La estación de Völklingen es la principal estación de trenes de la ciudad de Völklingen en el estado alemán de Saarland . Ahora solo es servida por trenes de pasajeros en la línea Saar (en alemán : Saarstrecke ) entre Trier y Saarbrücken .
Estación de Völklingen | |||||||||||||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||||||||||||
Localización | Rathausstr. 55, Völklingen , Saarland Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 14′56 ″ N 6 ° 50′57 ″ E / 49.248783 ° N 6.849275 ° ECoordenadas : 49 ° 14′56 ″ N 6 ° 50′57 ″ E / 49.248783 ° N 6.849275 ° E | ||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 3 (anteriormente 5) | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 6445 [1] | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | SVL [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000175 | ||||||||||||||||||||
Categoría | 3 [2] | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | SaarVV : 191 [3] | ||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización
La estación está ubicada al suroeste del centro de Völklingens en la carretera de circunvalación sur. Al oeste se encuentra el sitio del patrimonio mundial de la antigua ferrería de Völklingen , que anteriormente estaba conectado por apartaderos al patio de la estación.
Historia
La estación fue construida durante la construcción de la línea Saar, que se abrió de Saarbrücken a Merzig el 16 de diciembre de 1858. En 1860, se construyó el primer edificio de la estación, [4] que estaba ubicado al este del edificio actual. En la guerra franco-prusiana , la estación fue blanco de fuego de artillería francesa, lo que provocó el cierre de las operaciones ferroviarias. [4] En 1872, [4] se construyó un ramal al Grube Viktoria (una mina de carbón que lleva el nombre de Victoria, Princesa Real ) en Püttlingen que se bifurca en la línea Saar al este de la estación. [5] El ferrocarril Völklingen-Thionville se inauguró en 1880. En 1893 la estación se había vuelto demasiado pequeña y se construyó la actual Alten Bahnhof ("estación antigua"). [4] La línea a Püttlingen se extendió a Lebach en 1911. Esta línea se cerró en 1985 y hoy el tramo en Völklingen se utiliza como carril bici. En el apogeo de la cercana Völklingen Ironworks, la estación sirvió como un importante centro de transporte para los trabajadores del acero y las materias primas. [6] Desde mediados de la década de 1960, la línea Saar se electrificó. El nuevo edificio de la estación adyacente al edificio existente [7] se inauguró en 1992 después de que se estuviera discutiendo un nuevo edificio desde 1975. La antigua estación fue declarada patrimonio. [4] Hasta 2002, Völklingen contaba con trenes InterRegio ; desde entonces solo ha sido atendido por tráfico regional.
De 1909 a 1959, el tranvía de Völklingen ( Straßenbahn Völklingen ) también llegó a la estación.
Infraestructura
La estación tiene tres vías de plataforma y algunas vías de carga para los trenes que se dirigen a la acería de Völklingen. El acceso sin barreras solo existía a la plataforma 1. Las vías de las plataformas 2 y 3 solo son accesibles a través de un túnel peatonal con escaleras.
