Riverdale Road) y se dirige hacia el sur por debajo de la I-84 , girando hacia el sureste en la intersección de SR-168 y subiendo lentamente hacia el final en US-89 . Cornia Drive, anteriormente SR-49A , continúa recto en el extremo este, un cruce con la US-89 cerca de la desembocadura del Cañón Weber . El tráfico que desea continuar hacia el este a través del cañón, dejando Weber Valley para cruzar elWasatch Range , se dirige hacia el norte por la US-89 hasta la I-84. [2]
La carretera desde la SR-1 ( US-91 , ahora SR-26 ) en Riverdale Junction hacia el este hasta Weber Canyon se convirtió en una carretera estatal en 1912 [3] y parte de la SR-5 y la US-30S en la década de 1920. [4] [5] También estuvo a lo largo de la ruta de la autopista Lincoln transcontinental desde septiembre de 1913 [6] hasta abril de 1915, cuando el sendero para automóviles se trasladó a Parley's Canyon, que es más directo . [7] En 1927, la legislatura estatal definió una nueva ruta para la SR-5 que comenzaba más al norte en la SR-1 en Ogden .; la antigua alineación entre la SR-1 y el cañón fue inicialmente una rama de la SR-49 (ahora US-89 ), [8] pero en 1935 se dividió como la ruta estatal 60. [9] En el extremo oeste, un corto El realineamiento se construyó con ayuda federal como un proyecto de defensa nacional a principios de la década de 1940 para mejorar el acceso al depósito de artillería de Ogden . La nueva carretera pasó por alto lo que ahora es 1150 West y continuó hacia el sur desde SR-60 hasta el depósito a lo largo de lo que ahora es SR-168 . [10] El extremo este se realineó alrededor de 2000 cuando se reconstruyó la US-89 . [11]
La ruta estatal 49A fue designada en 1953 como una continuación efectiva hacia el este de la SR-60, corriendo hacia el noreste desde la US-89 (legislativamente SR-49) cerca del extremo este de la SR-60 a lo largo de lo que ahora es Cornia Drive hasta la US-30S en la desembocadura del Cañón Weber. Sin embargo, esto pronto se pasó por alto cuando se construyó la I-80N (ahora I-84), y se devolvió a la jurisdicción local en 1966. [12]