Un motor V20 es un motor de pistón de veinte cilindros en el que dos bancos de diez cilindros están dispuestos en una configuración en V alrededor de un cigüeñal común. Los grandes motores diesel V20 se han utilizado en locomotoras diesel , camiones de transporte , generadores eléctricos y aplicaciones marinas.
Historia
A partir de finales de la década de 1930, Mercedes-Benz produjo varios motores diésel V20 grandes para su uso en aplicaciones marinas. El primer motor fue el MB 501, que se basó en el motor MB 500 V12 y se instaló en la clase Schnellboot (barco de ataque rápido) de 1937 y en varios submarinos. [1] [2] Las versiones posteriores incluyeron el motor MB 511 sobrealimentado y el MB 518 , que también agregó un intercooler. VEB Motorenwerk en Ludwigsfelde produjo una copia del MB 511 y se denominó VEB 20 KVD 25 . La producción del MB 518 se reanudó en 1951, [1] y MTU también fabricó una versión del motor , llamada MB 20 V 672 . [ cita requerida ]
El motor turbodiésel V20 de dos tiempos Electro-Motive Diesel EMD 645E3 se utilizó en locomotoras diésel-eléctricas de la década de 1960, como la EMD SD45 . El motor tiene una cilindrada de 211 L (12.876 pulgadas cúbicas) y produce una tracción neta de 2,7 MW (3.600 CV). [3] [4] [5] La salida de potencia bruta máxima está más cerca de 5,000 hp cuando se opera en modo de autoprueba (con la salida generada disipada por resistencias). Las versiones posteriores del motor EMD 645 se utilizaron en las locomotoras EMD SD45-2 y EMD SD45T-2 . EMD también produjo una versión V20 del motor diésel EMD 710 , que se utilizó en la locomotora 1995 EMD SD80MAC . [6] [7] El EMD 710 permanece en producción hasta el día de hoy, [ cita requerida ] y se usa principalmente en generación de energía y propulsión marina.
El Detroit Diesel Serie 149 20V149 tiene una potencia de 2.936 hp (2.189 kW) a partir de una capacidad de 2.980 pulgadas cúbicas (48,8 L). Fue descontinuado en 2000.
Los motores diésel V20 de producción actual incluyen el Fairbanks Morse FM | MAN 28 / 33D STC, FM | MAN 32 / 44CR, FM | MAN 175D, FM | COLT-PIELSTICK PA6B STC. Otros son el Wärtsilä 20V32 que produce hasta 9,8 MW (13.100 hp), [8] el MTU 20V1163 6 MW (8.045 hp) MTU 20V4000 2.8 MW (3.755 hp), el MTU 20V8000 10 MW (13.410 hp) y el Caterpillar C175- 20 4 MW (5.364 CV).
Ver también
- Motor en V
- Medios relacionados con los motores V20 en Wikimedia Commons
Referencias
- ^ a b "Motores marinos diésel Mercedes-Benz serie 500" . www.oldmachinepress.com . 5 de marzo de 2017 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
- ^ "Motor Maus" . www.wot-news.com . Consultado el 27 de julio de 2020 .
- ^ Pinkpank, Jerry A (1973). La segunda guía del observador de diesel . Libros de Kalmbach. págs. 26, 77–84. ISBN 0-89024-026-4.
- ^ Pinkepank, Jerry A .; Marre, Louis A. (1979). Actualización de la guía Diesel Spotters . Libros de Kalmbach. págs. 50–51, 59–62. ISBN 0-89024-029-9.
- ^ Ross, David, ed. (2003). La enciclopedia de trenes y locomotoras . Barnes y Nobel. pag. 342. ISBN 978-0-7607-9679-5.
- ^ "Conrail Cadillacs: el SD80MAC" . www.sd80mac.com . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ Ross, David, ed. (2003). La enciclopedia de trenes y locomotoras . Barnes y Nobel. págs. 368–369. ISBN 978-0-7607-9679-5.
- ^ "Wärtsilä 32 - Grupo electrógeno de motor" (PDF) . www.wartsila.com . Consultado el 27 de julio de 2020 .