Völklingen tiene un enclavamiento de botón , [8] que entró en servicio en 1964. Controla señales y puntos en Luisenthal, Bous y Ensdorf de forma remota. [9]
Listado patrimonial de la antigua estación
El antiguo edificio de la estación, que fue construido en 1893-1894, está equipado con un túnel peatonal debajo de las vías y las instalaciones y un vestíbulo de entrada construido en la década de 1950; estos están listados como patrimonio. [10] El edificio tripartito se construyó con mampostería revestida de ladrillo sobre grandes plintos de piedra arenisca. En 1997, la Saarland State Development Corporation ( Landesentwicklungsgesellschaft Saarland , LEG Saar) adquirió el edificio de la estación de 1600 metros cuadrados y lo modernizó por 2,9 millones de euros, financiado en parte por el estado, la República Federal de Alemania y la Unión Europea. Está destinado a albergar una exposición multimedia llamada Eingangstor (puerta de entrada) que conduce al sitio del Patrimonio Mundial de la Ferrería de Völklingen. Se han restaurado las vigas del techo y los medallones con escudos territoriales montados en la pared en 1893 [4] . [11] Desde 1998 alberga un teatro y un cine, un centro de información turística de la ciudad de Völklingen y un restaurante. [12] Desde 2002, también alberga un centro de formación en tecnologías de la información del colegio comunitario de Völklingen. [13]
Patio de carga
La estación de pasajeros está ubicada en medio de extensas vías férreas, utilizadas por el tráfico de mercancías para las plantas siderúrgicas cercanas. En 1970, Völklingen fue el destino de los trenes de mercancías más pesados operados por Deutsche Bundesbahn . [4] Al suroeste de las vías hay un edificio del patio de carga con un techo a cuatro aguas con frontones a ambos lados de un saliente lateral . [14] El edificio del controlador de trenes de la estación de Völklingen, construido en 1900, es parte del conjunto de las instalaciones de producción de arrabio de Völklingen que forman parte del Patrimonio de la Humanidad. [10]
Servicios ferroviarios
La estación está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 [2] y sus tarifas están reguladas por la Saarländischen Verkehrsverbund (Asociación de Transporte de Saarland). La estación se encuentra en la zona tarifaria alemana 191, que cubre toda el área metropolitana de Völklingen. La estación ahora solo es servida por trenes regionales:
Línea | Nombre | Ruta | Frecuencia |
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RE 1 | Mosel-Saar-Express | Coblenza - Cochem - Wittlich - Trier - Saarburg - Merzig (Saar) - Dillingen - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken | 120 min |
RB 70 | Saartal-Bahn | Merzig (Saar) - Beckingen (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken Hbf - St. Ingbert - Homburg (Saar) Hbf - Landstuhl - Kaiserslautern Hbf | 60 min |
RB 71 | Saartal-Bahn | Trier Hbf - Saarburg - Merzig (Saar) - Beckingen (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis Hbf - Völklingen - Saarbrücken Hbf - Homburg (Saar) Hbf | 60 min |
Fuera de la estación, hay una estación de autobuses con conexiones de autobús a todas las partes de Völklingen, a Francia y a Lebach , Püttlingen y Überherrn .
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Wabenplan 2021" (PDF) . Saarländischer Verkehrsverbund . 7 de enero de 2021 . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ a b c d e f g "Bahnhof - Der Verkehrsknotenpunkt Völklingens" (en alemán). Völklingen im Wandel . Consultado el 10 de junio de 2012 (historia detallada de la estación)CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ Mapa de la línea ahora desaparecida y desmantelada de Völklingen a la mina de carbón de Püttlingen
- ^ "Stadtrundgang" (en alemán). Ciudad de Völklingen . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Völklingen - Alter und neuer Bahnhof" (en alemán). Panoramio . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Foto del enclavamiento de Völklingen" (en alemán). Arcor. 2005 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Liste deutscher Stellwerke" (en alemán). www.stellwerke.de . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ a b "Teildenkmalliste der Mittelstadt Völklingen" (PDF; 410 KB) . Denkmalliste des Saarlandes (en alemán). 19 de mayo de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Alter Bahnhof Völklingen" (PDF) (en alemán) . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Alter Bahnhof" (en alemán). Ciudad de Völklingen . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "EDV-Bildungszentrum Alter Bahnhof" (en alemán). Ciudad de Völklingen . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Foto" (en alemán). Panoramio . Consultado el 10 de junio de 2012 .49 ° 14′55 ″ N 6 ° 50′51 ″ E / 49.248668 ° N 6.847546 ° E / 49.248668; 6.847546
enlaces externos
- Barbara Neu M. A (1994). "Völklingen" (en alemán). Bahnhöfe im Saarland . Obtenido el 10 de junio de 2012 (tesis de maestría, Universidad del Sarre)CS1 maint: posdata ( enlace )
- "Plano de la vía de la estación de Völklingen" (PDF, 215 kB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 10 de junio de 2012 .